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奔驰E级论坛 >  E300L换发动机导向轮

发表于 2014-03-06 19:18    IP属地:未知

原帖由 严守壹 于 2014-3-6 17:59 发表
不响不用折腾。涨紧轮这个东西不会突然坏掉,肯是先哗哗响,用听诊器确诊位置后,就可以换了。
涨紧轮不贵,更换也不麻烦,就是拆装的工夫。不换皮带的话,两个熟练工90分钟肯定干完了。
冷车前面那一排轮子像少油的轴承一样叽叽地响。。。

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发表于 2014-03-06 20:09    IP属地:未知

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这是个272发动机的通病,一般最容易发响的是最上面那个介轮因为是胶的:一般两万公里就开始有轻微的响(这时是不用换的),到你一加油门就可以听到吱吱响(一定要换了),可以单独换掉;
它右下方的是个铁的介轮,这个也是很容易发饷的,但不会有危险,只有你能接受那响声就没问题
涨紧轮在4S店一般是在发响,轮面起槽,或跳动明显的其中一项就建议更换的(注意:更换张紧器一定要更换皮带。因为张紧器一般都在5万后才有问题)
皮带一般要拆下检查,如果有老化(对折后有很多裂纹),凹槽变宽(凸起部分变成接近三角形,而不是原来的梯形)就要更换

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发表于 2014-03-06 20:41    IP属地:未知

原帖由 宏星奔驰专修 于 2014-3-6 20:09 发表
这是个272发动机的通病,一般最容易发响的是最上面那个介轮因为是胶的:一般两万公里就开始有轻微的响(这时是不用换的),到你一加油门就可以听到吱吱响(一定要换了),可以单独换掉;
它右下方的是个铁的介 ...
泪奔啊,终于找到300也容易出毛病的地方了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2014-03-06 23:29    IP属地:未知

我的停几天后第一次起动也叽歪叽歪响 怠速约5分钟慢慢消失

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发表于 2014-03-07 13:03    IP属地:未知

原帖由 怪客杰 于 2014-3-6 19:16 发表
小李子说,半小时搞定!还是全套,皮带,张紧器+2转向轮
半小时太夸张了......一个小时已经很快了。不信你看表算一下。
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发表于 2014-03-07 13:07    IP属地:未知

您这个可以去换了,用听诊器确认一下,哪个响就先换哪个。三个轮子买INA的,皮带买马牌的就行了。涨紧器、皮带、导向轮共4个零件,用配套的盖茨也行,有防伪的。总价六百左右。市场两种品牌包装,一种是盖茨(有防伪),里面涨紧器是土耳其盖茨生产,两个过渡轮是INA生产的。 还有另一种是舍弗勒(也有防伪),里面涨紧器也是土耳其盖茨,两个过渡轮也是INA生产。皮带可以选盖茨或马牌。各配件型号可以上盖茨网站查询。 自己买材料,去路边店换,全套材料工时总共也就1300元左右。
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发表于 2014-03-07 13:16    IP属地:未知

我把M272的V6发动机,标准更换流程发图上来,看下图:  
另,M274发动机(带电动水泵款)的更换步骤,请看本帖第八页的内容。



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发表于 2014-03-07 13:16    IP属地:未知

点击可以看到清晰大图



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发表于 2014-03-07 13:30    IP属地:未知

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发表于 2014-03-07 13:30    IP属地:未知

涨紧轮和两个过渡轮的上紧扭矩,都是35牛米
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