我和MAZDA 6的故事-爱卡汽车网论坛

瓶子

4.8W+
爱卡币
13193
帖子

加关注 发私信

版主

注册 2009-02-23 来自北京市|北京市

发表于 2015-02-21 17:01 IP属地：河北

2.9 包围篇
我对改装包围之前一直不感冒，直到这货的出现

关于包围，没什么好说的，就是为了好看，当时丁字裤刚出来的时候，一众北京车友杀到天津，举办了一次联谊活动。

为了MPS的外观，话说17一直没有引进MPS，真是一大遗憾，国内众多MPS迷，2.3T四驱绝对能干掉路上一众性能车

直接上图吧

图文详细解析多总的MPS改装

作者：王大刘

链接：网页链接

[每日热点]:【保养维护】更换皮带四件套+手套箱修复...

回复本楼 | 评分 | 举报

blues_devil

瓶子

4.8W+
爱卡币
13193
帖子

加关注 发私信

版主

注册 2009-02-23 来自北京市|北京市

发表于 2015-02-23 15:00 IP属地：北京

12楼

2.10杂项篇

2.10.1 BRIDE碳纤维赛车桶椅

改装这个座椅实在是没什么理由，纯属自己喜欢（碳纤维控）+烧包，后来。。。。后来这个椅子由于无法调节高低，外加包裹性太好，被老婆大人勒令换回原厂

发表于2011-04-03 15:20

作业链接：网页链接

今天天气好，起床拎着相机就下楼了，买了几个味多美的蛋糕，当午饭了，吃完饭，开整~！

顺手把防擦条跟晴雨挡摘了~

只安装了一个，因为怕我家领导受不了，毕竟这个不是每个人都能接受的东西，但是包裹性就不说了，直接卡在座椅里

从停车场把原厂座椅搬到家里累个半死，太沉了，相比之下这个座椅轻了不止一点半点

前几天的作业实在是拿不出手，所以我在帖子中也说是凑合看看，今天算是正式交作业了。把之前的帖子也合并过来了。

拆座椅做支架，不拆不知道，底下好脏啊。。。。擦了半天，平时擦不到

2.10.2 定制GTI款式碳纤维红线皮方向盘

发表于2013-10-22 13:22

【作业】【定制GTI款式碳纤维红线皮方向盘】
好久没发帖子了，主要也是因为最近实在没折腾什么有意思的东西。
原厂方向盘个人觉得太单薄，所以手缝过一圈的方向盘套，但是无奈质量和手感太差，才几十块钱的东西，花了200多，买了徐记的手缝红线方向盘套，具体帖子地址：
网页链接

用了两年了，一直还不错。身边有哥们儿开CC，换了原厂GTI方向盘，那个手感，用过一次就很难忘记
于是乎，开始和秋林研究定做个盘子，毕竟用T神的话说，这个东西没什么技术含量，外形完全看自己喜好和口味。
有秋林在，所以找工厂，找原厂拆车方向盘的事儿就有他全全代理
我只负责和他探讨款式和细节问题，秋版最后快被我折磨疯了
最终定型GTI款式，但是马6原厂方向盘直径就不小，和专车专用的GTI原厂方向盘比起来还是大一些，但是这已经是极限了，我们总不能自己去开发一个新款式，毕竟还有原厂的音响按钮和巡航按钮。
由于升级了方向盘，加上老客之前的功课，我本人考虑在升级定速巡航的基础上，把面板也一起做成碳纤维的。
这是老客按照BMW M6款式改的盘子

也是用原厂方向盘改的
我这次的巡航套件直接买的原厂的

无奈的是原厂波棍头找不到，所以只能用自己的做了。。。。这半个月在TB买了个假MOMO用，也还不错，就是做工太糙
收货的心情当然是鸡冻的

先来一个全家福
方向盘
刹车开关，这个原厂的太难找了，过过再换，先凑合用着（四芯，之前有相关改巡航帖子，不明白的可以查看之）
档把
滤波器

2.10.3 电子防炫目后视镜+电加热防炫目蓝镜+行车记录仪
这部分贴贴图，功能大家也都知道是干嘛用的，主要是记录

电子防炫目后视镜：自带电子罗盘和防炫目功能，目前为止觉得改的超值的东西之一，因为路上开远光的，你们都懂得，永远存在，一部分是自私自利型，前段时间深圳的对视自己远光的处理方法我觉得很好

