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斯巴鲁论坛 >  自己动手换小森二次进气阀

发表于 2014-10-11 22:48    IP属地:未知

发动汽车,清故障码:



清故障码的功臣:

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发表于 2014-10-11 22:50    IP属地:未知

引用 总输记 于 2014-10-11 22:48 发表的回复
技术贴~必须射
谢谢党委书记一阵狂射

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发表于 2014-10-11 22:52    IP属地:未知

引用 森喜郎 于 2014-10-11 22:50 发表的回复
谢谢党委书记一阵狂射
必须滴,发帖是个辛苦活,自己备案~还造福车友...

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发表于 2014-10-11 22:55    IP属地:未知

上午拆装了两个多小时,因为洗了节气门,清故障码后,一次就顺利发动成功,而以前清故障码后要多次发动才行,并且驾驶过程中踩离合转弯时很容易熄火,要适应了才能好。
下午开车出去办事,一切都还顺利,以后有什么情况再来向TX们汇报。


[ 本帖最后由 森喜郎 于 2014-10-11 23:00 编辑 ]

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发表于 2014-10-12 09:37    IP属地:未知


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发表于 2014-10-12 12:40    IP属地:未知

其实一个屏弊传感器就解决问题的。

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发表于 2014-10-12 22:17    IP属地:未知

引用 车迷101 于 2014-10-12 12:40 发表的回复
其实一个屏弊传感器就解决问题的。
那个有用了一年多,主阀上接信号线的插头还包着不是。
就是用着用着有时又会出现故障灯齐亮的情况,每次虽然自己就能消码,但消码后那天开车要特别小心,因为很容易出现踩离合转弯时出现熄火的情况,还是觉得麻烦。
还是回到原车的状态,权当1万公里多花2、3几百元的费用了。

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发表于 2014-10-14 10:16    IP属地:未知

LZ动手能力强啊,我的老森二次进气也坏了,给个某宝的链接啊,多少钱买的二次进气阀?

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发表于 2014-10-14 21:35    IP属地:未知

引用 森喜郎 于 2014-10-12 22:17 发表的回复
那个有用了一年多,主阀上接信号线的插头还包着不是。
就是用着用着有时又会出现故障灯齐亮的情况,每次虽然自己就能消码,但消码后那天开车要特别小心,因为很容易出现踩离合转弯时出现熄火的情况,还是觉得麻烦。
还是回到原车的状态,权当1万公里多花2、3几百元的费用了。
消码后容易熄火是因为回复到初始状态,如果这时节气门脏了,电脑按初始状态供油,节气门开度就不够,容易熄火。

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发表于 2014-10-15 11:43    IP属地:未知

引用 森喜郎 于 2014-10-11 22:45 发表的回复
全部装好:

这是拆下来的主副阀,有没有修理价值?
...
旧阀可否给俺?俺来研究研究,

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