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爱丽舍论坛 >  从diy水箱大水壶到发动机中修diy,半年多

发表于 2014-08-14 17:22    IP属地:未知

觉得用刀刮气门杆还是不太干净,最后用氢氧化钠来煮(也有称火碱的),一大锅热气腾腾的,强腐蚀,用

不锈钢的锅,这个只能用来处理铁制的零件,铝的是千万不能如此处理的,好玩的情况下我扔了一片发动机曲轴小瓦进去(铝的),就有剧烈的反应,象烧开水一样。
猜猜哪个是煮过的?

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发表于 2014-08-14 17:30    IP属地:未知


发动机右支架拆了以后,用一个千斤顶在下面顶着发动机。
正时皮带上的标记是我自己标的,原先的已经不见了,皮带还好也就没换。

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发表于 2014-08-14 17:35    IP属地:未知

厉害!

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发表于 2014-08-14 17:45    IP属地:未知

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发表于 2014-08-14 17:47    IP属地:未知

很牛很强大

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发表于 2014-08-14 17:57    IP属地:未知

有时间有地方可以玩的,一般是没时间的多,也不至于拆的满院子楼下就行。工凳千斤支好,剩下就是拧螺丝了。

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发表于 2014-08-14 20:00    IP属地:未知

很牛的diy

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发表于 2014-08-15 09:51    IP属地:未知

这是一直困扰我的问题,一并提示吧。
正时皮带的松紧程度,这个网络中也有专家解答、图示,特意照了一张照片来。
正时皮带松紧合适的时候,指针会在缺口中央。我在拆的时候,这个指针在右侧,就是最紧的地方,说明前期修理店没有按照规定适度松开,我的正时皮带就这么紧张的工作了近40000km,还算好没有裂开。

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发表于 2014-08-15 09:53    IP属地:未知

这是一直困扰我的问题,一并提示吧。
正时皮带的松紧程度,这个网络中也有专家解答、图示,特意照了一张照片来。
正时皮带松紧合适的时候,指针会在缺口中央。我在拆的时候,这个指针在右侧,就是最紧的地方,说明前期修理店没有按照规定适度松开,我的正时皮带就这么紧张的工作了近40000km,还算好没有裂开。
这是最后我安装好正时皮带皮带后,拍的。

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发表于 2014-08-15 10:23    IP属地:未知

直接堆图片吧,部分更换的东东。
这次修理更换的东东(凭记忆):发动机活塞总成(我买的拆车件总成包括有活塞环,新旧活塞环只有0.1mm,车却是近19万km,还是很耐磨的,就是油环和槽比较脏了);
                              缸垫;
                              油底壳密封垫(老式的有这个,新的只用打密封胶了);
                              发动机右支架胶、下支架胶;
                              气门油封;
                              进排气凸轮轴油封;
                              节温器;
                              方向机助力油缸;
加装:副水壶(爱丽舍有个问题,发动机热车后会排除部分防冻液,冷车后,大水壶中的防冻液液面很低,个人觉得有点不安全,加一个热车时候进行收集,冷却后补充,也是参考有些网友的意见,只是自己简单化了,网友用的是用铝合金条上螺钉安装,我用捆扎带挂着的,反正也没多少重量)





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