新毕提车作业，兼谈日德法系车的区别-爱卡汽车网论坛

近了夏日 1386 爱卡币 569 帖子加关注发私信黄金长老注册 2015-06-26 来自北京市\|北京市	发表于 2015-09-08 10:46 IP属地：未知 11楼楼主照相技术不赖啊！想多看看大片
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发表于 2015-09-08 13:19 IP属地：未知

12楼

昨天发帖实在仓促，一个小时就写了三千字全是废话，写到后来明显灵感枯竭，让大家失望了。风大特意指出全文毫无主旨跑题严重，风大是我周围难调众口当中口味最重的一个，我完全接受批评，本着屡败屡战的态度重新来过。当然作为一个毕加索车主，我还是希望写出别人没说过的，图片也是一样尽量用不同的角度，还是同样的风格，但是这次我尽量多上图，以图为主，我的想法贯穿在中间。图片都是看看就好的，如车身尺寸离去角之类的问题就不要在图片中找答案了。

风大，他是一个精明的商人，他可以把利润最大化到难以附加的程度；他又是一个艺术家，相信所有浪漫的事包括毕加索，他曾经说过以这种开阔的视野带着心爱的人融化在大自然里，只一次就值回票价；当时听的我热泪盈眶，心想崇拜一个人原来可以这么简单。

等到我终于经过一个月的等待，那到新毕钥匙的时候，他又说，这个车卖的是情怀，太贵了，不要买！

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发表于 2015-09-08 13:45 IP属地：未知

13楼

自爆一下，这一上午把潘哥折腾坏了。接下来我要说说新毕的驾驶感受。

新毕的最大特点就是驾驶的轻巧，这一点我在前面已经说过。可是大家一定说太简单，我也没有太多可说的。新毕的调教其实也是很讨巧的，涡轮只有在怠速和一档很早期才没有介入，所以没有了途安那种突然爆发的感觉，甚至有些线性，对于大多数情况下都十分给力，能让你感觉到车的轻松。在高速上120时速下只有6档2200转，经济性好，又有很大的发力空间；在山路上换挡拨片是好伙伴，变速箱调教明显偏经济，但是只要你一直把着拨片甚至只把着减档拨片就足够，转弯上坡是涡轮车的拿手好戏，新毕当然也不例外，动力源源不绝，侧倾控制得极好，超前的视野帮助你提前做出动作，总之一气呵成。还有朋友一定要问我省道支持不支持，只要是车辆就支持省道，我们的新毕怎么能不支持呢？

不过这种下了高速就是炮弹坑的道确实很有挑战，省道上最常见的场景就是成排的大车，这时对新毕是最考验的时候，省道上一般限速80，大车之间留的空隙很小，经常一超车就得3台5台大车一起超，一条弯弯曲曲的小路前面有3台大车，咱的视野就不够了，但是不能在大车后面跑啊，只好硬着头皮超，一次超车过程持续超过1分钟甚至更长，对动力的要求比高速还高，高速基本就是超一台等一下再超一台，但是新毕的末段动力不济，加上动作时间长挡位高会有档位锁止，超车过程中的顿挫极为明显，虽然不如高速高但是感觉车子明显力不从心。所以我说，还是行使我们的决定权今早表态吧，能不走省道就不走省道！

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发表于 2015-09-08 13:57 IP属地：未知

14楼

这个生产日期貌似是15年2月，我的车是5月出厂的。新毕上有好多神秘配置，有的车有有的车没有，似乎是随机的，但是细心的网友发现随机配置是和出厂日期有关的。比如常见的5月车都有这个。

机舱盖确实是轻量化的，重量和我途安大修后换的副厂的盖子差不多，重量这个东西很难说好坏，有说重的好表明做工用料，有说轻好能省油，但是既然原厂都说这里是特意做轻量化了咱就姑且认为是轻好吧。里面的隔音棉隔热棉都很周全，隔音效果也确实不错，看起来确实很用心。按说法国人不可能这么认真的啊，于是下面这个东东就露馅了，这个刹车夜壶通过一根长长的管子连到里面的另一个夜壶里面，而且里面夜壶的位置很熟悉外面这个位置很别扭，明显一看就是设计驾驶舱的时候忘了在那么深的地方还有一个需要保养的口，灵机一动加了一根管子对付到了外面！汗！

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发表于 2015-09-08 14:08 IP属地：未知

15楼

这个车的音响本来还是不错的，甚至有人自称是中级发烧友觉得很赞的，我的这台没有随机到jbl的喇叭，现在的效果是不如途安上的rcd510+图安图安先生的滚石纪念版喇叭的效果的，但是这个我标出来的选项对音质影响很大各位车友一定把它关掉，音响效果立刻好两个档次，另外今天经潘哥试听觉得似乎重音差些，可能是新喇叭还没展开，期待音效越来越好。

这个中控也是有颇多争议，看起来全触屏很是简洁，但是上面很容易留指纹，这张照片我特意拉了曲线让大家看到上面的指纹，清晰的不得了。另外，所有功能都靠触屏甚至一层层菜单往里进，十分不便。玩相机的都知道，专业级单反的一个明显外观特征就是按钮特别多，几乎所有可调的参数都单独分配一个钮，为的就是方便，可是咱们的新毕把所有钮都取消，收音机和音乐不能关（只能关中控或者关音量，还没有一键静音），空调要关就得一下一下把风量减到零！可能我还不太习惯！

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发表于 2015-09-08 14:16 IP属地：未知