，虽然对眼睛不好，但是绝对会让他们长记性，第二部分就是小白了，这部分人员没办法，他们的确分不清远光和近光的区别，只知道远光看的清楚

，我曾不止一次的下车告诉后车他开的是远光，真遇到过小白，连切换开关都找不到的，我只能现场教学。。。。。。

行车记录仪：这个东西现在有些国家已经强制车主安装，并列入交法，这个值得车主们举双手同意，因为不只是保护自己，也是保护他人，随时随地记录下视频，这个视频不知道什么时候还能救人，不夸张。所以我让家人的车上都安装了行车记录仪，也推荐朋友同事安装，但是不推荐品牌，有广告嫌疑

。
只有一张图

，行车记录仪安装在后视镜后面，不会影响视线。

电加热防眩蓝镜：这个东西心里作用比较大，至少我是这么认为的，身边也有的同学认为很实用，雨雪天气能后除去后视镜上面的雨水及雾气，但是大视野的蓝镜的确可以看的广看的多一些，增加行车安全性。
找来找去也没有一张图，只能引用津H-Kimi的图来直观的看一下，还有他本人的出镜。

后视镜有很多选择，我用的是通用型，论坛几位动手能力超强的大神还用BMW的自己改造支架

具体作业链接：
深圳一哥：

网页链接
时光老客：

[url=2.10.3]网页链接[/url]

2.10.4 碳纤维内饰（篇幅所限，仅贴最后的效果图，有兴趣的点击链接看完整的作业）

发表于 2011-04-17 17:08

链接：网页链接
【作业】【DIY碳纤内饰，血汗啊，自己动手丰衣足食～！】
万能的爱卡啊，编辑发表的文章居然还能给我删减好几段。。。。

当时换BRIDE碳纤座椅的时候就想换这个内饰，但是市场价格太复杂，从400多－1000多的手工费，真让我想骂娘。于是决定DIY，上网看了一下纸最便宜的20一米，最贵的100多点儿，网上不靠谱儿，去汽配城转了一圈儿，报价跟网上差不多，看到一种质地相当不错的，问了一下，店家说是给一辆A5备的货，全车贴碳纤，我觉得内饰贴点儿就算了，外面全碳纤我不太喜欢，就是有点儿贵，75一米，不便宜，砍了半天价，60才说下来。也是为了弄完效果好，多花点儿钱值得。结果买多了，一米五宽的纸，有人跟我说两米就足够了，我怕不够再来一趟就要了三米，3*1.5=4.5米，真的是买多了，不过我想好他之后的用处了，现在先不说呵呵。

不废话了，这个时间头有点儿晕，所以唐僧一下下。。。。

拆卸参考这个帖子：
网页链接

很全的帖子，我之前就是看了这个之后才放心大胆的干的

但是手动空调的要注意，比自动空调的车多了两颗螺丝，在两侧的空调旋钮后面（这里特别感谢马六专修的电话支持，马会跟我说就三颗螺丝，结果我弄了弄下不来，幸亏没用太大的力气。。。。否则后果很难想象）。拆卸就说这么多，按照这个方法没问题的，胆大心细就可以了。

工具：

一字＋十字螺丝刀两把，用来拆跟安装；

烤枪（没用完全可以用电吹风代替）；

最好有一把好用的刻刀；

套筒一个，用来拆中控；

邦迪。。。。不用说了吧，很容易受伤，小心小心。

体会几点要点：

先大概比划一下东西的大小，然后剪裁，要稍微大一些，否则边儿上不够的；

揭开纸，然后反放在地上，把你要贴的东西往上扣就行了，这个是实验了好几次发现的；

平的地方小心有气泡，贴过手机膜的都知道，但是眼神儿难免不好使，贴完发现有小气泡的话用针或刻刀扎一下，弄平就可以；

先弄角，手放在纸后面吹，防止软化后粘在一起或者褶皱太多不好弄，用电吹风吹软，抻，然后用手指肚抹平，后面处理最好细一些，虽然看不到，但是影响整合度。

我只有档把跟中控部分用两块拼接，实在是实验了好几次，贴坏了好多纸之后发现技术还是没有炉火纯青，拼接自己找位置，最好找不明显的地方拼接，而且花纹要对上，否则很难看。

