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五菱宏光论坛 >  宏光S1.5H 15年北京云南3000公里购车落户油耗记

发表于 2015-03-12 14:33    IP属地:未知

东边日出西边雨~
宏光妥了,本田被别克追尾了,车主一个劲儿道歉,可凯越怎么没找到伤啊:)
方庄本田4s真不孬,节前不放假,定损保修保险杠喷漆换电眼,4050元。圈钱真的很迅速~



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发表于 2015-03-12 14:49    IP属地:未知

年根沾祸,是福是喜?
还是让马说塞翁吧,
走起,2015高速免费开始了~
一床、一车,愚公移山,一年一车货

这胃口堪比GL8陆尊!
这次全靠五菱宏光了,满载!而宏光S和V的区别也使得舒适性更胜一筹,开了几千公里后发现,宏光S还真有点GL8路上那种四平八稳的感觉,除了后驱变速噪音大略大些;从车身钣金看,五菱是用心做了密封,要是隔音能在出厂时加强些更好。





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发表于 2015-03-12 15:12    IP属地:未知

临出发前,干了一件坏事;破坏原车线路;让旅途和以后用车不再孤单,油耗相随。在这里或者有些放荡,但分享的是一种乐趣,和油耗情结;请有对小广告洁癖的同志谅解,其实楼主也洁癖~

出发当天安装车载油耗仪,接线布线特意藏得比较好,不给4s的师傅们维修时添任何麻烦。



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发表于 2015-03-12 15:20    IP属地:未知

百家讲坛、曾经在云南拍的一些照片、还有各种口味的音乐在宏光里回放,一个人开车真的不寂寞,还有老爹驾驶奥德赛左右穿梭调情,使得路上的节奏丰富了不少;




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发表于 2015-03-12 15:40    IP属地:未知

从年29凌晨5点驶出北京
以100公里的时速在京昆匀速行进
过河北,进山西,穿越陕西已经临近黄昏
不打算赶路的我们选择在距离西安市前100公里的渭南蒲城落宿
宾馆里,拿出GL8卡友临行前送的一箱牛二,点起炉灶,从车载冰箱中取出为过年包好的速冻水饺...
听着春晚,赏着窗外炮竹声声和光影飞溅的夜空,
不知不觉躺下了
梦里面突然遇到央视李咏他媳妇,
然后询问她,为什么没让本山大叔来春晚,
并郑重告诉她,郭德纲老师表示不生气








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发表于 2015-03-12 16:00    IP属地:未知

一觉醒来,洗漱早餐毕,即刻上路
从北京满箱汽油到山西灵石服务区
加了此行第一次油
京昆出京后沿山而爬到黄土高原,宏光1.5满载油耗详情
605.2公里消耗了40.80升汽油

平均油耗6.7,剩余油量可行驶210公里;宏光55升油箱,缺油警示灯会在40升左右准时点亮,

北京--灵石服务区总行里程和油耗,距离设定到大理的保养里程还有2894公里,转速稳定在660 - +10,热车状态怠速油耗0.7升/小时 - + 0.1;发动机不错滴,

[ 本帖最后由 车载油耗仪 于 2015-3-12 16:02 编辑 ]

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发表于 2015-03-12 16:22    IP属地:未知

油价降低,爬秦岭也随之带劲,电子油门和方向盘的轻盈程度,你开了宏光就知道了
楼主发现陕西有些驾驶员驾驶习惯和我们北京一样,并道不开启转向灯
过户县上秦岭路段,一辆陕A终于惹恼了楼主,他可能无意的突然把宏光别进了紧急停车道
于是,宏光120公里3档速度撵起并飙上爬坡路段,超越陕A,并在陕A前多次正确使用转向灯和刹车灯
陕A貌似自知这辆没挂牌的宏光是在暗示他的错误行为,坚持了几分钟后再超越宏光时,终于点亮了转向灯
楼主见好即收,但也终感宏光暗藏的动力要用尽了,关键是满载高速制动有点站不住

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发表于 2015-03-12 16:32    IP属地:未知

京昆高速陕西的车到四川分流,四川的车在泸沽湖出口分流
杭瑞高速云南段的车在祥云出口分流
大年初一,高速路上车辆逐渐增多,因此我们在秦岭路段几乎全部按照限速行进,但不小心还是在秦岭服务区前几公里中招,
路过那里请一定注意新划分的紧急停车带和不起眼的罚款200扣6分的提示牌;
如果按正常习惯行驶,一定会开进紧急停车带,路标指示应该改得更明显才好,
楼主是过了摄像头才知道的,
哈哈,没牌照、没拍着

隧道中的宏光情调

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发表于 2015-03-12 16:56    IP属地:未知

从油耗上看
北京到云南昆明的京昆高速可以分为几个油耗分水岭
第一阶段
北京河北山西陕西户县直至秦岭服务区,这段里程上下坡里程不平衡,上坡多,油耗因此而上升;
第二阶段
秦岭服务区汉中,这段里程全下坡路段,从北京出发至此上升的油耗,在合理操控下会得到有效的降低;
方法简单,根据道路状况和交通安全系数,利用发动机减速断油0油耗带档滑行和安全使用空挡滑行(非0油耗),比如进入隧道前你还踩刹车?比如进入长下坡弯道你还踩刹车?比如进入长下坡隧道出口弯道你还踩刹车?这都是OUT...以后闲聊
第三阶段
汉中绵阳德阳成都雅安,这段里程比较单调,起伏不大,均匀中速行驶可以有效维持从秦岭滑下来降低的油耗;
第四阶段
雅安泥巴山下山,这段里程也同秦岭一样,长距离下坡很多,是京昆高速降低油耗的最后一段,效果相当给力,而且风景也相比前3阶段丰富多彩;
第五阶段
泥巴山拖乌山西昌攀枝花昆明,这段里程上下坡基本平衡,是维持油耗的阶段,但冬季这里白天温度较高,注意汽油别加太满,别跑太干,因为这里是云贵高原...

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发表于 2015-03-12 17:00    IP属地:未知

雅安拥堵到了
每年都有,主要是交通事故,因为泥巴山是一座比较有意思的地域,隧道前山下小雨山上雪,坡大路窄,隧道后柳暗花明又一村,雨雪全无,道路变宽,几十公里长下坡比比皆是,因此这里强行是想折的前奏。

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