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捷豹XE/XEL论坛 >  你的魅力,让我绽放——捷豹XE赛道初体验

发表于 2015-11-12 11:04    IP属地:未知

反光镜看上去倒是很普通,但是可不要光看外表,里面还有个高科技的亮点:车辆接近报警及倒车盲点监测,个人认为这个功能设计的非常好,大大提高了在路上行车以及泊车时的安全系数,保护了别人的同时也保护了自己,降低了事故率。




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发表于 2015-11-12 11:04    IP属地:未知

再来看一看尾部的细节,左边的“XE”标识以及右边的“20t”标识分别代表着车型和排量大小。




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发表于 2015-11-12 11:05    IP属地:未知

位于车顶后面的小鲨鱼鳍代替了又长又爱被别人偷走的天线。



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发表于 2015-11-12 11:06    IP属地:未知

       进入车内,首先映入我眼帘的就是这中规中矩的方向盘,虽然没有像运动级别的车型那样富有很强的运动感,但是方向盘的手感倒是很不错的,很轻盈的同时还会给你一种很踏实的手感反馈,虽然捷豹XE是后驱车,但方向盘并没有你想像的那样沉,这也是让我为之惊讶的地方。




[ 本帖最后由 卢晓彤 于 2015-11-12 11:07 编辑 ]

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发表于 2015-11-12 11:06    IP属地:未知

位于方向盘右侧下方的电动调节按钮也很是方便,省去了手动调节的烦恼,同时也省了不少力气。



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发表于 2015-11-12 11:09    IP属地:未知

       换挡拨片我想已经不用多介绍了,如今也已经成了大部分家用车的主流配置。有了它的确方便了许多,但在弯中似乎就没有那么的方便了。



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发表于 2015-11-12 11:10    IP属地:未知

启动车子之后,抬起头,看到在玻璃上反射出了一道黄颜色的光,这又是一项高科技产品——抬头显示,说实话,我还是第一次驾驶带抬头显示的车,感觉确实方便,开车时不用总是低头看仪表盘了,直接目视前方就足以了。



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发表于 2015-11-12 11:10    IP属地:未知

中控的设计倒是很简单,屏幕的大小也是刚刚好,操控起来也很方便,一触即发,感应很是灵敏。




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发表于 2015-11-12 11:12    IP属地:未知

       要说赛道的体验,我可是感触颇多啊,先来说一说动力方面吧,一脚油门到底,随着转速的升高,发动机强烈的嘶吼,然而我并没有感到什么太强烈的推背感,就像你往后仰的时候感觉后面有个人在扶着你一样,很轻很温柔,感觉很是舒适。




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发表于 2015-11-12 11:13    IP属地:未知

       可能是我平时开前驱车开多了吧,总是感觉有些不一样,前驱车给人的感觉好像是前面有个人在拉着你走,而后驱车是感觉后面总有个人推着你走一样,明显我还是更喜欢后驱车,因为推着走要比拉着走舒服很多。




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