最难的不是中控，而是档把那一块，我整整用了两个小时弄这一块，因为中间有突起，所以想弄平整很难，所以最后选择了左右拼接，高手就不说了，第一次弄的朋友还是选择拼接吧，我浪费了好多的纸，好在原料大大的。

2.10.5 碳纤维顶吧
对于顶吧，我从接触改装就比较排斥这个零部件，原因有二

一、当时市面上绝大部分的顶吧做工都很粗糙，而且材料都一般；

二、担心会造成车体变形
机缘巧合，我从马六专修处，得到一根碳纤维材质的顶吧，之前见TT大神车上安装的就是碳纤维的，而且我是个视觉动物+碳纤控。

安装之后的体会就是：车头高速过弯指向更加精准，侧倾改善明显，之前也加装了绞牙避震及前后防倾杆，但是安装顶吧之后效果的的确确的摆在那里。也证明了：改装要循序渐进，一点一点来，慢慢体会之中的乐趣，慢慢体会每一个部件带来的不同。

[每日热点]:【改装美容】传祺GM8大灯改8个矩阵透镜...

回复本楼 | 评分 | 举报

blues_devil

瓶子

4.8W+
爱卡币
13193
帖子

加关注 发私信

版主

注册 2009-02-23 来自北京市|北京市

发表于 2015-02-23 16:01 IP属地：北京

13楼

第三部分保养
由于每个人的保养习惯、地域、对各种机油、机滤理解的不同，所以有个体性和独立性，具体保养公里数由个人情况而定，所以此部分仅代表本人观点，且相对前面第二部分，没有那么的系统，想到哪里写到哪里吧~

3.1 机油篇

由于过往帖子中都是集中描述保养的过程，中间好多其他的保养用品，为了更直观及更方便大家了解我使用过的机油及感受，我从过往帖子中摘出来每个机油的体会。

19300km，一年了，用过的油也不多，首保矿物质机油，当初不了解机油这个东西对车这么重要，图便宜。。。。
第二次保养1w公里的时候，用上了原厂全合成（以下简称原厂），没什么印象的油，现在回想起来的确很一般很一般
第三次保养开始对机油有所了解，发现美孚ESP 5W-30的评价很高很高，认证相当的强大，可以说是史上最强了。于是我就走了捷径，选择了欧版美孚ESP 5W-30，40的是美版的。由于车子在保修期之内，所以在不放弃保修的前提下选择了牺牲银子，机油用自带的ESP，其他的用ssss的，保养的时候也买了ssss一桶矿物质机油（没办法的办法，为了不出保，买了也不拿走，现在的矿物质机油是大包装的，所以拿走也是开封的，不会有人要的）。说实话，ESP的噪音的确比原厂的大一些，但是比原厂的药顺滑，提速很有力，30粘度的机油运动粘度跟好多别的机油40的差不多。油耗也不错，在8L多一些，当然能我配合使用了红线SI-1汽油添加剂，但是马上两万了，不打算用了，没什么特别的用处，再说我也一直坚持加97的汽油，跑的很少，所以不差那点儿银子，让他吃细粮吧。
马上2w的四保了，提前买了8100备着，有经验的tx说说2w除了机油机滤还需要换什么？
泡了很久的机油论坛，看好几款机油，首先看上的是红线，但是红线在风口浪尖上，除了那么多事儿，实在是不敢用。于是在SR-1跟8100之间问徘徊，我犹豫的不是换油周期的题，因为我每5k必换机油，即使是号称1w miles的美孚ESP也是一样。SR-1稍贵一点点倒是无所谓，但是最后考虑到了安静跟性能，8100还是比较平衡的，高转也不错。
深圳一哥关于机油的帖子：
我的日记/什么样的机油适合马6 L3发动机：
网页链接
之前论坛还有一个大神：绿茵蓝马，用了13种机油，之前选ESP是因为这个帖子：
谈谈我的马6，三年多时间所用过的13种机油：
网页链接
说说MOTUL X-MAX 8100吧（已停产），刚开始玩儿车的时候对机油真的不了解，首保用的4s的矿物质机油，1w的时候换了4s全合成，感觉很一般很一般很一般。。。。。。开始泡机油论坛，发现水美是好东西，但是水美实在是鱼龙混杂假货太多，直接买了行货的美孚ESP 5W-30，世上最强的认证，价格也合适，5L也不过300块钱，比4s全合成还要便宜，但是由于车子还在保内，不想丧失保修的而且想用好的机油的前提下，只能选择了多花钱，代价是每次保养都要买4s的矿物质机油，而且现在4s的矿物质机油都是大桶的，即使带走了也木有人要的，所有只能买了也不用也不带走。这也是木有办法的选择。

