法航447航班空难（也是失联的空难）-爱卡汽车网论坛

汽油侠 3.9W+ 爱卡币 30067 帖子加关注发私信青铜元老注册 2003-07-07 来自北京市\|北京市	发表于 2014-03-08 18:43 IP属地：未知 11楼著名的猪一样的队友
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TimeKiller 骑BMW 1.8W+ 爱卡币 11615 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-04-07 来自海外\|亚洲	来自爱卡Android版发表于 2014-03-08 19:08 IP属地：未知 12楼原帖由 bob00147 于2014-3-8 18:42发表操作失误,自动化抵消了人工修正的挽救机会. 这跟自动化没关系，典型是右座驾驶员技能低下的吓人，这种人怎么当上的驾驶员？真是不怕神一样的对手就怕猪一样的队友
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秋鸿春梦 8.2W+ 爱卡币 14975 帖子加关注发私信白金元老注册 2010-03-30 来自四川省\|成都市	发表于 2014-03-08 19:15 IP属地：未知 13楼右座脑残
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路西法的炽热

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发表于 2014-03-08 19:51 IP属地：未知

14楼

设计上没有突出权限，如果限定当左右操纵杆控制矛盾时，就应该取消右座的命令。
这显然是个设计失误，在设计时，根本没有想到左右座位的操作会完全相反。
当然，也不排除是有其他不愿公布的原因，而把右座驾驶员当成了替罪羊。毕竟，这么低能的错误，而且是接二连三，有些匪夷所思。而且在这个报告中，右座驾驶员被描述的太脸谱化了。

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lewgang 5.9W+ 爱卡币 45869 帖子加关注发私信白银元老注册 2010-08-13 来自北京市\|北京市	发表于 2014-03-08 20:08 IP属地：未知 15楼
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TimeKiller

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来自爱卡Android版发表于 2014-03-08 20:23 IP属地：未知

16楼

原帖由 超级空调 于2014-3-8 19:51发表

设计上没有突出权限，如果限定当左右操纵杆控制矛盾时，就应该取消右座的命令。
这显然是个设计失误，在设计时，根本没有想到左右座位的操作会完全相反。
当然，也不排除是有其他不愿公布的原因，而把右 ...

实际上很难，因为万一左侧的机长突然死亡呢？
所以波音即便是最新的787仍然没有放弃传统的操作杆，可能就是处于以上原因

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党猫我鼠 6861 爱卡币 6510 帖子加关注发私信白金长老注册 2011-02-16 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2014-03-08 20:25 IP属地：未知 17楼有超控按钮，可以解除双侧杆的叠加输入。
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BMW小哥 1.4W+ 爱卡币 4446 帖子加关注发私信本站元老注册 2013-01-18 来自山东省\|青岛市	发表于 2014-03-08 20:43 IP属地：未知 18楼为所有空中飞人祈福
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