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皇冠论坛 >  写在十四代新皇冠上市之际——说说我的十三代皇冠四年使用感受。

发表于 2015-03-05 17:55    IP属地:未知

好作业!
精华
2010年度全球最佳球队-国际米兰!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-03-05 17:57    IP属地:未知

谢谢蓝版~
乐天知命

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发表于 2015-03-10 13:43    IP属地:未知


我行我素

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-03-12 00:57    IP属地:未知

皇冠论坛都冷清到这个地步了……
乐天知命

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发表于 2015-03-12 21:40    IP属地:未知

引用 robybaggio 于 2015-3-3 22:00 发表的回复
爱卡的皇冠论坛就像现在皇冠的销量一样,非常冷清,趁着十四代皇冠将近上市,加上自己刚好有点时间可以写写东西,所以想和大家分享一下自己四年的皇冠使用感受。

    我的皇冠是11年1月上牌的第十三代丰田皇冠,版本是当时的真皮天窗导航版,就是2.5的顶配。

    在我很小的时候,就已经知道了丰田皇冠,当年除了是出租车以外,基本上都是地方高官或者富商的座驾,那时的皇冠还是方方正正...
哈哈 原来你也这么挑剔 我都想好我下一台车要换什么了 皇冠 新汉兰达 或者国产的本田pilot 反正现在的尊瑞二手车应该卖不上价钱 所以我就先开着吧  不过习惯了开顶配车  买皇冠再顶配肯定太贵 买个低配不给力 买个2.5 像你说的  有点肉啊 我现在尊瑞关闭了eco模式 正常模式开车子非常顺滑  唯一不满意的就是这个轮胎了 天天打滑 今天在单位想来个高速过弯 抓地极好的柏油路面一下子推头了 差点到了树上 赶紧点刹车 还好vsc帮忙 又转向过度 差点撞上旁边车 赶紧修正回来 歪歪扭扭的正了 不给力啊我靠

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发表于 2015-03-12 21:41    IP属地:未知

引用 robybaggio 于 2015-3-3 22:07 发表的回复
国际惯例,沙发不留~
看你这说法这2.5肯定不行呗  尼桑的2.5最大功率都到了170多了  丰田还在用140多的老发动机 太不像话 就冲这个新皇冠2.5销量肯定还得是一塌糊涂  而且14代侧面看着跟新凯美瑞真的区别不大啊。。。。。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-03-13 00:58    IP属地:未知

引用 lancer007 于 2015-03-12 21:40:27 发表的回复
哈哈 原来你也这么挑剔 我都想好我下一台车要换什么了 皇冠 新汉兰达 或者国产的本田pilot 反正现在的尊瑞二手车应该卖不上价钱 所以我就先开着吧  不过习惯了开顶配车  买皇冠再顶配肯定太贵 买个低配不给力 买 ......
你换什么轮胎了啊?
乐天知命

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-03-13 00:59    IP属地:未知

引用 lancer007 于 2015-03-12 21:41:31 发表的回复
看你这说法这2.5肯定不行呗  尼桑的2.5最大功率都到了170多了  丰田还在用140多的老发动机 太不像话 就冲这个新皇冠2.5销量肯定还得是一塌糊涂  而且14代侧面看着跟新凯美瑞真的区别不大啊。。。。。
丰田的车,侧面看都差不多吧……上两代佳美和花冠侧面也很像……
乐天知命

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-03-13 01:03    IP属地:未知

引用 robybaggio 于 2015-03-13 00:59:44 发表的回复
丰田的车,侧面看都差不多吧……上两代佳美和花冠侧面也很像……
这套动力系统,后来出了4GR,带缸内直喷,用在新的IS和GS上,但并不感到有什么大的进化,2.5自然吸气的扭矩再怎么调也好不到哪里去啊……如果哪天我真的受不了动力了,有可能去升3.0~
乐天知命

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发表于 2015-03-13 08:49    IP属地:未知

引用 robybaggio 于 2015-3-13 01:03 发表的回复
这套动力系统,后来出了4GR,带缸内直喷,用在新的IS和GS上,但并不感到有什么大的进化,2.5自然吸气的扭矩再怎么调也好不到哪里去啊……如果哪天我真的受不了动力了,有可能去升3.0~
你去试试升个3.0吧 下一台车如果油耗也达不到现在标准 动力也达不到现在标准 那真是找不到把现在车换掉的理由啊

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