美孚ESP 上车了以后总体感觉提速比以前有力了，但是美孚的噪音是出了名儿的，噪音稍微有点儿大。用了5k公里一个周期，木有什么大的感觉，这期间发现了TORCO跟MOTUL，都是顶级的机油，只不过国内认知没有那么多而已，也没做过什么广告，现在还是属于小众机油，观察了几个月，期间TORCO在机油论坛油商之间竞争，居然SR-1M的价格做到了60块钱左右，可见TORCO的利润有多大，所以放弃了，其实我也想选择REDLINE的，但是出了几个拉缸的事儿所以不敢用，也不排除恶意竞争的原因，咱们P民不知道内幕，只能宁可信其有了，但是REDLINE的口碑还是不错的。

按时间顺序整理一下：

用过的机油：

1.原厂矿物质机油 5W-30
2.原厂全合成机油  5W-40（事实证明公里数较少的MAZDA 6的MZR发动机不适合这个黏度）
3.美孚ESP 5W-30
4.TORCO SR1R 5W-30
5.MOTUL 8100 X-MAX  5W-30
6.MOTUL 300V  5W-30
7.MOTUL 8100 X-LITE 0W-30
8.SPEEDMASTER（速马力）大彩虹 0W-30
目前使用的是X-LITE 0W-30 但是法国人实在是不靠谱儿，这个机油也用到头了，没得用了，下个周期重回300V
关于机油令我最难忘的，使用感受最好的就是MOTUL 8100 X-MAX（30这个粘度现在已经停产了，只有40的了）及MOTUL 8100 X-LITE
300V，号称“神油”，MOTUL民用顶级机油，的确好用，但是过短的换油周期、过高的售价也决定了这个机油是小众机油。

