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比亚迪秦/秦PLUS论坛 >  白外黑内秦提车,单反夜拍

发表于 2014-08-14 21:18    IP属地:未知

引用 Skyhymn 于 14-08-14 21:15 发表的回复
暂时混动还只关注,丰田家的……
混动,尤其是插电混动,电池管理是核心技术,比电池的制造都有技术含量。因为涉及到使用寿命的问题。
所以,在壶总等高人白鼠给出第一手的长期使用经历以后再考虑自主品牌的混动。
敢写电池终身保修我就敢用。模型玩了那么多年,锂电的脾气知道一些,维护好这个应该问题不大。和车子设计有关,和使用也有关。车子设计改不了,但是咱会根据锂电的脾气用好它。

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发表于 2014-08-14 21:26    IP属地:未知

引用 马克壶 于 2014-8-14 21:18 发表的回复
敢写电池终身保修我就敢用。模型玩了那么多年,锂电的脾气知道一些,维护好这个应该问题不大。和车子设计有关,和使用也有关。车子设计改不了,但是咱会根据锂电的脾气用好它。

但据我所知,虽说丰田家的普锐斯用的是镍电,但是,它的电池管理系统可是只准许车辆使用40-80%这个区间,即充电不超80%,放电不超40%——即镍电池最长寿的使用区间。
如果,BYD也有类似的软件控制,那还是很有希望的。
另,锂电也是我比较担心的,特斯拉自燃均来自于电池系……
没别的意思,希望壶总别多想。纯脆处于对混动的关注,想到什么就说什么了。探讨一下。如觉有烦扰,明言告知……
子非鱼,焉知鱼之乐

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发表于 2014-08-14 21:32    IP属地:未知

马总的帖必须顶,小白鼠做起来
我心目中的的QN一直都是开着B6.9神车,两腿DCC,身披360°护翼卫生巾,双耳遥控折叠,鼻插ACC,满嘴超级蓝牙,两眼车道保持,一撅臀就露出翻盖尾巴,刹车不用脚,手拿ThinkPad 5053的神。

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发表于 2014-08-14 21:38    IP属地:未知

围观吃螃蟹的人

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来自 爱卡触屏版 发表于 2014-08-14 21:46    IP属地:未知

引用 Skyhymn 于 14-08-14 21:15 发表的回复
暂时混动还只关注,丰田家的……
混动,尤其是插电混动,电池管理是核心技术,比电池的制造都有技术含量。因为涉及到使用寿命的问题。
所以,在壶总等高人白鼠给出第一手的长期使用经历以后再考虑自主品牌的混动。
亲是来秀下限的么?这车电池终身质保,你家丰田也出来走两步呗

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-08-14 21:49    IP属地:未知

引用 Skyhymn 于 2014-8-14 21:26 发表的回复

但据我所知,虽说丰田家的普锐斯用的是镍电,但是,它的电池管理系统可是只准许车辆使用40-80%这个区间,即充电不超80%,放电不超40%——即镍电池最长寿的使用区间。
如果,BYD也有类似的软件控制,那还是很有希望的。
另,锂电也是我比较担心的,特斯拉自燃均来自于电池系……
没别的意思,希望壶总别多想。纯脆处于对混动的关注,想到什么就说什么了。探讨一下。如觉有烦扰,明言告知……
丰田确实走得早,也走得远,确实经历了考验。但是比亚迪敢让秦参加拉力赛,我就觉得,他们对秦很有信心。至于电池着火,这个无需过多担心。内燃机车不是还要背着汽油柴油呢!燃料岂不是更危险?汽化状态下的燃油还有爆炸危险呢!一般而言,我想只要不是伤到电池的事故,应该不会着火。说句五毛常说的话:那你咋不赶快买丰田呀!
06款森林人2.0AT

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-08-14 21:50    IP属地:未知

引用 布莱德舰长 于 2014-8-14 21:46 发表的回复
亲是来秀下限的么?这车电池终身质保,你家丰田也出来走两步呗
据说丰田混动车从未有换过电池的记录。
06款森林人2.0AT

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来自 爱卡Android版 发表于 2014-08-14 21:50    IP属地:未知

引用 马克壶 于 2014-8-14 21:18 发表的回复
敢写电池终身保修我就敢用。模型玩了那么多年,锂电的脾气知道一些,维护好这个应该问题不大。和车子设计有关,和使用也有关。车子设计改不了,但是咱会根据锂电的脾气用好它。
秦也是锂电么?不是比亚迪的铁电池?
06款森林人2.0AT

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发表于 2014-08-14 21:55    IP属地:未知

看不懂,帮顶

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发表于 2014-08-14 22:00    IP属地:未知

引用 布莱德舰长 于 14-08-14 21:46 发表的回复
亲是来秀下限的么?这车电池终身质保,你家丰田也出来走两步呗
大家友好讨论,不要这样。
以前迈腾论坛技术氛围比较好,什么都能说,没这样两句话就着急的

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