16楼

不可避免的要谈到轮胎，这里有三张特写，轮胎花纹是不对称的，但是用起来远没有新P7那种抓地更不用说一代神胎老P7了，这种花纹和米其林的3st差不多，基本就是当对称花纹用吧。不过这个轮胎的规格205 55 17 可不是一般的坑，在淘宝上搜都很难找到，可以说这个轮胎比这车还少，也许是我一开始笑话同事买了新汉兰达18寸的轮毂后期轮胎贵，笑话人不如人，我自己这个比18寸的还坑，4s的轮胎价格绝对能让你上吊，实在不行就考虑215 50 17吧，虽然也不多。轮胎是15年13周产的，这个还算厚道，法系车配米其林也算地方保护吧，尤其这么坑的规格这么少见的花纹！

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发表于 2015-09-08 14:28 IP属地：未知

17楼

再说几处小设计，图中我标出的地方是前面最突出的地方，如果是国产车一定认为是钣金工人把灯具没安装到位，但是我觉得这是特意设计，突出的是led行车灯加转向灯，估计不值钱（起码没有下面的随动转向氙气灯值钱）而且不太影响行驶，对于这个保有量级别的车来说外观件和连接件都是无比金贵的，能保住大灯比什么都重要。
和09毕的翼子板一样新毕的杠是软的，这个也和上面那个道理类似，尽量把容易伤到的部位做成不容易坏的，可谓用心良苦，当然这个杠是不是经得住哈尔滨寒冷的冬天的折磨还有待观察。

为什么这里是不对称的？我也不知道，毕加索系列设计中就有不对称的传统。

后排的隐私玻璃其实已经够了，这个遮阳帘更显档次。

同树脂翼子板，这个设计也是毕加索系列的传统卖点，档杆设计到方向盘上，中间的过道足够成年人从前排在车内移动到后排，我有一次在单位停车把前门停死了，只能从后门出来，还是很方便！这两个卖点似乎4S都不知道，没怎么见到宣传。

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发表于 2015-09-08 14:36 IP属地：未知

18楼

德法一家亲，这个液压柱是德国产的。

上面这个是后排脚下的储物盒，丝绒底，盖子也是用料十足，然而并没有什么卵用，这里很少很少能用的上，以我途安的经验，放里面东西一定会忘！
下面这个是广大毕友和车黑一致谴责的地方，这个地方方方正正，里面还有小固定卡销，但是请大家相信我这个真的不是一个普通的储物盒，这么小这么狭长也没有别的什么特别合适的东西可装，说到这里大家可能已经猜到了，没错，这里就是装三角架的地方，但是这里从最一开始就是空的，销售mm也提示我除了加油（不是加油挣钱还贷款的意思，就是加油）外就是尽快买个三角架免得被交警罚。

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小海蛎子 4095 爱卡币 2065 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-02-17 来自北京市\|北京市	发表于 2015-09-08 14:45 IP属地：未知 19楼喜欢大C4, 可是国内上市时间，一拖再拖，拖拖拖。只好选择了夏朗，都也还不错
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发表于 2015-09-08 15:04 IP属地：未知

20楼

这两张图上都有道达尔的小红标，我合在一起说。不过这里我又要声明一下，下面的好多地方我没有数据都是我主观臆测出来的，如果你觉得很神奇那就拍拍手，如果你觉得纯粹胡说八道那请你跳过这段直接看下一层。
这个车的机油也是扑朔迷离，因为手册上写着建议用道达尔的快驰 ineo acs 5w30，明白机油的看到这个虽然没听说过这个机油也能知道名字这么长的机油绝对不是什么大众化的机油一定是冷门还贵的，因为好机油不是叫金美孚就是叫黑钛嘉，不是叫紫皇冠就是叫pue，手册上还写着推荐的标准是 acea 的C2/C3，我大概查了下，符合c2/c3的还有psa认证的机油就那一种，我都服了，这哪是车厂认证机油啊，分明是道达尔绑架psa嘛，只有一种符合那还认证个锤子？回到正题，这个机油冷门不好买不说，acea 的c2/c3标准是有前提条件的，那就是得是符合欧4标准以上的汽油。。。。。。这个在油箱盖上也有体现，标明了95号还有铅划掉，意思是95号以上无铅汽油，问题是我这大哈尔滨或者大东北压根就买不到无铅汽油啊，当然有铅的也买不到，我这只有国4标准的无铅乙醇，国4还是欧4哪个高就不争论了，但是烯烃和乙醇是不是等同的大家都有标准，回头说机油，c2标准提示说如果汽油不达标后果就是机油很快衰减，难怪psa让5000公里一保养。推荐的这个机油运动黏度只有10.x，剪切值好像是3.x，对发动机尤其是涡轮机头的保护按传统意义来说十分一般，只是特别省油，而且有车友反馈用这个油初段加速很猛，但是高转速后一段时间内噪音都大，我也有相同的经历。当然更奇葩的是手套箱里还有这样一个卡片

让本来就复杂的剧情更加乱套。第一，中石油官网上显示长城品牌就没有0w30的润滑油；第二，a5/b5和c2一样也是环保要求，里面细看也是硫含量啊、某某残余啊，比手册上推荐的还不靠谱。后来我查了psa的认证标准，里面对全合成级别除了上面说的ineo外还有一个推荐机油就是道9的鸡翅0w30，大家有兴趣研究的可以从这个开始，没兴趣直接用这个也行再或者直接无脑金美孚也不会有大错。
   就到这里吧
   感谢始终客串的风哥，还有辛苦帮我试音照相的途安群总管理员左岸（潘哥）
   最后的最后，我上一副图，大家都懂的！版权归原网站所有

[ 本帖最后由 mfscq 于 2015-9-8 15:07 编辑 ]

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