美孚ESP

TORCO SR1R 5W-30

MOTUL 8100 X-MAX 5W-30

MOTUL 8100 X-LITE 0W-30

MOTUL 300V 5W-30

SPEEDMASTER（速马力）大彩虹

我收藏的相关保养精华帖汇总（排名不分先后，随机排序）：

~~~~~~~迟到的八万公里保养前奏~~~~~~~~（已补完至八万五）

作者：Killer7UP

链接：网页链接

神油上身：47000KM更换变速箱油、助力油、保养之作业

作者：鬼总

链接：网页链接

【Kimi补交作业】~~~【红线】40000公里保养必需品^_^

作者：Kimi

链接：网页链接

……新屯的干粮，为贱驱做好迎接十万公里的准备……

作者：Killer7UP

链接：网页链接

年前折腾大杂烩--保养，换胎，避震，车身漆面养护

作者：冲刺流星

链接：网页链接

其实有时候文艺不是装的，是尼玛被逼的！！！

作者：冲刺流星
链接：网页链接

[每日热点]:【车友看车】体验全新一代W214奔驰E级...

回复本楼 | 评分 | 举报

blues_devil

瓶子

4.8W+
爱卡币
13193
帖子

加关注 发私信

版主

注册 2009-02-23 来自北京市|北京市

发表于 2015-02-23 18:55 IP属地：北京

14楼

3.2 其余保养（杂项）

3.2.1 更换变速箱油

更换变速箱油（ATF）有两种方式：

（1）重力换油（字面含义就是用重力把油空出来，但是由于变速箱的精密性，这种换油方式并不能把旧的油完全放干净）

（2）循环机换油：顾名思义，在循环机内加入全新的油，使用循环机不断循环，用新的油将旧的油“顶”出来，并顺便清洗。

我是在行驶了40000km后，采用的是循环机换ATF，注意要选择有MAZDA MV认证的ATF，否则后果自负哦~

用量也没有个具体的标准，理论上用的油越多，换的越干净，由于更换ATF较更换机油更加的复杂，所以要一起更换变速箱滤芯，记得要用原厂，并且要注意新马老马的滤芯不同。

我使用了12夸脱的美国安索ATF（夸脱为美制单位，1夸脱=946ml，买机油的时候也要注意，有的同学买了4夸脱小瓶包装，这样是不够的）

发表于 2012-03-11 15:26

链接：网页链接

安索ATF 10夸脱包装

左侧为1夸脱包装的安索ATF，右侧是别人的安索AZO 签名版机油，其实这个机油也不错

全家福

安索 ATF 能看到有马自达MV的认证，目前市面上有马自达认证的ATF少之又少

马自达原厂变速箱滤芯made in USA

开始拆油底了，20条螺丝还有胶

开始拆油底了，20条螺丝还有胶
放出来的ATF都是黑色的

油底，全是油泥。。。。

洗白白~~~~~~~~~~~抹上密封胶

换上新的变速箱滤芯之后将油底装回

上主角，ATF加入换油机，具体步骤记不太清楚了，好像还着了一下车。

当然车里也要先加满

新油和旧油的对比

换油机的背面，两大桶，各25L的容量

然后再把车里的ATF加满，小桶用上了。放油换油底的时间较长，换油的时间相当短，大概1分钟。感觉没过瘾，呵呵。估计等我过瘾25夸脱都进去了

3.2.2 更换转向助力油

助力油放出来了，貌似比ATF还要黑。。。。估计是我并线啥的比较猛？？？
换助力油的时候我一个没注意，一脚踢飞了小瓶，半瓶ATF出去了，都是银子啊。。。。

[每日热点]:【保养维护】2011傲虎换机脚轮轴承作业...

回复本楼 | 评分 | 举报

blues_devil

瓶子

4.8W+
爱卡币
13193
帖子

加关注 发私信

版主

注册 2009-02-23 来自北京市|北京市

发表于 2015-02-23 18:59 IP属地：北京

15楼

3.2.3 清洗喷油嘴及火花塞

发表于 2013-12-26 17:33
链接：网页链接
【作业】清洗喷油嘴，火花塞
清洗地点：马六专修厂
RT，6万公里从来没有洗过。虽然开着没有什么感觉，但是也觉得应该洗洗了。
下午正好路过朱总（马六专修）的厂子，顺路洗洗。工人们很卖力
好脏的喷油嘴。。。。。

清洗之前的火花塞

凌乱的发动机舱

泡了一会儿，都成酱油了

标榜化油清洗剂

清洗完之后的4兄弟

[每日热点]:【模玩天下】1899柏加1号汽车1：16模型...

回复本楼 | 评分 | 举报

blues_devil

瓶子

4.8W+
爱卡币
13193
帖子

加关注 发私信

版主

注册 2009-02-23 来自北京市|北京市

发表于 2015-02-23 19:15 IP属地：北京

16楼

此部分保养是我挑选的论坛内发帖比较有代表性的精华帖，我会注明引用人及引用链接，贴内所涉及商品品牌会被隐去，所用品牌与本坛及本帖无关，特此声明。

3.2.4 更换空调滤芯

发帖人：时光老客
发表于 2012-08-27 13:08
链接：网页链接

参加空调滤芯商家免费试用的活动,申请了一只,今天收到,特地上一份作业,俗话说的好:吃人家的嘴短,拿人家的......
