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帕萨特论坛|帕协 >  帕萨特B5-1.8T换汽油泵芯作业

发表于 2014-07-06 00:12    IP属地:未知


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发表于 2014-07-06 00:31    IP属地:未知


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发表于 2014-07-06 08:54    IP属地:未知

支持自己动手,推荐精华
人生无趣,富贵逼人

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发表于 2014-07-06 23:08    IP属地:未知

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发表于 2014-07-07 10:26    IP属地:未知

其实泵蕊都是VDO所谓的售后件,非安徽西门子VDO
应该换总成,泵的上下油管以及那些橡胶垫圈时间久了自然老化也是正常现象
毕竟十年的车了,我们还能要求啥呢

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发表于 2014-07-07 10:56    IP属地:未知


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来自 爱卡触屏版 发表于 2014-07-07 19:42    IP属地:未知

原帖由 本溪—彩虹 于14-07-05 23:07发表
市内半箱油跑着,散热没问题的吧?
装箱肯定淹过泵芯了,有200元就行.烧完再加200

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来自 爱卡触屏版 发表于 2014-07-07 19:47    IP属地:未知

原帖由 teae 于14-07-07 10:26发表
其实泵蕊都是VDO所谓的售后件,非安徽西门子VDO
应该换总成,泵的上下油管以及那些橡胶垫圈时间久了自然老化也是正常现象
毕竟十年的车了, ...
有钱总成当然好,我仔细观察了橡胶圈我还用的原车的,一点也没有老化非常柔软,那两根波纹结实的超出我的想象,原装总成真的扎实到家了

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发表于 2014-07-08 09:04    IP属地:未知

补充一下,要把备胎拿出来,这样在里面操作空间大一点。有动手能力的可以只换泵芯,周边附件质量确实不错,泵芯一般是20多万公里后碳刷磨损够不到,就不工作。同时清理一下浮子的电位滑块,看和电极接触的是否紧密。那里有密集的一排电极,随着浮子的上下,就能感应到 油箱的液位。那一排电极时间久了,上面有些角质,清理一下对油表的显示比较准。还有那个波纹管,安装的时候可以浸在热水中,然后插进去。修理师傅都是这么弄的
快乐

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-07-08 10:14    IP属地:未知

我的油位低了要两次才能打着火,是不是油泵芯要换了

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