之前爱卡的贴子我总是发不上来，所以就把爱卡的给耽误了，今天突然想起来是不是因为格式问题，于是把在另外两个地方已经发成功的文章先复制到自己的记事本里面，然后再复制上来，结果发成功了。。。

从7座换成5座的想法，让我的选择余地开始变大了。在换我自己的第二辆车的时候当时曾经想换SUV，可是SUV的耗油让我望而却步。
说到我对SUV的情节还要从2008年1月的南京那一场大雪开始。。。
那一年，单位在中山陵的国会中心开年会，晚上5点多钟，我离开家开着小车进入中山陵，因为中山陵里面的车子相对少，再加上下雪后结冰，我的车子打滑，差点滑进了中山陵路边的沟里面，后来勉强开进了国会中心的停车场。在路上的时候，我的车子就不好开，总是不停地打滑，后来又差点掉沟里这么一下，于是当天晚上就没有开自己的车出来。
当天的高层在那里开会，对于我而言意味着年会结束就可以走人了。当时我的大头儿呢开的是本田CRV，四驱的，后来研究SUV，知道那叫适时四驱，于是把车给我了，让我送几个同事回一下家。那个时候没开过四驱啊。。。话说03年开始开车，就一直是两驱的轿车，既没有开过SUV，更没有开过四驱车，心里没底啊。
年会结束后，打开CRV的车门，顿时觉得这款CRV好豪华啊，当然，比我的小车那是要豪华得太多了。上车，打火，走人。当车子开出去的一刹那。。。这还是之前我开车时候的路吗？一点也不滑啊！和正常的道路区别不大，而且方向很轻（现在想来，方向轻有两方面的原因，一方面是日系车的方向本来就轻，二方面是道路结冰，方向自然就轻了）。坐姿和我之前的轿车也完全不一样啊，开车时一种高高在上的感觉，俯视一切小车。
送同事回家的路上，路过了汉中路，南京的各位同学应该都知道，在汉中路的清华大厦的门口是一个上坡路，在那里我看到了三辆车。两辆宝马，一辆锐志。其中一辆锐志和一辆宝马蹭到了一起，还有一辆宝马正在歪歪扭扭地往坡上开（因为宝马和锐志都是后驱车，动力在后轮，方向在前轮，所以碰到结冰路面的时候比前驱车还要差很多），后面的结局我不知道，因为我轻轻松松地就超越了他们，把几位同事送回家，之后我开始开车往江宁的家里走去。
江宁的路不像现在，已经有高架了，那个时候还是平交道路。进了小区，雪地更是厚厚的一层，很多轿车干确停在了小区的大门口的广场上面，因为晚上太迟进不了小区了。不过我开的是SUV，所以我也没有多想就继续往自己的家门口开去。很容易的进了车位，车位上面已经厚厚的一层冰雪，但是我还是轻松地停了下来。
雪还在继续下。。。
第二天一早起来，大雪封路，最上面已经超过了车子的底盘间隙高度，不过我看了一下只是雪，松软的，于是倒车，送老婆上班去。一路上的车真得好少，而我这辆四驱车开得稳稳当当，速度快快，很轻松的最后到了我自己的单位。
到了单位给老婆挂了一个电话，老婆也对SUV赞不绝口，我当时就说了一句，下款车要换就换SUV。
不过，天不遂人愿。
因为当时有了换车的想法后，到了09后，第一辆车开了6年多了，而且是手动档的，在城里开得好累好累，左脚天天离合都快抽筋了。开过菲亚特的同学应该知道，菲亚特的离合是拉索离合，是机械式的，不是电子离合，所以特别重。可是随着南京城的汽车保有量的不断增加，道路上的汽车越来越多，换自动档的车型于是被提上了记事日程。
SUV，已经深深植入了头脑，这个时候我想着去问了一下我当时的大头儿，他告诉我说他的本田CRV在城里的平均油耗是18个，综合油耗是14个，我有点犹豫，于是和老婆说了这么一句话：算了，这次不换SUV了，太耗油了，我等油电混合车出来再换SUV吧。就这样，当时，我买了MG7，紫色的自动档，现在开起来还是那么的好！可惜小众车，还有更多人不懂车，于是好车就这么没落了。
无尽的回忆啊。。。
4年半后，当换车的想法再一次触动心弦的时候，SUV成为了我唯一的选择。。。
（未完待续）

