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翼虎论坛 >  【有图有真相】翼虎的四驱机构————给你一个惊人的事实!

来自 爱卡触屏版 发表于 2014-06-10 13:16    IP属地:未知

这个,就别意淫了。长福的车没可能

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发表于 2014-06-10 13:21    IP属地:未知

引用 厦门不苦瓜瓜 于 2014-6-10 13:16 发表的回复
这个,就别意淫了。长福的车没可能
看看 8楼的图片,再说意淫的话。
四川虎群的宗旨:和谐包容,互学共进,文明驾驶,翼享人生。

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发表于 2014-06-10 13:28    IP属地:未知

老兄还执着于四驱啊,,功能越多咱越高兴
你一回眸,便带走了烟云。
可是喜欢你是半场煙火的残愿。

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发表于 2014-06-10 13:41    IP属地:未知

引用 tt_liao 于 14-06-10 10:18 发表的回复
单边的话应该只有50%,几天前,收音机里说我也不知道是奔驰还是宝马新出的一辆车,才100%分配到单边后轮
对这类车,能完全分配100的扭力到两个后轮已经很厉害了。
如果要像硬派越野车一样单独100%动力分配到其中一个轮子的话,那个传动轴要非常粗大的,动力够大的硬派越野车可以单轮动力攀越横放的大树干,但是有可能传动轴变扭麻花!

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发表于 2014-06-10 14:43    IP属地:未知

不明觉厉
人们在狭小的生活圈里互相模仿。为什么他们不尽量远离些,做个真实的自己呢?

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发表于 2014-06-10 14:53    IP属地:未知

引用 兔子家的鸡 于 2014-6-10 13:28 发表的回复
老兄还执着于四驱啊,,功能越多咱越高兴
有车友觉得 福特是吹牛逼、造谣的。
所以,我想弄个究竟。
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发表于 2014-06-10 15:18    IP属地:未知

很牛的样子

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发表于 2014-06-10 16:10    IP属地:未知

实现单轮100%动力分配,单就后轮来说的,需要中央差速锁和后轴差速锁配合(这个也只能实现每个后轮50%动力分配)
城市SUV有多片离合器差速锁,理论上可以实现动力分配,但不可能有机械差速锁那样可以适合高强度,长时间使用
而后轴差速锁,是依赖ESP感知两轮转速差,利用刹车刹住打滑的车轮,防止动力流失,所以其效果可想而知,
SUV的设计本不是用于高强度、长时间越野,所以不必纠结那些广告上的文字了,即算退一万步说,可以实现100%单轮动力分配,也只是一瞬间的。
[ 本帖最后由 dfire1991 于 2014-6-10 16:11 编辑 ]

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发表于 2014-06-10 16:51    IP属地:未知

引用 dfire1991 于 2014-6-10 16:10 发表的回复
实现单轮100%动力分配,单就后轮来说的,需要中央差速锁和后轴差速锁配合(这个也只能实现每个后轮50%动力分配)
城市SUV有多片离合器差速锁,理论上可以实现动力分配,但不可能有机械差速锁那样可以适合高强度,长时间使用
而后轴差速锁,是依赖ESP感知两轮转速差,利用刹车刹住打滑的车轮,防止动力流失,所以其效果可想而知,
SUV的设计本不是用于高强度、长时间越野,所以不必纠结那些广告上的文字了...
哈哈哈哈,SAE International 看到你们的帖子,会气晕过去的。
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来自 爱卡Android版 发表于 2014-06-10 17:05    IP属地:未知

其实我觉得,这车有再好的四驱,配这安节轮的胎也是浪费。

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