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奥德赛论坛 >  试驾奥五 只谈缺点 不谈优点

发表于 2014-09-29 15:18    IP属地:未知

引用 forrestgump1993 于 2014-9-29 15:08 发表的回复
感谢。你的第三排会觉得噪音很大吗?奥五偏硬 估计是因为车高 不然过弯更甩。
最后一排高速胎嘈比较大,奥5应该会好点。。。
其实我们很多人都把最大的耐心和宽容给了工作及陌生人,对自己最亲的人反而失去了应有的爱心,留给他们的太多烦躁、脾气、焦虑。特别是父母还有爱人,甚至有时对孩子都没来耐心。

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发表于 2014-09-29 18:48    IP属地:未知


行善举,做好人。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2014-09-29 21:56    IP属地:未知

动力如何?

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发表于 2014-09-29 22:22    IP属地:未知

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发表于 2014-09-29 23:46    IP属地:未知

滑门进出便利,但开关门确实有点折腾,随手关门习惯了
新奥德赛原厂避震调校非常柔软,对于过滤小的震动很是到位。尽管原厂防倾杆也比较粗大,对弯道的支撑却也算有限。还有一点不得不提就是,原厂避震为了更细腻的处理小震动以及照顾几乎可以越野的通过性,悬挂行程会非常长,阻尼会很小,对于大的震动吸收后反而有大幅度的余震。再加上奥德赛超高的重心以及“退化”后的扭力梁后悬挂设计,走过频繁凹凸的路面时,各种首震、余震的互相干涉产生的不和谐的波动,会让车子左右毫无节奏感的晃动。

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-09-30 03:40    IP属地:未知

刚出来就迫不及待去了两次,其实现在已经放弃了奥5,因为我可能70家,30商,空间实在太小……

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发表于 2014-09-30 04:21    IP属地:未知

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发表于 2014-09-30 09:35    IP属地:未知

引用 madfrog0330 于 14-09-28 20:57 发表的回复
车门轻重只能拆下来称重,因为车门与车身有连接铰链,限位器。
NVH控制一直是短板,无需置疑~~~
你的NVH,好专业,学习了。你是指NVH是本田产品的短板吗?另,其实车门轻重,和降燥无关,降燥是厂家设计考虑成本的问题。

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发表于 2014-09-30 09:47    IP属地:未知

引用 aj001 于 14-09-29 21:56 发表的回复
动力如何?
动力肯定没得说。你想,11.5秒的加速 度,C5才11.3。这个成绩达到好多2.0的B级车了。操控也还可以,比GL8艾利绅要强那么点。

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发表于 2014-09-30 09:51    IP属地:未知

引用 今天被狗咬 于 14-09-30 03:40 发表的回复
刚出来就迫不及待去了两次,其实现在已经放弃了奥5,因为我可能70家,30商,空间实在太小……
我是100家,打算再去试一次,哎,多好的车呀,可惜降燥不好。奥5的空间倒不小。你其他有考虑的车吗?我要是不选奥5,就再等个一年半载了。

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