等待下文

SUV，心中的唯一选择，可是当时因为油耗而再一次选择了轿车，不知道哪根神经搭错了，4年半后，又想换车了。
道奇，电视广告的SORRY体真的做很棒，看得心里不自觉流露出那种感动。我们都是独生子女，父母大半辈子为我们操劳，真的好想带着父母出去走走看看。
不过，真的，当看到新浪试车的胖哥给出的道奇很差的评价的时候，我真的想放弃了，不仅仅是因为这个，更多的还是因为道奇只是一个两驱车，但是我对道奇的高度实在是太喜欢了。不过屁股确实平庸了一些。于是就这样，道奇被我列为了备选车，决定再去看看有没有其他车型了。
之前说过，当7座变为5座的时候，余地大了很多，所以又是一个周末，我选择去看福特的翼虎。大明路，很有意思，当我准备去看翼虎的时候，停车场的保安告诉我没有车位了，旁边一家也是福特店，和他们是一家，让我停那儿去。于是就停入了旁边的停车场。
既然都已经停在这个门口了，当然要进去看看与他们自己旁边这家4S店里的福特有什么区别，这一看不打紧。。。
原来这个店里摆的都是福特的进口车，探险者和锐界。锐界，第一眼的感觉深深地吸引了我，好大气的外观，比道奇强太多了，再坐上去看看，好宽敞的空间，舒服。看看价格，32万不到，想想，也就比道奇贵了几万块钱，但是感觉太不一样了。如果把道奇打分为100分的话，那么锐界这款车可以打分打到130分。真的差距太大了。
提出试驾，销售人员二话不说，找来一辆试驾车，2.0T的排量，在车上销售人员给我介绍这款发动机目前是全球十佳发动机之一，他开的时候先搞了一个加速推背，不过排气管尾喉的声音不是那种粗粗的声音而是那种比较细的声浪，这点我不太喜欢。但是推背感十足，我想这应该是销售人员的底板油踩出来的吧。至少，换到我的时候我以正常的驾驶方式去开，然后又做了急刹等各种方式，感觉还是很满意的。
仪表盘也挺有科技含量，而且我喜欢那种靠向驾驶一边的挡把，而不是一个挡把放在正中间。喜欢，真得很喜欢。
回到4S店，问问有没有优惠，结果销售和我说这个车一年才进口几千辆，这都要加价的，一般要加2万，然后要等2个月才能提车，或者加3万，基本上一个月之内可以提车，当然也可以选择不加价，那估计半年左右有可能提到车。听到“加价”这两个字，特别还是加价可以插队提前提车的时候，心里不自觉地冒出很强烈的反感，4S的黑心可见一般。然后销售人员问我大概什么时候考虑买车，我很反感的甩了一句：我还没定，我还要去看看奔驰的GLK。结果销售人员开始和我说GLK贵啊什么的，我又甩了一句：GLK不用加价。
就这样，有些遗憾地走出福特4S店，不过这车给了我深深地震撼，也许我没有看过好车吧。我想了一下，不行的话到时候托朋友直接找他们老总，估计应该不会加价了吧。这个时候我终于完全放弃了道奇酷威。不过要说的是，锐界仍然是两驱车，这点也是让我继续犹豫的地方。
带着一点闷气，喜欢这车，但是讨厌反感加价，离开了4S店。夸出了海口，要去看GLK，既然说了，咱就去看看吧，不买归不买，看看总可以嘛。
就这样，中午的时候，我们来到了江宁上坊的奔驰4S店，一进门，好阔气的店堂啊，一水儿的清一色的黑色奔驰，漂亮。。。
（未完待续）

道奇和锐界那个内饰水平跟凯迪比起来差很多

话说奔驰，在中国那可是家喻户晓啊，有哪个开车的家庭不知道奔驰的，出来晾晾吧，如果真有不知道的，不是你是火星来的，就是我是外太空来的。
这一进奔驰店，高大上的感觉，没话说。进门就是一辆C级和E级，右手边是两辆ML，GLK在最左边，厅堂很亮堂，车全是清一色的一水儿的黑啊，高档、漂亮。我的心里不断在重复着这几个词。有点心动啊，不过还是忍得住。
我这看车，已经纯粹当作了休闲放松之旅，所以看车之前是不做功课的，想到哪里去哪里，心里总和自己说，别急，千万别急，现在的MG7才开4年半，换车还早呢，有什么最起码也要到年底再换，怎么也得熬个5年再换啊，我既不是富二代，也不是生意人，更不是资本家，只是一介布衣而已而已，没那么多钱啊。。。

奔驰的品牌可是响当当啊，人家的服务也不是盖的。才进厅堂走了不到几步，就有一位销售人员迎上来，问我要看什么车。我的目标自然是冲着GLK300来的，因此直接了当地说一句，GLK吧。谁知道销售人员立刻问我，GLK现在出了一款260，有没有兴趣了解一下呢？
“咦？260？我好像没有在马路上见过啊”
“是的，这是我们的刚刚才出来的，路上还比较少”
“和300有什么区别吗？”
“260用的2.0T的发动机，比300省油，而且价格也比300便宜”
“哦，那260和300的宣传单页给我看一下吧”
就这样，宣传彩页拿到手，发现260配置相对300减少了不少
“这260比300好像减配了很多啊”
“嗯，是的，但是价格也便宜了很多”
“现在260多少钱？”
“现在260只要39.8万，而且看你的需要，还可以再优惠一点”
心想这个价格好像比锐界也就高出几万，但是品牌完全不一样了啊，是奔驰哎。。。奔驰那可比福特的品牌强上太多了，既然都是准备换辆好车了，也给自己脸上抹点粉不是嘛。。。人的贪欲是无止境的。

