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雷凌论坛 >  【雷凌,生活“质”上,与“爱”同行】一看车就知道,是你想要的

发表于 2015-06-28 14:05    IP属地:未知


不重的引擎盖,支起来特别顺手,怎么看都是讨好女生设计的引擎盖前端配置了一节胶条,既可以在放下的时候起到缓冲作用,也可以在行驶途中,减少灰尘进入发动机舱。

丰田王牌“双VVT-I”发动机,针对中国路况定制调校,兼备更低油耗和更强的动力。全新升级的发动机采用ACIS声控进气系统,可变进气系统,优化了动力性能,提高燃油经济性和驾乘舒适性。1.6和1.8车型的百公里综合油耗分别为5.9L和6.1L。

图示为雨刷器喷水口及管路。

引擎盖没有配置液压撑杆,依旧为传统机械撑杆。

透过喇叭,可见结实的前防撞钢梁。
[ 本帖最后由 非非的理想 于 2015-6-28 18:03 编辑 ]

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发表于 2015-06-28 14:06    IP属地:未知


KEEN LOOK家族式设计的最新设计元素,带着目光犀利的面孔,引领超前外观。时尚,总是超前一步。

海雕式投射前大灯,拥有更强的穿透力和更高的行车安全性。再也不惧夜晚。

前脸底部的圆形雾灯,周围为磨砂材质的工程塑料。

带扰流鳍片的后视镜,集成后视镜转向灯,不止局限与美观,更彰显品质的提升。

高清晰的大视野后视镜。嗯,一不小心,真人出境了。
[ 本帖最后由 非非的理想 于 2015-6-28 18:11 编辑 ]

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发表于 2015-06-28 14:07    IP属地:未知

雷凌对于空间的极致追求,确实深得我心,这是一台优秀家用车最重要的标准。尽可能的提高、前收的中控台和尽可能“收窄”的中央通道营造了超越很多中型车的前排腿部横向空间,后排空间更是不用说。对于家用车来说。大一点,总是好的。


镀络条与两侧尾灯相连,与车友首尾呼应。细缝也比较均匀

车门由上而下遍布防尘胶条,点点小细节,让人觉得很贴心。

2700mm超长轴距,带来了较大的教程空间。让你彻底告别“小时代”奔向“大电影”

阔绰的后排空间,超大的后排坐席。舒适的乘坐体验,个人觉得,即便是长途旅行,坐在后排会是一个愉快的旅程
[ 本帖最后由 非非的理想 于 2015-6-28 18:39 编辑 ]

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发表于 2015-06-28 14:13    IP属地:未知


三头枕后排座椅设计,体现了设计的贴心和高性价比。

更人性化的后排地台平整华设计,让后排的中间人也能舒适伸展双腿,畅想自由空间。

不论是前车门还是后车门,车门依旧是传统的硬塑料包裹。但是分层的设计,和软硬不同的材料排列,却凸显了卓越的手感和质感。

丰田独有GOA车身,门内的防撞杆梁的抗拉强度也高达1470兆帕。后门儿童锁,及ISO儿童座椅固定装置接口,与细节处见关怀!

[ 本帖最后由 非非的理想 于 2015-6-28 18:56 编辑 ]

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发表于 2015-06-28 14:14    IP属地:未知


闪电,雷凌英文标志还是挺有个性的!

装备的安全驾驶倒车影像系统。

超大实用的后备箱,长宽高尺寸分别为1090mm,950mm,540mm.对于参数不敏感的同学,记得我的一句话,总之,很大就是了。

右侧,千斤顶工具盒

[ 本帖最后由 非非的理想 于 2015-6-28 19:03 编辑 ]

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发表于 2015-06-28 14:16    IP属地:未知


位于尾箱上部的超大单元音响,让你在音乐的世界里嗨到不行!

人性化设计的再次彰显,后备箱拉手。雨天车脏的时候尤其实用。



全系标配全尺寸备胎,雷凌在备胎方面做的,的确是非常的厚道。

[ 本帖最后由 非非的理想 于 2015-6-28 19:09 编辑 ]

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发表于 2015-06-28 14:17    IP属地:未知


舒适的后车led灯组造型,灯光亮起时非常漂亮,辨识度也高、。

至于悬挂,前面采用麦弗逊式独立悬挂,后面扭力梁式非独立悬挂。

忘不了,这销魂的背影。

关于车价,指导价格直降12800元。不过余地还是有的,我亲眼见到的当天的此款价格114800,两个小两口当我面提的车。价格那是非常给力的了,办下来落地12W+差不多。

上一个萌货,1.6自动档炫酷版车钥匙。一见就知道是你想要的
[ 本帖最后由 非非的理想 于 2015-6-28 22:06 编辑 ]

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发表于 2015-06-28 14:20    IP属地:未知


关于试驾,我当然选择弯道过多,直线更长的线路二了

试驾车型:1.8L顶配豪华型。

与所看车型不同的是:一键启动系统。

顶配的自动空调。。

路试过程,前半程半脚油起步,油门响应及时,加速较快,直线刹车有劲,刹车距离也短。方向盘操控性强,易于上手和掌控。座椅舒适包裹性强,座椅较软。
后半程,直线地板油起步不松油门,运动模式下,直线加速基本在4000左右换挡,换挡平顺,无顿挫感,仅从指针转速上感觉的到换挡时机。加速快,提速给力。在80码时速,急刹车,车子稳稳站住。没有出现较大的推头现象。安全带舒适不紧绷。整个试驾非常舒适畅快。

雷凌相对年轻、运动,有朝气,而价格区间优惠幅度也大。空间充裕,内饰布局紧凑合理,人性化设计巧妙。作为广汽丰田首款中级车,雷凌拥有“新锐领潮的造型、超越同级车的空间、最佳的燃油经济性、一流的操控性能、顶级安全性、卓越生产品质”六大竞争优势。号称“丰田史上最具操纵性的中级车”,相信市场前景必定广阔,而且会深的女性驾驶朋友的喜爱。

THE END
谢谢观赏!
[ 本帖最后由 非非的理想 于 2015-6-28 19:36 编辑 ]

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发表于 2015-06-28 14:44    IP属地:未知

陪美女看车啦?,这车很好开,能漂移呢。

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发表于 2015-06-28 15:03    IP属地:未知

引用 遥远的闪光 于 15-06-28 14:44 发表的回复
陪美女看车啦?,这车很好开,能漂移呢。
飘逸没试过,地板油起步,一脚急刹车。我就整了很多回了。车子的确好开,舒适性强

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