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Polo/Polo Plus论坛 >  理论与实践的辨证结合——POLO劲情更换下摆臂胶套

发表于 2014-06-30 00:19    IP属地:未知

回到实践中来。我看了之前的帖子,一般都是讲用一字螺丝批顶着敲出来,或者用小锯子锯开再拿出来。没什么不妥,反正是要换下的坏胶套,怎么处理都不为过。
不过我是做了个工具,直接把整个旧胶套完整的顶出来的。
注意图上右边铁块的位置。

这张图看到铁块已经被压进去了,其实左边大圆柱铁块是个空心的,旧胶套就顶在里面了。

顶出了一大半的样子

可能我做的工装有点配合问题,顶进去的铁块在胶套孔里有点点压偏了,后来压不动了,直接用錾子在后面敲出来了。因为旧胶套已经被顶出了大半,所以很容易就敲出来了,而且还保持着完整的形态。
光秃秃的胶套座

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发表于 2014-06-30 00:21    IP属地:未知

压入新胶套,转向拉杆上有处橡胶套可能有点碍事,只要动动方向让过去就行了。

最重要的一套工具可能就是这个了,为了防止压偏,我还真是动了不少脑筋呢。主要考虑了两点,一是工具的轴心要能保证和胶套座的轴心一致不偏移;二是压胶套的铁块能刚好框住胶套,顶在合适的受力点上。我后面再用单独的篇幅来讲这个吧。

我这个是一字胶套,原厂刚好有定位点,我另外在胶套的侧面用记号笔画了条线来参考的,因为胶套的定位点上了工具后就被挡住了。其实装X胶套也是一样的,可以画一条辅助对位的线。
最后轻松全部压入!

不过还是出了点小问题,就是工具拿下来后发现胶套似乎没有完全顶进去的感觉,原厂的胶套绝对是到底的,毕竟达不到原厂的效果啊。还好不影响后面的安装。
这张图是后来补拍的,感觉应该还能往里再进去点的呢。

不过当时压胶套的工具确实已经到底了,可能是胶套开口处是斜的,松掉工具后胶套又部分形变回来了。
后来修理厂的人用小锤一圈敲了敲,也没用。
当时我还问他们,如果没有专用工具,是怎么换胶套的?告诉我说,就用小锤慢慢把胶套敲进去!不知道胶套能不能承受这些不均衡的力,万一给敲破了呢?
忘了说了,压之前他们把胶套抹上了黄油,我看颜色有点发红,似乎是锂基黄油一类的。
本来同学们都讲要用肥皂水的也没用上,不过机油是绝对没粘的。

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发表于 2014-06-30 00:22    IP属地:未知

装胶套的问题暂告一段落,下面讲讲装回摆臂。
后面来看,整个换胶套的过程,就是这个摆臂的拆装对我来说有相当大的难度,导致自己DIY的失败。摆臂插或拔胶套时不是在一条轴线上,而且胶套本身也确实紧,所以自己动手的难度是比较大的,可能有地沟的话好些。
摆臂的六角本应该和胶套的六角对齐,我看了下只有摆臂处于水平的状态(也就是前面提到的维修手册上标明的无载荷位置),两个六角才是对齐的。可是由于空间的问题,摆臂连着转向节主销的地方被挡着,摆臂只能以一个向下倾斜的角度装上。当时有点着急,所以照片也忘了拍。这里的文字不知道大家能不能理解。
装上的过程有点暴力,两把锤子也跟着着急了,虽急不乱保持同一步调,一把敲摆臂,一把敲胶套中心孔边缘处。最后倒是也装进去了。
奇怪的是装完看看好像也是正的,事后停在地面上时拍了两张照片。


左右两张,方向基本上还比较正吧。
停在地面时是正常的受力状态,看着还行啊,似乎也不歪。后来想了想,除非是偏了60°装上,摆臂的六角才是刚好和胶套的六角错开一条边的,稍微偏点大概也就自己适应调整好了。
又忘了说,摆臂的六角上也是被他们抹的锂基黄油。全部装完后我已经擦了一遍挤出来的黄油,没用机油,黄油对橡胶有伤害不?我估计绝大部分修理厂都是用黄油处理的,算了不讲究了,本也没指望后装的一字胶套能比原厂的更耐用的。

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发表于 2014-06-30 00:23    IP属地:未知

装完试车,原来最主要的毛病,稍微急点的刹车,底盘会响一下,不太舒服;而这种感觉延伸到高速上就是急刹时方向会抖。究其原因是胶套有裂痕,两根筋已经拉不住摆臂了,所以稍微大点的刹车摆臂就会撞到旁边的缓冲块上。
其他也没有太大的差异,因为本来我的胶套就没有完全坏,估计按我的开法再开个两万公里都不成问题,所以除了刹车时不适的感觉消除了,其他基本和原来开车的感觉差不多。当然方向是偏掉了,这个后面再分析。
要说还有差异可能是过减速带时整体感更好了,也许就是所谓的韧性更好点了吧、也许叫做恢复了原装的韧性。其他打方向的感觉,以及方向自动回正的力度,都是和换前差不多的。正是因为胶套没有完全断,所以也没有发生轮胎偏磨的迹象。
我的车开了6万5千公里了,看来我的开车习惯还是不错的啊,不怎么伤胶套啊。前轮刹车片我也看了,还很厚,估计能跑到10万公里呢。
[ 本帖最后由 省得烦 于 2014-7-10 08:00 编辑 ]

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发表于 2014-06-30 00:24    IP属地:未知

换下的旧胶套。都说原装的胶套是米其林产的,我怎么没找到相关的字眼的呢。

有一个拆的非常完整,另外一个断了一个脚。

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发表于 2014-06-30 00:25    IP属地:未知

这是当时新的febi胶套拍了些照片



说明很简单,就是对好标记点。

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发表于 2014-06-30 00:26    IP属地:未知

展示一下工具,定制拉马,其实派不上什么用场。

压出压入胶套两用工具

用作压出胶套时,请发挥一下想象力吧。

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发表于 2014-06-30 00:27    IP属地:未知

用作压入胶套时,这个要重点说一下。

16mm的螺杆,刚好套入胶套的中心孔内;右边的铁块有1mm高的台阶,正好卡入胶套座内确保同心,同时铁块有一定厚度,让螺杆能垂直于铁块,就是为了让螺杆和胶套座的中心轴能重合不偏摆;左边设计了一个平面轴承,让旋转的力量完全转化为垂直压入的力量,防止胶套产生跟转的力。

卡新胶套的异型底座,设计的几道台阶各有用处。

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发表于 2014-06-30 00:29    IP属地:未知

最外面一圈框住胶套,起限位作用。

里面一道是为了让开胶套的突起物,因为胶套的受力点就在最外圈浅色的硬质物上不知什么材质,里面黑色的橡胶较软如果直接顶着有可能顶偏胶套。

快顶到位时得加个垫圈,否则金属先到位而胶套没到位。

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发表于 2014-06-30 00:30    IP属地:未知

16mm内径的平面轴承刚好能套在螺杆上,这个轴承起的作用大不大我不好评价,从原理上看是有道理的。但也不是说没有它就拧不好。


我挖空心思设计出各种用途的工具,有的起到作用,有的还有欠缺。比如压入胶套这点,胶套的位置非常正,而并不需要我特意来对正,只要螺丝吃上力,在工装的作用下自然而然就收在了正确的位置上。但是最终胶套却没有完全压入(帖子前面已经讲到),我后来分析可能和那个垫圈的高度不够有关系,没办法不可能二次验证了。

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