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帕杰罗劲畅论坛 >  小议6b31,6g72及93号汽油

发表于 2013-11-19 11:23    IP属地:未知

支持技术贴

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发表于 2013-11-19 11:56    IP属地:未知

这贴得顶,鄙视广汽瞎JB标功率和扭矩。
另外平时到底加97还是93好?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-11-19 14:36    IP属地:未知

我有4b10的发动机,各自几千公里对比下来,加97比93省油,搞不好6b31也是同样的结果。

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发表于 2013-11-19 15:10    IP属地:未知

好贴,一定要顶

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发表于 2013-11-19 15:33    IP属地:未知

原帖由 4373572 于 2013-11-19 11:56 发表
这贴得顶,鄙视广汽瞎JB标功率和扭矩。
另外平时到底加97还是93好?
97和93哪个好?其实这个应该这样说那个更适合。
两者的区别是97辛烷值比93辛烷值的高,既97的抗爆性要比93的高,97的惰性好些93活泼些。
不同的压缩比选用不同标号的汽油是为了避免发动机的爆震和发挥最大化热效能。
1:避免发动机的爆震:活塞在压缩可燃混合气时防止被压燃(爆震)就要使用高标号汽油,我们知道汽油机是燃烧方式是被高压火花在一定的提前角度上点燃的。适当提前角可以提升发动机有效功率,提前多了就成了爆震(活塞没到顶就点燃了),如果发动机加了不符合要求的低标号汽油就会有爆震爆震会严重损伤发动机。
2:发挥最大化热效能。比方说如果你的车压缩比在10左右,用93号的完全可以,结果你用了97号的,97的油惰性好没有93的活泼,既缸内爆发93的要比97强,93的理论上要比97的有劲,经常有人说车用97的油发动机的的平顺性,声音都好听就是这个道理。同理要得到一样功率用93的油耗要低于97的。但是在实际中一般显现不出来,因为差异太小了。
[ 本帖最后由 雨夜行车 于 2013-11-19 15:39 编辑 ]
来自镇江四驱连

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发表于 2013-11-19 15:35    IP属地:未知

原帖由 小小救火车 于 2013-11-19 14:36 发表
我有4b10的发动机,各自几千公里对比下来,加97比93省油,搞不好6b31也是同样的结果。
油耗的指标和路况,驾驶习惯,车况,甚至和顶风顺风都有关系,单次的统计会有偶尔的差异,但不能作为依据
当然同等条件下不同年代和不同技术背景的发动机在实际使用中差异很大
来自镇江四驱连

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发表于 2013-11-19 15:36    IP属地:未知

汽车之家有个类似帖子那是我在汽车之家的ID,没有抄袭都是自己多年的积累
来自镇江四驱连

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发表于 2013-11-19 15:39    IP属地:未知

原帖由 雨夜行车 于 2013-11-19 15:35 发表
油耗的指标和路况,驾驶习惯,车况,甚至和顶风顺风都有关系,单次的统计会有偶尔的差异,但不能作为依据
当然同等条件下不同年代和不同技术背景的发动机在实际使用中差异很大
我测试了几千公里,应该比较准确,都是我一个人驾驶。
这个还真奇怪,劲畅论坛在讨论劲畅说明书写97能加93不,
翼神论坛在讨论为什么4B10在国外是加97,在国内却变93了,很多翼神都加97.
我看这两个发动机加93、97都可以,就是动力损失而已。
三菱的发动机对油不是很敏感。

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发表于 2013-11-19 15:47    IP属地:未知

原帖由 小小救火车 于 2013-11-19 15:39 发表
我测试了几千公里,应该比较准确,都是我一个人驾驶。
这个还真奇怪,劲畅论坛在讨论劲畅说明书写97能加93不,
翼神论坛在讨论为什么4B10在国外是加97,在国内却变93了,很多翼神都加97.
我看这两个发动 ...
辛烷值才是汽油抗爆性的标定数值,而我们97  93 90 这个只是在做数值上的区别。这个数值的标定个各国也不一样。但就目前来说11以下的压缩比93完全可以用。
实际的也是,比如我们这里很多的出租车用伊兰特1.6其发动机压缩比在10以上,为了节约成本很多车主长期加90号的,结果4-5年,一样可以做到第一次大修在40-50万公里。。
来自镇江四驱连

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发表于 2013-11-19 16:51    IP属地:未知


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