还是桑图吧

熟练的拆掉手套箱,开装!

装进去的过程有点麻烦,由于厚度稍微增加,想顺利的装进去还真不是特别痛快,反复弄了几次对准了才能勉强推进去,放进去后还算很宽裕,原因是马六车的空调滤芯入口设计的有点窄,不知道拔出来会不会挤坏滤芯.

总结汇报一下工作
优点:滤芯的做工面料总体来讲还是上乘的,由于也是刚刚收到还未实际测试,后续会在这里告诉大家的真实使用情况.
不足:由于滤芯框架体积有所增加,加上马六滤芯入口有点窄,装进去特别不顺畅,而且还增加损坏滤芯的几率,希望厂家今后能弥补一下这个小缺陷

[每日热点]:【自驾游记】游成都后花园巴郎山...

回复本楼 | 评分 | 举报

blues_devil

瓶子

4.8W+
爱卡币
13193
帖子

加关注 发私信

版主

注册 2009-02-23 来自北京市|北京市

发表于 2015-02-23 23:57 IP属地：北京

17楼

3.2.5 更换空气滤芯

作者：taifengkuang

发表于 2013-03-22 13:29

链接：网页链接

图解:今天自己动手更换了空调滤芯和空气滤芯
最近看到很多关于自己DIY的帖子，心里痒痒，也想自己动手。

空调滤芯+空气滤芯4S店报价+工时费需要200+！所以决定不再4S店更换~，就（不含工时哦~自己动手丰衣足食）。

选了2家分别买了空调滤芯和空气滤芯，周二下午下单，周三上午就到了，卖家和快递的效率都不错，赞一个。

只简单说说我买它的理由。新车味大，加上我的山楂核坐垫，每次进车里都有股酸味，买了几个炭包，效果不明显，想去买个车内净化器，发现真是坑爹，飞利浦的要2000多，替换滤网300多一个，不就是风扇+过滤吗，想骂街了都。

当时想，如果原车的滤网做的好点，就不用什么净化器了，那些空气质量检测啊什么的噱头都是可有可无的，关键还是看滤网质量。在某东看了看，曼牌的不错，价格不低。

下面重点奉上更换空调滤芯的具体操作步骤。

先放上更换空气滤芯的大体图片：

1.1打开前机箱盖，发动机右下角便是空气滤芯

2依照图片打开2个卡口，将空气滤芯账面朝上放入即可

[每日热点]:【旅行游记】从亚龙湾到五指山无法阻挡的旅行...

回复本楼 | 评分 | 举报

blues_devil

瓶子

4.8W+
爱卡币
13193
帖子

加关注 发私信

版主

注册 2009-02-23 来自北京市|北京市

发表于 2015-02-24 00:04 IP属地：北京

18楼

3.2.6 清洗节气门

作者：鬼总

发表于 2009-03-08 20:11

链接：网页链接

超详细DIY清洗节气门＋KN空滤图文作业～～～不加米没关系，不顶可不够朋友了～～～
洗节气门不算什么技术活，外面洗花费也就几十块钱的事，但我还是喜欢享受这种DIY的乐趣。
今天天气不错挺适合干活儿滴～～～废话少说直接上图

先看看工具，很简单吧～～清洗剂是长城喜世节气门专用清洗剂，据介绍能在清洗的同时在节气门壁上形成一层保护膜，有这么神气？谁知道呢，不过中石化的产品应该还是可以信赖的，套筒需要8个和12个的

干活前先拍张照片，万一不会装了也有个对照

开始动手，首先是要断开电瓶负极，然后拔掉这个卡头和边上的管子，直接拔就行

松开两边的卡子，把管子从节气门和集气箱上拔出，注意不要用东西翘啊～

这管子下面有一大一小两个卡扣，分别固定边上的一细一粗两根管子，把管子拆出来

拆下来了，可以开始拆节气门了

先拆掉这个插头，要先把红色卡子提起来

然后左手拿小一字改锥别下面的一个卡子，同时右手拔掉插头

松开这个卡子拔掉管子，管子很紧不能翘要一点点来，拔掉这个管子时会有冷却液冒出来所以一定要在凉车时候动手

4条螺栓，用8个的套筒，右下角的螺栓边上还有一根管子需要拆掉，节气门MS还挺干净

拆掉螺栓后用毛巾堵住进气道口，以免脏东西进去。这时节气门还拿不下来，刚才说过的还有一根管子需要拆

就是这里了，跟拆前面那根管子的方法一样，不过这个地方不好下手也使不上劲一定要有耐心

拿下来了，先把密封胶条拿掉

恐怖吧，脏的都没样了，上次洗节气门后跑了15000KM，但我怀疑上次在4S店没拆下来洗，要不这里外咋差那么多啊～～

开喷，你别说这玩意还真好使

喷的过程就不说了，喷差不多了用毛巾擦擦，看看效果吧

这就算洗完啦，照拆下来相反的步骤装回去，别忘了安皮管子下面的两根管，我就给忘了又拆一次。检查无误后装上电瓶负极。
回到驾驶室做节气门初始话，初始化方法来源于GOOGLE不是是否正确，方法如下：
1、把油门踩到底不放，将开关拧到启动档但不要发动，5秒钟后关闭开关松开油门
2、将开关拧到启动档但不要发动，把油门踏板踩到底，5秒钟后关闭开关松开油门
正常着车，怠速1400和平时一样，仪表正常
储存座椅位置，调整时钟，调整收音机，激活车窗中控，以上方法详见说明书
3分钟后怠速降至800，运转正常，各档位无任何抖动
路试油门轻了一点，正常驾驶感觉1档换2档的转速稍有升高，因该和初始化有关。急加速滞后现象有所好转。油耗待查～～～