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道奇论坛 >  发动机清洗--酷威的第N次保养和武大郎遇难日期的考证

发表于 2015-05-27 12:05    IP属地:未知

上面的机油盖已经被拧下、师傅从下面开始要打开放油螺栓了、、、

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发表于 2015-05-27 12:06    IP属地:未知


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发表于 2015-05-27 12:10    IP属地:未知

其实本人曾经有过一段干这个活的经历( ),对发动机机油保养呀变速箱油更换什么的略知一二( )。我知道在拧开下面的那个放油口螺栓时千万要当心别被冲出来的机油烫着!

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发表于 2015-05-27 12:17    IP属地:未知

要知道,汽车较长时间行驶以后来保养、要是没有停下来等待一段时间就直接放油的话,此时冲出来的老机油的油温可能会达到100度,足以烫伤人的手臂。那时候的同事好几个人的手臂上都留有被这种机油烫伤后的疤痕

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发表于 2015-05-27 12:18    IP属地:未知

、、、、、、、、、

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发表于 2015-05-27 12:19    IP属地:未知

意外的、我发现似乎放出来的老油比我担心的要好很多 、、尽管看上去明显的很黑、、、

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发表于 2015-05-27 12:25    IP属地:未知

这就是我这次放出来的、经过了一年二个多月、一万公里左右的老油。说实话,滴了几滴在手上仔细一看、一捻,感觉颜色还不错!尚未完全丧失透明!粘度还行!我悬着的一颗心总算是放下来。事实证明我去年用的这款油经得起江南地区超过十四个月、一万公里左右的考验,继续有效的保护着我的汽车的发动机。

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发表于 2015-05-27 12:41    IP属地:未知

有些品牌的车型比如奥迪、奔驰等等使用的都是全合成的机油、这些车的规定保养公里数都是1万~1.2万公里。所以有些出于“卖油”思维的4S总是会鼓动我们车主不合理的频繁换油而不考虑我们的经济损失,当然要是还在“保内”的话,我们车主大都不会去计较的反正不用自己花钱。可一旦出保了我们的车主就应该综合的评判符合自己车子实际情况的保养间隔和项目。在确保汽车运行良好的前提下,1.2万公里保一次和6千公里保一次,直接的经济影响是很大的。

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发表于 2015-05-27 12:57    IP属地:未知

前面提到,这次我一开始就打算做一会“发动机清洗”保养的。现在我们来说说这个事。所谓的发动机清洗其实有很多含义。你上网搜一下的话会跳出来比如发动机仓清洗、发动机外部清洗等等,我今天做的是最基本的,就是我们“换机油的地方的清洗”。这样说吧,我们正常换机油是:1、先放掉老机油(担心别被烫 );2、拧上放油螺栓换上新的油滤;3、重新倒进新机油拧上机油盖,完事。那么可以试想一下,我们放老机油时依靠的是牛顿先生的万有引力定律、即上面打开了的机油盖、空气进入发动机内部、液体被从下面的放油口流掉。可以设想到,总会有残留在发动机内部的曲轴呀什么的旮旯上的老油的!我们家里炒菜的食用油在倒完了以后你一定会发现总是倒不清爽!瓶壁上总还是留有一层、是吧,这个道理和此时我们的汽车的发动机引擎内部的原理一样。要是我们想要家里的那个空油瓶再干净一些,多想倒进一点洗洁精什么的把瓶子多晃晃、再倒掉、再过一次、、呀!对吧。于是,这个发动机清洗就相当于你那样清洗了你家的油瓶!我说的还算明白吗 、、、

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发表于 2015-05-27 13:07    IP属地:未知

你早上起来会涮牙、满嘴的牙膏沫子你吐掉了以后会用清水漱口,这个漱口行为就相当于换机油时的“发动机清洗”! 你的口腔就是发动机牙齿牙缝就相当于是曲轴、牙膏沫子就是老机油 (小插曲:我使用了这个不恰当的比喻之后道奇坛的一位资深元老会员愤怒地对我说:那是不是我以后就要把刷牙说成是清洗发动机了呀 )、、、 。好了,反正就是这么个道理。款且是机械运动就一定会有磨损、有磨损就一定会有碎屑掉下来,我们的发动机里经过了几万公里的运行,一定会有金属碎屑残留,也许仅靠自然流体的更换机油无法全部把它们排除出来。

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