当自己感觉有希望开奔驰的时候，心里有种蠢蠢欲动的感觉，立刻接口问道：
“最多能优惠多少？”
“这个要看您了，如果您今天就能决定，我可以向老板申请一个优惠幅度。”
“有试驾吗？”
“有的，现在时间也不早了，您可以在我们这里先用个中饭，然后我们的试驾人员会为您服务的”
瞧这奔驰的服务，真得没得说，中饭虽然也就那么回事，不过这种服务真的绝对华丽丽的体现出奔驰是一个大品牌啊。
吃过中饭，销售人员直接开来了一辆260的试驾车，和我说现在试驾车非常忙，所以直接由他带我去试驾。
进入奔驰，车厢内给我带来的是一种豪华的没有做作的感觉，很朴素，但是却很显档次，发动汽车点火，人家也是T啊，可是比咱现在的1.8T都要安静多了，不得不感叹一分价钱一分货的道理。变速箱的换档几乎感觉不到任何冲击，提速和刹车也非常好。过那种细碎的减速带时也没有什么感觉，不过没有去走一些大的坑洼，这是我至今比较遗憾的地方。很多人说奔驰这款GLK过一些大的沟坎时的减震还是比较硬的，不过没试过也就没有发言权了。老婆试驾的时候，坐到后排去，感觉有点小挤，话说咱1米83的个头，200斤的体重，往后排这么一坐，脚抵着前排坐椅，把腿叉开坐吧，感觉后排最多也只能坐两个人了，后排啊。。。小了点。。。

由于自己的1.8T怠速时还是能感觉的到抖动的，相反，老婆车子的1.5排量的自然吸气发动机是感觉不到太多抖动的。于是把260停在路边，怠速感觉了一下，有轻微，或者说很轻微的抖动的感觉，但是绝对可以忽略不记的。最令我惊喜的是260的HOLD功能，也就是启停功能，在长时间等待红灯的时候，可以在踩下刹车之后汽车停稳的时候再深踩一脚，这时候发动机停止运转，抖动也就随之而消失了，更关键的是在这段等红灯的时间里是不耗油的，这种感觉实在是太好了。
不得不说，奔驰GLK虽然内饰比较朴素，但是却很高端，科技内涵也挺不错，七速的变速箱，而且是怀挡，这个我喜欢，把中控下面的原档位留出来可以放东西。发动汽车的那一刹那，一辆奔驰在仪表盘上向自己开来，立刻一种高档的感觉。现在想来已无以言表了。
很值得称道的是，GLK的转弯半径很小，方向盘也比较轻，路感各方面也比较不错，嗯，太喜欢了，简直恨不得立刻就下定单了。
回到4S店，和销售又聊了一下，总觉得260还是有抖动，于是销售找了一把钥匙，让我试一下厅堂里展出的那辆300的抖动感觉，当然这个是不能试驾的。
发动后的300，坐上去以后感觉很稳当，仔细去感觉也几乎感觉到不到300的抖动，不得不说，自然吸气的发动机还是比带T的发动机要更平稳一些。之前驾试时候后排给我的感觉小了点，再去感觉一下后排吧，明知道300和260除了配置不一样，其他是一样的，但是因为喜欢这种感觉，于是还是希望给自己一个说服力。坐到后排，还是偏挤了些，这后排看来不是我这种人坐的，我只适合当司机。。。
厅堂里展出的是一辆高配的GLK300，带电耳和电尾，问了一下价格，48.5万，这个价格超出我的预算太多了。要知道我可是从20来万看起来的啊，现在翻一番了。在离开店堂的门口时，销售说这个高配最多可以给我优惠3万左右，不过这一算，还要45.5万，还是高啊，于是乎，我放弃了这个高配版的，拿着宣传彩页先回家研究一下吧。
到家，拿出彩页，260的价格如果能优惠个1-2万，等于锐界再加一点钱，还是基本勉强可以接受，高配版太贵了，这后排的空间是个硬伤啊。不过。。。不过。。。其他地方我太喜欢了，那个三叉星的车头大标。。。我是不是太俗了啊。。。

