这几款车对中国人说，都是中级车以商务兼家用
明年的销量(以月销量，有的不是年初就有)排名可能是：
1、雅格(几年中级国中国的标杆，也许明后年就不是了)
2、佳美，以锐志现在21万的定价和雅格现在的降价促销看，明年2.4的定价可能是在21万到23万之间，如果有简装版的话可能还会再低一万去。
这两年牌子明年或后几年是主力，后面几年不好说。
M6今年是加价了(现在的超豪华和以前的豪华差不多)，今年优惠三万也是因为买不动了，优惠延期后，销量是月月逐减，加价并不明智，明年如不大降两万以上，没什么前途!前提还得是雅格不降，可是佳美上市，我看雅格除价可能是必然的，明年!
当然M6会比MDO卖得好，MDO是一年不如一年了，MDO是长宽高都比PASSAT大，怎么坐进去就不是那么回事呢？
由28万到现在的18万多没用几年吧，和M6不同，不降可能会逐渐退出中国市场!
B6由外国现在看，是好车，可是好车到中国就不是原来那东西了，德国人太不地道了，现在看来真正和国际同步，在中国造好车，和外国价钱差得不多的，第一是本田，还得是广州的，东风都差些，第二是丰田，丰田前几年差些，但丰田对中国市场一直都在努力，先建外围的配件，然后是各个车型，丰田在中国的最全，小车有威字辈，A级有花冠，B级明年有佳美，C级 有皇冠，强调运动的有锐志，SUV从途锐到普拉多到陆地巡洋舰什么都有，从花冠以后就和国际差得很少了，以后中国的车市的老大肯定丰田。
跑题了，PASSAT  B6的对手应该是锐志，以B6的名气，如果一汽和大众认清形式，本份点，定价在25、6万，我想市场会不错的。
对了还有一车，楼主没说，君威，这车不怎么样，但上汽搞得不错，在量上比MDO，M6强不少，我想以后还会是。
北现的御翔，以韩国的车车，定价还是高了，如果定价在20万以里，会和依兰特等车一样的，谁也不是对手的，在量上。
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作者: yun24
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标题: 06年中级房车排名榜
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PASSAT  B6明年来中国，如果不是德国的原配置，到中国减这个减那个，那就根本不值钱，可能和POLO的命运差不多。说一定也就卖个现在B5的价。

是呀,好车到中国几乎都要减配置..............................

其實，大衆的殺手還沒拿出來，
入門房車與底端運動性房車，那還有個奧迪A3，國產化的價位大約也就25--35万元之間，估計大多數青年准車主會更傾向于他，
佳美和帕薩特更注重商務，而丰田銳志比起奧迪A3，似乎有些兩頭不到岸的感覺，當然可以換成銳志的表親IS系列，以品牌知名度，算是有個交代了，但是淩志走高端，25万是買不到了。

喜欢房车!!