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索兰托论坛 >  蜜月生活(老索修理篇三)

来自 爱卡Android版 发表于 2015-02-07 16:50    IP属地:未知

引用 xuser8001585 于 2015-02-02 09:39:07 发表的回复
本论坛第二页有个哥们拆车,跟他联系下。我觉着比大修要好些。
联系了!毛都没了,全被刮分光光了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-02-07 16:50    IP属地:未知

引用 xuser8001585 于 2015-02-02 09:39:07 发表的回复
本论坛第二页有个哥们拆车,跟他联系下。我觉着比大修要好些。
联系了!毛都没了,全被刮分光光了。

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发表于 2015-02-08 22:55    IP属地:未知

熬啊熬!终于开始装配了。又发现些小问题:球头竟然掉了一个,果断换新。装配完发动机,又和修理工一起将发动机吊进机舱,拧螺丝,穿管、清理机舱油污。呵呵!我这可是免费劳力啊!图片上传怎么顺序总乱呢?还好图片上标有日期,弟兄们凑合看吧!a还有,大修完的磨合到底是以发动机转速还是以车速为参考呢?按延吉修理厂的说法是磨合期1000公里,转速在2000转左右就行。按这个算老索时速在100公里时转速就是2000上下!而我跑了800公里回到大庆,大庆修理厂说磨合应该是6、70公里时速,转速在1500上下,磨合3000公里!靠,按这个算,我这800公里不就是没磨合好吗?到底谁说的对啊?









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来自 爱卡Android版 发表于 2015-02-09 07:35    IP属地:未知

晒晒维修价格单,这不是全部的。总共11000,
报价单

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发表于 2015-02-17 10:53    IP属地:未知


兄弟,别难受。这个车别看卖不值钱,但是要买个同样称心的,还真不好找。
现在市面上的娘炮车一把抓一大片,什么2.0T只有前轮驱动,什么2.4的还配着CVT,
什么都GDI了但是承载式车身...一句话,没有底盘硬轴和JJ的都靠边站,TM还是怀念老切。
LC真心不错,且不说甭管几手都是嫩B价吧,后排的舒适性和大索比还真差着点儿。
好好拾掇拾掇,她能对得起你,配件不贵还都是真钢真铁。

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-02-17 13:05    IP属地:未知

引用 scooter 于 2015-02-17 10:53:39 发表的回复

兄弟,别难受。这个车别看卖不值钱,但是要买个同样称心的,还真不好找。
现在市面上的娘炮车一把抓一大片,什么2.0T只有前轮驱动,什么2.4的还配着CVT,
什么都GDI了但是承载式车身...一句话,没 ......
先开着,本来买她进门就是要干粗活的,当个烧火丫头使唤。都花了这么多银子拾掇她,卖了也换不回几个钱。有时只是觉得不托底,真担心她给我搁半道上!毕竟年纪不小了,线束、插头都有老化迹象。

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-02-17 13:57    IP属地:未知

好作

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发表于 2015-02-28 15:08    IP属地:未知


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来自 爱卡Android版 发表于 2015-03-06 01:01    IP属地:未知

老索只要好好维护还是皮实耐用滴
小马真的会飞

BG9EHC

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-01-13 17:28    IP属地:未知

这个发动机大瓦能修住呢

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