（未完待续）

GLK就这么看完了，回到家，心里哪个痒啊。。。真的太喜欢GLK了。
其实，我以前曾经很看不惯GLK的样子，总觉得不好看，甚至可以用难看来形容。可是后来，我发现，GLK却是属于特别耐看型的。或者说，一字之差吧---GLK的造型一定是会让一部分人讨喜，而会让一部分人讨厌。对我而言，GLK就是从那种讨厌逐步转化为讨喜的那种。
很阳刚的感觉，特别是GLK的内饰，那是实实在在的精细。虽说已经是北奔在生产，但是工艺却没有差多少。也许你可以说北奔的工人没有职业心，或者说他们很马虎，但却没有办法否认机器设备的精良。有些国产车，工人水平再高，机器设备不过关，还是不行的。巧妇难为无米之炊可能就是这样意思吧，或许也可以说是瘦死的骆驼比马大吧！当然，现在的国内的汽车生产水平也不断提高，我真的很希望国产车又朝一日也能越造越好。
我现在的车应该就是实实在在的国产车吧。不过，我真的很喜欢电耳。每次开到立体车库或者自动洗车场的时候，要把车耳手动收起来，那个费劲啊，所以我对电耳看得是比较重的。同样的，SUV的尾门是比较高的，虽然对于我来说不费任何劲，但是对于老婆来说，如果某天关门那就得使大点的劲了，所以我也希望SUV的尾门是电动的。
好了，说了这么多，我发现了一个问题。
GLK260有我喜欢的HOLD启停功能，发动机2.0T，省油，同样的情况下百公里只有11个油，比现有的GLK300的3.0发动机每百公里要省4个油，不过没有电耳和电尾，这对我来说是个硬伤啊，想想有时候在自动洗车场需要把耳朵折起来的时候，还需要自己下来折一下，奔驰啊，这也太掉面子了吧。。。好吧，我承认我又市侩了。。。所以，也许很多人不在乎，不过我在乎。但是GLK300的价格又要高出260不少，犹豫啊。
另外，260和300除了配置不一样，空间是一样的，我坐在后排的空间是真的太小了，腿部空间实在不够，除非。。。我坐得很直，不过这样如果跑个稍远一点的路，我的腰估计也出大问题的。再加上后排还要上儿童座椅，如果是GLK的话，那么上完儿童座椅，后排只能坐一个人了，而如果是锐界的话，后排挤一挤是可以坐两个人的，当然，那是很挤的，不过GLK很挤都是坐不了的。
可是。。。可是。。。锐界啊，太无耻了，加价啊。。。而且。。。品牌。。。品牌。。。好吧，我继续市侩中。。。
嘘。。。安静。。。这是什么声音？？
呼噜声响起。。。原来。。。想着想着，我睡着了。。。
周末的第一天就这么过去了。
第二天，睡了一个懒觉，下午出门。完了。。。完了。。。我完了。。。
我已经彻底陷入了要换车的境地。
下午，又拖着老婆去看车了
那懒觉是怎么睡的啊？其实一早就醒了，但是醒了之后还在继续昨天晚上未尽的事宜---这GLK真好啊，可是优点与缺点对于我而言是同样的。到底怎么办啊？
为了给自己一个确切的答案，决定再看看其他品牌的车。心里始终有一句话对着自己：反正你又不急着买车，再看看，再看看，说不定其他车能满足自己的要求。
说实话，还是觉得40来万买辆车太贵了，于是我和老婆说：咱们去看看神车吧。。。
老婆问我神车是什么，然后做名词解释：神车就是途观。
从家里一路开过去，由于家住江宁，所以到双龙大道的途观是要到前面调头的，这个时候突然想起来，好像在宜家的对面有一家奥迪吧，得，咱先去瞧瞧奥迪吧，奥迪也是神车啊，那Q5买的人很多，绝对的街车啊，虽然我不太想买街车，不过先看看吧，成为街车必然有成为街车的原因啊，那么多人买，至少奥迪在国内的名气是和奔驰宝马相提并论的，既然都想去看看途观了，当然应该先看一下大众的高一级的品牌了。
就这样，我们的车子顺路就开到了奥迪的4S店。。。
（未完待续）

