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Polo/Polo Plus论坛 >  【又见GTI】

来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-06-29 17:53    IP属地:未知

总体来说polo gti是辆不错的小车,充沛的动力,精准的操控,稳健的刹车,低廉的维修保养,就是价格再亲民点一定会大卖的
新款前后都有注车雷达
卤素大灯
战斧轮毂改进了,但不如我的老款好看
前后红色卡钳,
最后看看我们这的价格吧!只优惠3千块钱,比全国指导价贵了老些了!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-06-29 18:04    IP属地:未知

最受不了硬邦邦的中控

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-06-29 18:04    IP属地:未知

最受不了硬邦邦的中控

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发表于 2015-06-29 18:25    IP属地:未知

可以可以

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发表于 2015-06-29 19:19    IP属地:未知

要你这么说 新款的还不如老款的,,,,,,有意思 别自我安慰了 踏踏实实的开自己的好了

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发表于 2015-06-30 06:16    IP属地:未知

我还是喜欢12款。GTI
Dream Car -- MAZDA RX-7 FD3S Spirit R TypeA

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发表于 2015-06-30 10:16    IP属地:未知

比老款的好很多

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发表于 2015-06-30 11:35    IP属地:未知

漂亮!不带大灯清洗!

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发表于 2015-06-30 14:02    IP属地:未知

先顶了再说

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发表于 2015-06-30 14:12    IP属地:未知

引用 zxq2688 于 2015-6-29 17:45 发表的回复
前脸稍微有点变化,只是下进气给格开了,
...
15款的GTI 我也发表点自己的看法!
1、跟12款比除了动力加强之外其他无任何的先进之处。
2、配置还是华而不实,当然不是说你的车子不好 我只是站在一个客观的平台说,硬塑料台子,这貌似是大众吹嘘的什么高科技材料,很硬。
3、底盘结构我看过一台12款的,元宝梁那些居然也简配了,铁铸的,还有三角臂,胶套坏了只能换总成,4儿子那里价格不菲,
4、四轮的悬挂设计不是那么合理,紧急制动的话 推头现象相当严重,我个人认为这款poloGTI的前后刹车盘的大小设计不够合理,前面貌似是256后面是232的,如果匹配国外那款的刹车盘  这种情况绝对改善
5、15、6万的车居然透镜也没有,还不是疝气大灯。这单确实有点说不过去
当然我也来说说这台车的好处
1、动力,号为疑问的动力,96kw的发动机220扭矩推动这台车  加速能力都几乎要赶上1.8TSI的了,动力毋容置疑的,相当好。
2、外观不过,四个轮毂很漂亮   我认为12款的轮毂比15款的好看多了。215 45 R16的轮毂配套96KW或者110KW还是可以   如果用225 45R17的话操控估计更好 不过我个人目测polo GTI装不了225轮胎 不改装的情况下肯定装不了  为啥? 因为胎面内侧和减震器的距离大概就是1公分的情况。225的话 勉强装上 但是轮胎负重后要变扁一点 绝对擦到减震器。
3、这台车的换挡拨片相当巴适,观擦大众   貌似96kw的车只有宝来运动版和poloGTI配套换挡拨片外 其它均无,这一点相当巴适的
4、这台车如果把车身高度降低一点那觉得更好   后面貌似有一拳头多那个高的,短弹簧的话就半拳头就好了 兼顾各种路况

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