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Polo/Polo Plus论坛 >  毒物来袭,POLO劲情手工打造速腾LED尾灯,两个圈!

来自 爱卡触屏版 发表于 2014-12-06 19:27    IP属地:未知

蚂蚁发来贺电!强帖,上首页。

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发表于 2014-12-06 19:38    IP属地:未知

引用 gpwjh 于 14-12-06 19:15 发表的回复
快量产,我预计一套
杀了我!

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发表于 2014-12-06 19:42    IP属地:未知

老老实实的看大神作品。佩服动手的人 。
人生就是不断的遇到麻烦和解决麻烦。。。

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发表于 2014-12-06 19:48    IP属地:未知

引用 cjthepooh 于 2014-12-6 19:38 发表的回复
杀了我!
发完了吗? 。感觉还有呢 。
人生就是不断的遇到麻烦和解决麻烦。。。

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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发表于 2014-12-06 19:54    IP属地:未知

強帖留名。。。

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发表于 2014-12-06 19:55    IP属地:未知

然后应该是电路了吧。

速腾的插头不要剪断,插针留着接线用。

还是用切割小马达把这个插头破拆了。针就留着吧。红色刹车线,黄色双跳线,黑色示宽线,褐色接地。


速腾原车的LED效果是:
双跳:外围大圈黄色频闪
示宽:外围大圈红色+中间刹车灯红色半亮(比刹车要暗,比对比作用)
刹车:中间刹车灯全亮
所以我就想了这样的效果
1、示宽灯亮时与原车效果样         示宽+半亮刹车
2、刹车时也要整个圆圈             也就是刹车全亮+示宽灯。
但是要实现效果1有一个问题就是点亮示宽灯时也会同时点亮高位刹车灯。所以要用继电器把电路独立开来,保证刹车灯半亮而刹车不亮。这个电路是可行的,图设计出来了,也做出来了。可是最后发现七七八八的线实在太多了,三个钮子开关,继电器也要两个,太杂乱。

这么多的线,放都放不进去。而且测试的时候,成功几率是50%,哪个灯不亮了查起来都头疼。最后恼了,摒弃!完完全全采用了原车的效果。

最后用的就是这种方案,完全原厂效果。中间的方块就是五角继电器。其中有一个单刀双掷开关,也就是钮子开关的作用是关掉示刹车灯半亮,让示宽灯亮时只亮外面一圈。
我唯一担心的是继电器的使用寿命。一天起码100+次刹车,不知道继电器能用多久。

五角继电器。按照速腾电路板买的线。红色是刹车灯,黑色是示宽灯,褐色是接地。按照电路图焊接就是了。

绿色接线座的是接速腾原来的线上的插针用的。电阻是金属膜,5.1Ω和8.1Ω,串联成13.2Ω,串到刹车线路上,起到半亮刹车灯的作用。经过测试串12Ω左右的电阻,能让刹车灯的亮度与示宽灯的亮度保持一致。 可以直接用12Ω电阻代替使用,我是因为没有买12Ω的,前前后后碳膜的,金属膜的,5Ω、8Ω、10Ω买了好几次,每次一买就是10颗20颗起,实在不想折腾,特浪费钱,所以组合使用。当然一点也不影响效果。

polo电路板掏洞是为了让排线更美观。


接着是电路板的正面。

正面的是光滑的,不管怎么弄,线都焊不上去! 想死的心都有!用尽了一切办法,总算是一个个都焊好了,再用松香加固,最后上热熔胶。

原来的双跳灯空出来了,那么这一次刚好做出双倒双雾。具体的线路切割不多做说明了,比较简单,就没拍图,驾驶侧的尾灯原车插头的最下面试雾灯。 副驾驶原车插头最下面是倒车灯。

需要讲一讲的是这两个灯。
双雾双倒我是这样设计的: 原两个双跳灯变为双倒;原雾灯还是雾灯;原倒车灯变为新雾灯,用双跳黄色卤素灯泡。
但是由于原来双跳灯和雾灯、倒车灯的底座是不一样的,不能通用,需要处理一下。因为大小一致,所以把卤素灯脚剪掉一个即可

然后用热熔胶固定。胶不要打到灯泡上。

这样就OK了

根据电路图把各部分的线接好就可以了。特别需要注意的是:继电器一定要处理好!我就是继电器的刹车灯输入的脚没处理好,导致刹车线路与车体触碰短路,万幸只是烧了一颗保险丝。
驾驶侧倒车灯的电,和副驾驶侧雾灯的电需要从对方相互取,所以做了接插件,红色方框即是。至此,电路部分算是完工了,只需把速腾的线按序插入绿色插座就行了。

这部分的一些添加的电子元器件有:
单刀双掷开关      X 2
12VDC五角继电器   X 2
金属膜电阻 5.1Ω  X 2
金属膜电阻 8.1Ω  X 2
绿色的【螺钉式PCB接线端子】2P    X 4   (这个的规格估计是7.6mm的,一开始我买了最小的2.54mm太小了,后来拿着插针去电子市场找的,店家也不知道具体尺寸)
20W/12Ω水泥电阻  X2


这里还会存在两个问题,一是转向灯快闪,二是刹车灯EPC。
转向快闪:省版的帖子中有详细的说明,根据省版的计算,一路双跳灯上并联12Ω左右的电阻,就不会出现仪表盘快闪的现象。 14.4V*14.4V÷12Ω=17.28W。 所以只要功率大于17.28W以上的12Ω电阻就可以了。
刹车EPC:主要是改了LED刹车灯以后,电流产生了变化,导致行车电脑误判刹车电路有问题,亮起EPC灯。这个问题在我的车上没有出现。我分析主要是这几点的原因:1我换过高位LED,可能这部分已经做过处理;2、继电器本身就有电阻;3、速腾LED刹车灯的电阻可能已经满足polo的行车电脑的判断要求。 反正这个问题我没有过多纠结,如果出现了,解决方法还是并联电阻,具体的可以参考省版的帖子。

[ 本帖最后由 cjthepooh 于 2014-12-7 01:46 编辑 ]

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发表于 2014-12-06 20:07    IP属地:未知

引用 cjthepooh 于 2014-12-6 17:19 发表的回复
老规矩,先上图,过程慢慢表。
曾经发过一个预告,经过两个月的断断续续的奋战,终于有了完结。又了了一个心愿。
[url=*****.c...
确实等了很久----
名签人个

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发表于 2014-12-06 20:11    IP属地:未知

直播结束了?
楼主,继电器寿命不长可用固态继电器、三极管或场效应管代替

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发表于 2014-12-06 20:12    IP属地:未知

工程量挺大的-----预定一个---
名签人个

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发表于 2014-12-06 20:25    IP属地:未知

晚饭前电瓶又挂了一次,6年了,终于退休了。
刚刚电瓶卖家上门来安装了,出去了一下。 今天尽量完结帖子
谢谢大家的支持!

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