先插一句题外话：刚刚接到4S店的通知，咱的车已到店，看来我的马拉松选车记需要加快进度了，本来预计是在4月底写完提车，然后上提车验车展车报告的，现在看来全部需要提前了。
下面接着昨天的写：
奥迪Q5啊，也是神车，绝对的大中国街车。说实话，街车，我是不喜欢的，但是既然是街车，必然有其成为街车的原因，什么原因？我不知道！
猜想大概有二：
第一：奥迪在中国的起家就是依靠打造政府官车形象，标榜自己的高端身份，从一开始就是以打造高端车进入中国的
第二：奥迪和日本人很像，钻石透了中国大多数人对于汽车外观的喜好，中国人比较讲究中庸之道，而圆润恰巧就是中庸的最好体现
我是这么猜测的。。。
就这样，进入了在宜家边上的这家奥迪4S店，叫华兴什么的，这才一进去，好家伙，人还真多啊。迎面一辆奥迪Q3(参数|询价)，最里面一辆就是奥迪Q5。围着车左转转，右转转，进去看看，出来看看。。。10分钟了，没有一个人理我。。。呃。。。看来可能是我长得就不像来买车的。。。
好吧，看看Q5，前后排空间都还不错，比GLK大不少，内饰嘛，反正也就这么回事，豪华谈不上，做工更谈不上精致，但也不至于粗糙，精致程度还是要弱于GLK，后排，倒是比GLK大上不少。但是整体坐在Q5里，说实话，没有坐在豪车里的感觉。看来Q5更多是给车外面的人看的，而不是给坐在车里面的人感觉的。再回头看看在厅堂里买车的人，怎么感觉那么多人都像长着一幅“机关脸”呢？名词解释：啥叫“机关脸”？就是不苟言笑，脸挂得老长，多多少少有点当官的架子。当然，也有一些人不是，不过感觉大部分人就是这种机关脸。
找到一个女的销售人员，问有没有试驾，大约是看我没长一幅“机关脸”吧，第一次问没有应场，在问了二遍的时候，销售把手上的单子在我眼前这么一推，告诉我：“前面要试驾Q5的人有8个，你有时间等吗？”
这是神马态度。。。我压住心头突然涌上的火气，差点扭头就走，后来心想，如果真是好车，那也就算了，不和这种销售一般见识，说，行，那就登记等一下吧！和销售人员说，一会儿快到我的时候请打个电话给我，我回来试驾一下。。。
就此，Q5与我正式告别！因为，当我离开这家华兴4S奥迪店的时候，再也没有人和我联系过，而我，也再也没有踏进这家4S店。。。不过，这家4S的大名我记着了。。。
离开奥迪店，带着一分准备对Q5的试驾，进入了大众，厅堂里面在左右各展出了一辆途观，看来神车就是神车啊，在厅堂里面占据的位置都是重要的，放两台，进门左边的一台是相对豪华一些的，而右边的一台是基本配置型。
同样的，大众就是牛啊，厅堂很大，不过里面的人更多，同样的，没有一个销售人员来接待，由于刚刚从奥迪过来，有点习惯了这种没人主动接待的感觉，那就自己看车吧
上了那辆豪华一些的途观，嗯，后排空间很大，宽度适中，可惜中控台太过简陋，怎么看也就是一台一般的车，长宽高和GLK相差很小，后排却大出很多，后来我得出结论有二：第一，GLK前仓是纵置V6引擎，所以前仓长，而途观是横置四缸引擎，所以前仓短，从而乘员仓空间就省出来了；第二，GLK的椅背很厚实，而途观的椅背很单薄，和日系车更像，因此这个又能省出大概2公分的腿部空间出来。不得不说，日韩系车真的抓住了中国人的喜好，而途观这点也完全学到家了。
好吧，一辆没有感觉的车，放弃！
离开大众4S，时间已经不早，突然想着去看看沃尔沃的XC60。
说实话，沃尔沃曾经是我希望驾驭的一辆车，我曾经和老婆说过，我的第三辆车要换就换沃尔沃，可是当真的要换沃尔沃的时候，却发现沃尔沃已经不再是当年的沃尔沃了，他的大老板现在叫吉利。
先不管大老板是谁吧，既然是曾经的梦想，那还是需要看看的。记得以前在软件大道上面是有家VOLVO的，那就去吧。
结果。。。没有找到VOLVO，不知道这个VOLVO搬去了哪里，没有了踪影，只好决定下周去江宁的上坊再去看VOLVO了。不过既然到了软件大道，心里就又想着GLK了，再去奔驰4S看看吧。
再进奔驰店，这家的装潢没有上坊的那家那么大，可能由于相对更靠近市里吧，可能地皮也是寸土寸金了，所以每辆车放得相对挤一些。进入4S店，当然就是直冲着GLK去了。
我对GLK最不满意的一点就是后排，所以一去就是打开后门，可是真的太不巧了，前面试坐的那个人把前排座椅调得很靠后，我坐在后排很艰难，人基本坐直了，膝盖还是有点顶着前排椅背，而我的头左边，却与左边的车顶靠得很近了，头向左稍稍一侧，就可以与左边车顶和门的接缝处来个亲密接触
可是，谁叫我喜欢这辆车呢！！
等着前排没人的时候，立刻换到前排去，又发现前排的宽度不够，门关上后左边膀子总是碰到车门，感觉很挤的样子，不过，奔驰啊。。。奔驰啊。。。我不得不说这个品牌对我的吸引力是如此之大，而内饰的精致也让我感觉很舒服。可以这么说，套用陈道明的一句话：简约而不简单！在车里面，你感觉不到太多的奢华的东西，但是其本质却让你感觉到这一切都是豪华的高档的。不得不说，奔驰的功底全部体现在这些地方了。
从奔驰4S店出来的时候，已经快4点了，心里有点郁闷。
GLK的宽度确实对于我来说，小了点，后排对于我来说，也小了点。
现在我最中意的就是GLK和锐界，可是GLK的空间、锐界的品牌，唉。。。
我和老婆说：为什么！为什么就不能出现这两款车的综合体呢！品牌可以和奔驰相当，而空间可以和锐界相当，价格嘛，在这两辆车中间也可以了。这个时候，我已经彻底遗忘了我当初要换车的初衷以及我换车的价格底线
驱车离开奔驰4S店，开始向双龙大道开，就在快到十字路口的时候，看到前面的福特的4S店，走，咱们再去看看福特的翼虎吧。
就这样，进入展厅。在展厅的最左边，是一辆翼虎。一看尺寸，同样的GLK差不多，而空间也同样比GLK大不少，大的原因和途观差不多。而中控，那要比途观漂亮得多了。一问有试驾吗？答曰：今天试驾车正好出去了，您留个电话，有试驾车的时候我们通知您！不得不说，同样的客人很多，同样的很忙，态度却比大众好得太多了。20多万的价格，应该说还是很便宜的。不过没有试驾，真不知道这车如何了。20多万，品牌差一点也就那么回事了。就等着试驾通知吧！
当再次离开福特4S的时候，已经快5点了，突然想起来，我朋友开了一辆凯迪拉克的SUV，那辆车外观很拉风的，对面的红星美凯龙下面不就有一家嘛。不过我知道，凯迪拉克那是豪车啊，想当年我结婚的时候的头车就是用的林肯，因为在我的印象中，林肯和凯迪拉克都是比奔驰宝马还要高档的，现在嘛，因为奔驰宝马在国内做得好，而且不像美国车那么耗油，深得中国人的喜爱，所以奔驰宝马在中国，提到的人更多。不过，我印象中间，凯迪拉克却是比奔驰宝马还要豪那么一点点的。
所以，我和老婆说，我们去看看凯迪拉克吧。不买，只是看看。买不起，那车太豪了。至少得70多万了，既然就靠这儿了，我们去欣赏欣赏吧！因为我朋友的车我只看过外观，而没有看过内饰，那车的价格不是我可以承受的。
就这样，拐进了凯迪拉克店，此时已经5点了。。。
（未完待续）

