发表于 2015-01-06 11:55 IP属地：未知
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前面说过，宝马汽车烧机油有三宝，气门油封、活塞环、废气阀
有关气门油封，已经在2013年整修E90的帖子里详细介绍过，网路上拆卸或免拆换气门油封的帖子也非常丰富，如果国人在各种有毒食品的报道中深刻进修了多少化学知识，那么国人也在以神车、把妹王的各种用车乐趣中深造了多少汽车工程原理，奥迪宝马烧机油大家知道了各种发动机密封件，福特翼虎大众速腾断轴大家学习了汽车悬挂结构，大众途观碰撞爆燃大家了解了发动机供油系统燃油泵布置也有讲究，是不是说起来都是泪。
下图是从雅虎图片搜索下载的活塞结构图，大家不要以为活塞运动就是往复循环很简单，在内燃机中活塞圆周上的三道活塞环，将燃烧室的燃料混合气与润滑系的润滑机油有效隔离，井水不犯河水，则发动机就可以持续平顺有效地工作。气门油封、废气阀也是一样的道理，只是作用位置不同。
（下面多图）从我的发动机上拆解出的活塞环，已经失效，所以机油蹿进燃烧室参与燃烧，直观表象就是冒蓝烟，尾气把加油站阿姨都熏石化了
（下图）从我的发动机上拆解出的轴瓦，（可以理解为连接活塞连杆与曲轴的过度片），因为密封件与阻隔件失效，机油参与燃烧消耗掉了，不仅尾气熏天腾云驾雾，另一方面，油量不足，需要润滑的部分得不到润滑，比如轴瓦这里，导致金属件之间磨损报废，直观表象就是发动机声音大，不平顺
任何相互关联的系统都是牵一发动全身，并且完美符合墨菲定律：好则什么都好，坏则什么都坏。感受到了吗
（下图）轴瓦内侧磨损，俗称“拉（伤）瓦”，拉瓦锡是法国化学家，别搞混了
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