双龙享御13W大修大保(包括清洗EGR、电磁阀改装、换全车油品五滤芯等等)-爱卡汽车网论坛

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发表于 2013-10-21 10:17 IP属地：未知

自己动手篇：
1、关于EGR
车子那个漏气的问题解决以后，看了各位大神的帖子，决定在采购各类保养配件和油品的时间自己先动手拆下EGR阀门等等东西自己看看。先去汽配城买了几套工具，最贵的就是史丹利还是什么牌子的套筒扳手套装，不到600。
(下图中长的、大的才是，白色盒子里的是我修电脑的套装)

用起来各种别扭，后来看了修理店的工具以后发现买大了，特别是套筒后面的扳手什么的，在狭小的引擎盖里根本施展不开。看了修理店的工具，后面的那种可以回丝的扳手（图中红黑色塑料手柄的那个）比我的小了两号，老板介绍：日韩车10号、8号，貌似还有12号型号的螺丝比较多，买的时候这几个型号的工具劲量配齐点。

我擦，工具买了又基本废了。
先搞EGR，看起来好搞，因为它大而且在最上面（此前自己拆过空气滤芯）。

拆这个东西，EGR是4个六角的内螺丝固定住的，空间很狭小所以工具很重要，我是使用的电脑拆装工具里面带的那种工具。六角扳手实在太短，拆了快2个多小时，各种腰酸背痛。
这时我又想起了这类革命前辈吃苦闹革命的故事…….

拆了几下觉得不好拆，把那2个进气管都拆了试试，看是不是省力一些。结果还是一样。

2个进气的管子：
水箱下面的管子：

不知道谁修车的时候把管子下面的螺丝连接搞断了.....我靠，这个得需要多大的力气啊。后来不断发现维修时暴力操作的后遗症，鄙视那个修理的家伙。

右边颜色略微带黄色的是另外一处进气的管子。

劝大家，一定要那种拧6角内螺丝的工具去拆EGR，一定要长。
如果您的腰腿不是很好的话，没有这个工具还是免了吧。
我现在腰还疼…….
（工具的图片有机会再补上来）

终于……拆开了，好高兴啊。
预料中的各种积碳…….

比坛子里出现的所有的各种类型积碳和油泥不逊色吧。

EGR后段的照片

自制的工具，废弃的一段钢材，30公分左右长（板材剪或切之后的方铁条），用磨钻花的那种台式磨的机器磨出形状。前面可以铲油泥，下面可以当刀切，关键是一面有突出可以回（后）刮掉油泥。前可以铲、下可以切、后可以刮，简直就是神器啊！可以申请专利么？（图片有机会了再补上了，东西扔修理店了）

化油器清洗剂，至少准备5瓶以上吧…..就洗EGR和两端的管子。
洗洗喷喷……
洗了一半的样子,还是很不干净

最后完全洗好准备装上的时候，修理厂老板用嘴巴一吹，原来积碳太多，EGR那个管子中间的东西没有动，说明已经坏了，没有了调节作用。
购买的话不到300，我擦，我苦苦拆拆洗洗大半天的工钱应该比这少不了多少吧。
建议：积碳和油泥实在太厚干脆买个新的EGR阀门吧，估计损坏的几率很大，省的吃了一大堆苦以后发现白费。
[ 本帖最后由九尾懒猫于 2013-10-21 10:28 编辑 ]

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九尾懒猫

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发表于 2013-10-21 10:32 IP属地：未知

12楼

自己动手篇：
2、ERG后段进气端的清洗（应该叫进气歧管还是叫什么啊？）

各种的不好清理，管子不规则，弯的，不好用力。先使用自制工具刮个差不多，不管后续工作如何，把油腻搞少点为下一步减轻工作量吧。

想了一下如何清洗这个地方，应该有3个方案吧：
一免拆方法是自己刮，各种刮，用各种物理刮擦的力量清洗。
二是免拆方法喷洗（不知道理解的对不对）：看坛子里有人说，发动车辆之后用清洗剂之类的往里面喷，经清洗剂化学反映后掉落积碳和油泥进发动机直接排出去，貌似油烟和声音都比较大。和修理店老板商量，他不同意，貌似怕出问题，可能那样容易损坏发动机。事后洗完了，发动的时候发动机一开始也是发出怪响、冒黑烟，老板说是掉落进去的东西的原因。
三是把这个东西全部拆开了洗，估计这是最安全和干净的。但是修理店老板说那样也不保险，对发动机不熟悉，是奔驰的发动机，构造复杂和配件少，拆拆装装的麻烦不说，关键是怕装回去了多出零件来。
好吧，多出零件是我说的。