要说这凯迪拉克，那可是美国豪车，在美国豪车（除超级豪车）有两个品牌，一个是通用旗下的凯迪拉克，一个就是福特旗下的林肯。凯迪拉克和林肯一样都是美国的老牌产品，凯迪拉克的诞生时间仅比奔驰晚了2年，而远远比现在的宝马和奥迪那要成立的时间早多了。
当年，凯迪拉克刚刚进入中国的时候，是以典型的超级豪车的形象进来的，可惜那个时候中国人大多很穷，而政府也没有现在这么“出手阔绰”，所以凯迪拉克很快败退出了中国的市场。之后中国的豪车市场进入了一段真空期。
就在这段真空期，德系豪华品牌开始进入中国，没错，就是奔驰，之后奥迪和宝马也纷纷进入中国大陆，在德系三驾马车在中国发展了十余年后，通用才发现原来自己错了，中国人民的消费水平是很高的，从而再次将凯迪拉克再次引入中国。
所以，在我的心目中，凯迪拉克的品牌豪华程度是高于宝马和奥迪的，和奔驰，应该属于伯仲之间，但是由于国人心目中被德系车长期把持，因此在中国大陆，凯迪拉克的品牌形象度是弱于奔驰宝马和奥迪的。
不管弱与不弱，在我心目中，这就是一辆超级豪车。
所以我只是抱着欣赏一下的态度去看的，不是去买这辆SUV的。
进了展厅，一辆高大上的SUV就展现在我的眼前。嗯，这就是朋友买的那辆。我知道买不起这车，压根连价格牌都没有看，就坐上去了。呵，好漂亮的内饰！很现代，很奢华！和奔驰走的是完全大相径庭的两个路线。奔驰走的是朴素简约路线，而凯迪拉克走的是豪华奢靡的路线。
同样，空间比GLK大很多啊，无论前排或后排，都非常舒服。
呵呵，不过这车太豪了，70多万，买不起的。
就在这个时候，销售员迎上来了，问我想买什么样的车。我回答：哦，我只是看看。
这个时候，就听见老婆在喊我。回头一看，老婆正站在价格牌前面。看来这车不止70万，心里想着就走过去了，就在我看价格牌的同时，听见销售讲了一句：这车价格40万出点头，配置还是比较丰富的，如果你能定下来，还可以优惠4万块钱。
惊讶。。。惊讶。。。除了惊讶还是惊讶。。。
什么时候这车变这么便宜了？？？38万啊！！
再次坐上车，老婆坐在副驾，说，这车的内饰真的太漂亮了，就是它了！
不过这车外形真的很漂亮，很大气，很阳刚，内饰也是漂亮、高档、豪华，用现在最流行的高大上三个字可能都无法形容我当时对这款车的感觉。
仔细看了一下这款车，原来其全名叫作凯迪拉克SRX。
我刚刚还在想的难道就要变成现实了？
和奔驰品牌差不多，和福特的空间差不多，价格处于这两款车的中间。
展厅里展出的一辆SRX的舒适版，说是基本配置的，是两驱车，上面还有更好的配置，还有四驱车。心又开始动了，和我心中的想法太相似了，难道这就是上天注定的？
由于时间已经过了下午的5点，决定下周六过来试驾一下。
转眼一周的时间又过去了，决定去试驾。
周六，天空下着蒙蒙细雨，看来我是真的很想换车了，就连下雨也阻挡不了我要去试驾的心里。
就这样，周六的下午，我们来到4S店，试驾。
试驾的是一款黑色的精英型SRX，出门后是延着软件大道转了一圈，可是由于限速60码，体会不出来车的感觉。天空一直在飘着雨，感觉车里很是沉闷，最高60码的限速也体会不出来车子的感觉。红绿灯起步，不踩油门不走路，开在路上只觉得四平八稳，却少了开车的乐趣。整个车子让我的感觉更像是驾驶员，而不像是这辆车的车主，说实话，感觉并不是太好。但是，空间、价格、安全、外观、内饰，让我又觉得这款车是如此的适合我们家。
回到4S店，又问了一下价格，拿着宣传单页先行离开了4S店。
第一次试驾就这样结束了，用五个字来形容就是：开车感觉一般般（小学数学没毕业）
离开了凯迪拉克，拿着彩页继续看，真的被这个车的外形和内饰所吸引了，当然，还有品牌。
既然奔驰看了，奥迪瞅了（虽然很烂），那么在中国的ABB我还差一个没有看，那就是宝马。
离开凯迪拉克4S店后，转了一圈，决定去宝马看看，那个时候已经下午4点半了。
进入大明路上的宝马4S店，很大的展厅，不过汽车展示是首尾相接的排队式的，而旁边一半是工作人员的位置，每一个人的工作台更像一个小小的工作室，让人感觉到宝马4S的专业性。
同样是豪华车，奔驰的接待服务真得很棒，而奥迪却是超级得烂，不知道宝马如何，带着这样的疑问我们进入了展厅。
刚进门，就有一个迎宾很客气地问我们想看什么车。我说想看看X3。很快迎宾通知了工作台那边的一名客户经理来接待我们。
X3在二楼，我们坐着电梯来到二楼，由于X3只能试坐，却没有试驾车，因此，我们只能先坐上去感受感受。
说实在的，宝马X3的内饰真的比凯迪拉克SRX差得很远，不过空间也不小，和凯迪拉克SRX的空间相差并不太大，比GLK和Q5的空间都要大上不少。
由于不能试驾，只是坐了坐感觉一下，就随着销售经理回到了工作台。
销售经理问我们心理价位在多少，这个时候，我说了一句：全部办完50万以内吧。
得。。。我的价格从控制在20来万变成30来万到40来万，现在变成50万以内了，唉。。。
销售人员认真想了一下，和我说，50万买X3有点难度，他们推荐客户要买X3，至少要买28i的，现有的20i动力不够，他们不建议买。但是就算是20i，全部办完价格也要到50多万了，肯定超过了我50万以内的预算。建议我可以考虑一下X1。我回答说：X1就算了，太小了，我坐进去太挤了，先不管X3价格超多少，看看有没有试驾。销售人员又和我说，X3的试驾车确实没有，倒是可以试驾一下X1，两款车差不多。我回答说：发动机差不多，但是悬挂避震都不一样了，就没有试驾的必要了。
从宝马4S店出来的时候，天色已晚，说实话，在ABB三个德系品牌中，奔驰和宝马的服务态度都是一流的，而奥迪，真不知道他们傲气的本钱在哪里！如果再这样下去，奥迪迟早会完蛋！当然，也有可能我只是碰到的个例吧。
打道回府，今天一天的感觉都不是太顺畅，凯迪拉克SRX的试驾没有太多的感觉，而宝马X3根本没有试驾，一切的一切都明天再说吧。
（未完待续）

