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二手车 >  【诺诺修整】MINI COOPER大保养+维修

发表于 2014-06-19 21:06    IP属地:未知

    汽油泵总成。

[ 本帖最后由 zhouhanlu 于 2014-6-20 00:36 编辑 ]
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发表于 2014-06-19 21:06    IP属地:未知

    MINI品牌归入宝马之后,这款车属于其第三代车型,它也是首次应用了6速手自一体变速器,通过查找该车的变速器油的零件号发现是下面的这种CVT油,不过我们始终觉得不对,毕竟CVT和传统AT的工作原理完全不同,对油的要求应该也不同,最终我们选用了AT变速器使用的专用油。

    位于变速器油底壳上有变速器油的零件号,要求仅能使用该种变速器油,否则可能导致变速器故障。




[ 本帖最后由 zhouhanlu 于 2014-6-20 00:37 编辑 ]
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发表于 2014-06-19 21:07    IP属地:未知

    一开始查到这种CVT专用油。

[ 本帖最后由 zhouhanlu 于 2014-6-20 00:37 编辑 ]
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发表于 2014-06-19 21:07    IP属地:未知

应该给该车加的6AT专用油。

[ 本帖最后由 zhouhanlu 于 2014-6-20 00:37 编辑 ]
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发表于 2014-06-19 21:08    IP属地:未知

    由于MINI发动机舱狭小,变速器油底壳上的一圈螺丝有一部分刚好被副车架挡住,要想更换变速器油滤只能拆副车架或者抬发动机。明明只是更换一个保养件,却要大动干戈,也许设计者也很无奈吧,谁让它这么MINI呢。

    拆掉变速器油底壳后,便可以更换滤芯了,同时可以看到变速器中重要的阀板和电磁阀等控制机构。



[ 本帖最后由 zhouhanlu 于 2014-6-20 00:38 编辑 ]
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发表于 2014-06-19 21:09    IP属地:未知

    变速器油是红色的,有没有输血的感觉~~

[ 本帖最后由 zhouhanlu 于 2014-6-20 00:38 编辑 ]
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发表于 2014-06-19 21:09    IP属地:未知

    更换变速箱油后,需要在各个档位都跑一跑,让油充分对每个部位进行润滑。不过我刚开出店,就感觉方向严重向左跑偏,就像有个人在抢你方向盘一样。不知道啥情况,赶紧返回。回来检查后才发现左前平面轴承老化导致断裂,减震器整个从塔顶掉出来了。

    当车辆始终在地面时,这个问题不易发现,而车辆举升后,减震器没有车身负载,同时在重力作用下便掉了出来。这个问题也很好解决,就是更换平面轴承。由于原厂的要700多一个,最后与客户商讨后,决定更换ZF旗下猫头鹰品牌的产品,价格便宜一半还要多,而且质量也很好。

    换下来的平面轴承,橡胶已经严重老化。


[ 本帖最后由 zhouhanlu 于 2014-6-20 00:38 编辑 ]
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发表于 2014-06-19 21:09    IP属地:未知

    新的平面轴承。




    由于MINI的配件几乎清一色都是进口的,所以其后期养护成本并不低,在4S店你会更深刻感受到这一点,所以作为MINI车主,要有这种心里准备,同时也要有经济实力做保证。


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[ 本帖最后由 zhouhanlu 于 2014-6-20 00:39 编辑 ]
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发表于 2014-06-19 21:18    IP属地:未知

R56是爱信的6AT,换爱信的油是没问题的

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发表于 2014-06-19 21:19    IP属地:未知


有志者事竟成,破釜沉舟,百二秦关终属楚,苦心人天不负,卧薪尝胆,三千越甲可吞吴!!!

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