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本田CR-V论坛 >  洗洗澡,补个提车作业

发表于 2014-11-03 16:51    IP属地:未知

爱惜车是好事

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发表于 2014-11-03 17:10    IP属地:未知

后排座椅角度还可以  但是有点硬   中间安全带的扣在车顶上  好像能兼容儿童座椅的卡扣吧这是?要都在顶上好了,跟奥德赛似的  好看还省地方

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发表于 2014-11-03 17:15    IP属地:未知

与众不同的身份象征
之前在4s试驾过2.0的  虽然开的不远  但是明显还是能感觉出跟2.4的差距。
有时候工作需要拉些东西,车上再坐两个人车就肉了  所以劲大点平时不用关键时刻还是很给面子的


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发表于 2014-11-03 17:32    IP属地:未知

此车最最让我郁闷的就是这个大后脑勺子。。。从12款开始。。据官方解释好像是说有效增大了后排头部空间,我家人个子小,也没感觉出来。就知道实在是太难看了,好像沃尔沃最近款式的xc也有点这个趋势,也不知道是谁借鉴谁。

[ 本帖最后由 大爱野马 于 2014-11-3 17:33 编辑 ]

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发表于 2014-11-03 17:35    IP属地:未知

提车俩月跑了4700,平均油耗13个左右,估计首保过后能降到12以内。感觉对于2.4的suv来说不错了。要说车也不轻,将近一吨六了。驾驶过程中噪音略大,感觉主要是从发动机传来的,对机会去做个隔音。现在最担心的就是传说中的车漆薄,三天两头刮腻子也挺烦人。

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发表于 2014-11-03 20:57    IP属地:未知

引用 大爱野马 于 2014-11-3 16:45 发表的回复
后排的空间也挺富裕,老婆个子矮,腿部完全无压力。只有出风口没有点烟器,后边想给pad充电时候必须得从前面扶手里接   
楼主可以测试一下,这个USB口是5V1A的,理论上不适合充Pad,Pad通常要求5V2A

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发表于 2014-11-04 11:47    IP属地:未知

引用 guanhua888 于 14-11-03 20:57 发表的回复
楼主可以测试一下,这个USB口是5V1A的,理论上不适合充Pad,Pad通常要求5V2A
电流那个不是决定冲的速度快慢么?充电器插头上面的500mah   700mah那个数值越大不是充电速度就越快么? 好像还没用它接过pad  总用来冲手机。改天试试。按您说的可能会出现不支持此配件的情况。

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发表于 2014-11-04 14:09    IP属地:未知

引用 大爱野马 于 2014-11-4 11:47 发表的回复
电流那个不是决定冲的速度快慢么?充电器插头上面的500mah   700mah那个数值越大不是充电速度就越快么? 好像还没用它接过pad  总用来冲手机。改天试试。按您说的可能会出现不支持此配件的情况。
pad会显示“不在充电”,其实是在龟速充电……但如果pad同时正在运行,则这种充电完全抵不过耗电

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-11-05 00:20    IP属地:未知

楼主哪里的?北京提车然后本地上牌吗?和在本地买车上牌有什么不同?

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发表于 2014-11-05 00:31    IP属地:未知


2016事事皆顺利

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