周六一天就这么过去了，不过还有周日。
现在回想当年，每周只有一个休息天，后来改成了大小周末，再后来改成了双休。之后又增加了长假，现在又有了小长假，社会总是在进步的。虽然社会总有很多不和谐的阴暗面，但是我们也要看到很多方面我们的社会正在进步，只不过社会的进步暂时与人员的素质进步没有步调协调起来。
真心希望路上可以看到更少人横穿马路，更少人随地吐痰，更少人随地乱扔垃圾。。。
全面的素质教育看来需要不断提高，应试教育真的太坑害孩子们了！所以当中国的年轻一代长大了的时候，他们的创造发明很少，更多的只能是泊来品。
我们的国产汽车们，什么时候可以打破抄袭呢？从外观到内饰，不一而足。真正的原创却总是登不上大雅之堂。中国的飞机，战斗机，又有多少是仿造的苏俄式呢？又有多少是仿造的美式呢？
真心希望中国的国产汽车又朝一日也能在国际舞台上有自己的一席之地。其实日韩系的车我是看不上眼的。皮薄，不安全，似乎是日韩系车的关键所在（各人理解，喜欢日韩系车的同学不要介意）。现在的吉利，比亚迪都似乎在学日韩的形式，就连神车途观不也是掌握了日韩系的精髓吗？
可是国际上仍然有很多品牌其实也是特立独行的！
别的不说，美国的凯迪拉克、林肯、北欧的沃尔沃（虽然大老板换成了吉利，不过生产的原班人马没有变化）、还有曾经英国人的骄傲：罗孚－－只不过现在被拆到了多个国家，包括中国的ＭＧ和印度的路虎。
就这样，周日，我和老婆一起来到了软件大道上的路虎店。话说这路虎，也是从宋思明（张嘉译）开始的，一部网络电视蜗居红遍了大江南北，还曾经一度被广电总局禁播，原因是提倡小三思维。但实际上为什么被禁播，我想大多数明眼人都看得很清楚。这部网络电视我没有看过，不过我知道很红，特别是其中的路虎，也从此被大街小巷所熟知。
一辆车，因为一部电视剧而被中国的大众所熟知并且走红，这不得不说是一个奇迹！
话说我对曾经的路虎是非常有好感的，不过当其被印度阿三塔塔给收购以后，我就不太愿意去接触了。不过，既然看车，那就都看看吧，借着看车的名义休闲放松一下，最后再给这款车品头论足一翻，未尝不是件轻松愉快的事情。

