发表于 2014-09-29 23:46 IP属地:未知
滑门进出便利,但开关门确实有点折腾,随手关门习惯了

新奥德赛原厂避震调校非常柔软,对于过滤小的震动很是到位。尽管原厂防倾杆也比较粗大,对弯道的支撑却也算有限。还有一点不得不提就是,原厂避震为了更细腻的处理小震动以及照顾几乎可以越野的通过性,悬挂行程会非常长,阻尼会很小,对于大的震动吸收后反而有大幅度的余震。再加上奥德赛超高的重心以及“退化”后的扭力梁后悬挂设计,走过频繁凹凸的路面时,各种首震、余震的互相干涉产生的不和谐的波动,会让车子左右毫无节奏感的晃动。