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科雷嘉论坛 >  【广州车展】成败在此一车,实拍东风雷诺科雷嘉

发表于 2015-11-19 23:06    IP属地:未知


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发表于 2015-11-19 23:08    IP属地:未知

尾灯组同样大量使用了LED灯源,多条的LED灯带很有层次感,刹车灯亮起后辨识度也非常不错。

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发表于 2015-11-19 23:09    IP属地:未知

科雷嘉还在车顶预装好了行李架,对于一款SUV,行李架似乎是不可或缺的一个配置,即使从来不用,但也要有一个才像样。

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发表于 2015-11-19 23:10    IP属地:未知

全黑的内饰配色被更多年轻车主车主所喜爱,期间点缀了一些亚光银色的饰板,整体感受更偏向运动风格。(另有浅色、棕色内饰可选)

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发表于 2015-11-19 23:13    IP属地:未知

三幅式方向盘并非规则的圆形,动感十足。方向盘比较粗壮,握起来手感不错,9点和3点位置的凹陷手感出色。

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发表于 2015-11-19 23:17    IP属地:未知

中控台和排挡位置的控制区设计十分简洁,副驾驶的左前位置还设计了一个拉手,这个东西常见于硬派越野车之上,相信真的开科雷嘉去越野的人不会很多。

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发表于 2015-11-19 23:19    IP属地:未知

中控台设计十分简约,物理按键和旋钮布置整齐,简化中控台按键几乎是所有品牌中控台操作设计的趋势。雷诺R-Link2多媒体系统,功能齐全,上手难度很低,系统内截面设计很主流,第一眼看上去就让人感觉比较舒服,菜单选择在逻辑上也并不复杂。

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发表于 2015-11-19 23:24    IP属地:未知

科雷嘉备了一键启动、自动空调,以及电子手刹等主流便利性和舒适型配置。另外科雷嘉还有四驱车型,并有动力分配锁定功能。

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发表于 2015-11-19 23:29    IP属地:未知

配备的X-TRONIC CVT变速箱,档位排列的方式比较特别,P和R档平行;N挡和D挡在另一条直线上。挡杆头同样有皮质包裹,触感和握感都比较适中。

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发表于 2015-11-19 23:34    IP属地:未知

科雷嘉的全景天窗不得不提,覆盖面积十分之大,海外车型的天窗不可开启,而国产后作出了调整,可实现开启通风。

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