汽车上的定速巡航~~~~-爱卡汽车网论坛

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发表于 2014-06-05 10:05 IP属地：未知

2、下坡时可能会超过预定速度
定速巡航并非真正的定速，在车辆下坡时受到惯性的影响仍有可能就会出现超速的现象。比如我们在平坦道路时将车速定为80km/h，那么在下坡的过程中，车辆的速度就不止是设定的速度了，虽然有发动机牵引力制动的作用，但也有可能超速，所以为了万无一失，在下大坡的时候最好关注一下实际速度。所以对于中低端的定速巡航系统来说，建议大家可以将定速巡航设定的比道路限速稍微低一点点，这样可以避免无谓的损失。当然，现在很多高端车型已经优化了此问题，如果因为外界原因车速比设定值快了，则会自动进行刹车保证真正的恒速行驶。

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蕃茄的幸福生活沏一杯香茶品一曲音乐 69.2W+ 爱卡币 191323 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-06-11 来自浙江省\|宁波市	发表于 2014-06-05 10:06 IP属地：未知 12楼 3、在城市道路上建议不使用定速巡航对于普通的（没有ACC）定速巡航系统来说，还是建议在路况良好的公路上使用，而在路况比较复杂的城市中，建议不使用，因为一会儿快一会儿慢，操作定速巡航就会分神，反倒会增加发生事故的几率。
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发表于 2014-06-05 10:07 IP属地：未知

13楼

4、定速巡航最省油是误区
如今仍然有的人认为使用定速巡航是省油的好方法，其实不然，因为定速巡航功能设计的初衷是“定速”，而不是“定油耗”，所以电脑的逻辑会以保证设定速度为第一目的进行调整。在平地上使用定速巡航感觉还不是很明显，但在地面有角度的情况下，车辆会加大油门甚至是降挡来保持设定车速，这与经济驾驶是背道而驰的，所以定速就是省油这个说法是一个误区。比如在受到道路角度等影响车速的阻力下，定速巡航会猛给油保持预设速度，如果这时候是人为操作，可以不这么生硬，缓一些加油也不会比这样慢多少。

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蕃茄的幸福生活沏一杯香茶品一曲音乐 69.2W+ 爱卡币 191323 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-06-11 来自浙江省\|宁波市	发表于 2014-06-05 10:07 IP属地：未知 14楼 5、在山路上不要使用定速巡航崎岖的山路变化多端，这时不要使用定速巡航，因为定速巡航在这时会变得很傻，在上坡时它加大油门，下坡前也不会提前减速，另外山上的弯道是不规则的，有的角度大有的角度小，始终用一个速度过弯时是非常危险的。
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发表于 2014-06-05 10:08 IP属地：未知

15楼

6、特殊天气不适用定速巡航
在下雨或下雪时地面变得湿滑，这时我们建议不使用定速巡航，因为它只会一个劲的加油门来保持设定速度，而不像人可以判断更多的细节，在地面附着力不足时，一个劲儿的“傻跑”是要不得的，所以在特殊天气里，还是要集中注意力，并且用我们的手和脚亲自驾驭，保证安全。

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发表于 2014-06-05 10:08 IP属地：未知

16楼

关于ACC系统
随着电子化的升级，定速巡航不再局限于“定速”这个功能，因为在速度经常变化的路况下使用定速巡航是一个很鸡肋的功能，常常让人精神紧张手忙脚乱，还不如用脚控制油门来的直接，为了解决这个问题ACC系统就诞生了。ACC系统的全称是自适应巡航系统（Adaptive Cruise Control），它最根本的改变就是在传统的定速巡航中加入了“定距”的逻辑，这就扩大了巡航功能的适用范围，不再是高速公路的特有功能，城市中也可以自如使用。

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蕃茄的幸福生活沏一杯香茶品一曲音乐 69.2W+ 爱卡币 191323 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-06-11 来自浙江省\|宁波市	发表于 2014-06-05 10:09 IP属地：未知 17楼这套系统在车头装有传感器，可以扫描前车的行驶动态，根据前车的车速来调整油门大小，保持跟车的距离，这个距离的远与近可以手动设置，如果前方车辆刹车本车也会跟着制动。
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蕃茄的幸福生活沏一杯香茶品一曲音乐 69.2W+ 爱卡币 191323 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-06-11 来自浙江省\|宁波市	发表于 2014-06-05 10:10 IP属地：未知 18楼目前市场上比较基本的ACC系统是有启动底限速度的，比如大众CC，而更高端一些的车型，比如奥迪A6L(参数\|询价)、A8L、奔驰系列的新车，直至刹停都不用驾驶员介入操作，如果前车起步，只需轻点油门就可以再次恢复定距巡航状态。
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