进入路虎的4S店，立刻印入眼帘的是一辆柴油版的路虎极光，后面停放着一辆汽油版的，先看看价格，60来万，价格挺高，坐进去感觉一下。。。不得不说，路虎极光的前排真的是。。。太符合我的感觉了。。。瀑布式的斜拉式中控，旋钮式挡把杆，再配上平顶斜后外观，不得不说，是我喜欢的菜，再坐到后排。。。呃。。。太小啦~~~~~

前后这么一坐，销售人员立刻就跟进了上来，告诉我车子可以优惠2-3万不等，并且告诉我下周日将在河西奥体中心举办一个品鉴试驾会，问我有没有兴趣参加，但是今天试驾不起来。
没有问题，立刻报名参加！

虽然不买，试驾试驾总没有问题吧。说不定感觉一好还真动手呢。。。呃。。。不过后排是硬伤，比GLK感觉还小点，如果真买极光，我还不如去买GLK了。
从路虎店出来，决定去上坊看看。
直奔上坊，由于之前没有试驾到翼虎，那个价格也比较不错，决定先去上坊的福特4S看看。
不过早知道是不去的，这一去，惹了一肚子的火，同样提福特的4S店，不同的人员差距咋就这么大嘞。。。具体的原因就不说了，因为不想再回忆一次当时的经历，总之遇到了一个头脑有毛病的4S店店员。。。

从翼虎出来，一肚子火啊，决定去VOLVO瞧瞧，进去后，接待我们的是这家4S店的店长，态度很热情，主动提出来让我们试驾感觉一下。我说我们先瞧瞧车子的感觉，于是坐了进去。
这么一坐进去，唉。。。让我失望了。。。

这个中控。。。如果说GLK的中控是简约而不简单，朴素而不失豪华，那么XC60的中控只能以简陋来形容，坐在车里面真不像是坐在一个高档车里的感觉，不过也许就是有人喜欢这种感觉呢？只不过我不喜欢。再坐到后排，腿部空间有点小，头部空间不错，不过我这个人是喜欢斜躺着坐的，不喜欢坐得很直，所以腿部空间对我来说更重要些。
于是放弃了试驾，因为即使试驾的感觉不错，但是这样的内饰我和老婆都无法接受，因此也是不会买的，可惜了。。。也许北欧人的风格就是简单大方吧，不过，这。。。这。。。这也太大方了点吧。。。

就这样，周日的一天又结束了，每个周末看车的时间过得总是很快，不过这可能与我下午才出来转悠有关系吧。
好吧，本周末没有看中任何车，就等着下周日的路虎极光的试驾了。。。
（未完待续）