老板采用最后的办法：
在前期刮掉的基础上，用废旧的布料衣物边塞边喷清洗剂边刮擦。好处是可以最大程度防止积碳油泥和清洗剂进发动机。使用我特制的工具，带布料到里面来回搞了三次，清洗剂用了5、6瓶吧。不知道这样如何，大神给评价评价，反正洗了以后发动机基本上变了一个声音，和一开始买回来的差不多，感觉动力又恢复了。

嗯，进气部分的问题解决的差不多了吧，发动机自然和以前不同了很多。
这一段应该说的很清楚了，只等新的EGR阀门装上了。
不过，在事情如此繁杂的情况下，专心的去做一件事情也是一件很能放松大脑的事情。
[ 本帖最后由九尾懒猫于 2013-10-21 10:35 编辑 ]

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猎豹888888 豹子头 12.4W+ 爱卡币 32325 帖子加关注发私信版主注册 2011-09-17 来自江西省\|吉安市	发表于 2013-10-21 10:37 IP属地：未知 13楼多来论坛就会有收获。少花钱多办事。
	豹子头快乐每一天 //image.xcar.com.cn/attachments/a/day_140504/2014050409_496df079895890493812MnaiAQxvR6xx.jpg [每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2013-10-21 10:52 IP属地：未知

14楼

自己动手篇：
3、关于电磁阀拆装及改装
看了乐天大仙的自己动手改装的帖子，依葫芦画瓢吧。

基本上和他说的一致，只是拆那个铁的密封园环的时候特别费时费力，有个卡钳之类的东西固定住要省事不少，因为不管是撬掉密封铁环和敲紧铁环密封时有个固定的特别重要。
（下图为被撬开的铁环）

这个东西那个里面那个红色的密封橡皮最重要吧，属于关键零件，也易损。我的其中一个就是那个密封橡皮坏了造成整个报废。

铁柱上因为过滤不干净，进去的灰尘之类的东西造成的磨损，要仔细看。

关于电磁阀的拆装：
工具很重要，还是那种短的套筒扳手，空间不然根本施展不开，又费了我不少的时间去拆。
（下图左边2个白色的圆柱体，一个是涡轮一个是EGR的，电磁阀都是一个型号。）

关于电磁阀和滤芯的安装位置：
原来做了一个专门的支架，老板和我商量能否不要使用这个支架，直接原位装回去。我搞这个支架的出发点是觉得拆装麻烦，但他一点也不觉得（当然不觉得，他的工具比我专业）。
仔细一想，装回原位也好！省的改装进出气和电线的位置，原车带的气管和电线在电磁阀变位置以后肯定要改装的，或长或短。
其实只要考虑滤芯的安装位置就行，只是滤芯连接的管子长一点就行。
我考虑改电磁阀位置是把简单的事情复杂化，只考虑滤芯的位置是复杂的事情简单化。
主要是我拆的时候工具不行，所以才有了上述思维，所以，要拆这些东西的时候工具也非常重要。
----------------------------------------
补充：那个摩托车的滤芯还没有卖到，装好以后再发图片上来。
[ 本帖最后由九尾懒猫于 2013-10-21 12:11 编辑 ]

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九尾懒猫 147 爱卡币 77 帖子加关注发私信三星会员注册 2013-10-03 来自其他	发表于 2013-10-21 10:53 IP属地：未知 15楼原帖由猎豹888888 于 13-10-21 10:37 发表多来论坛就会有收获。少花钱多办事。谢谢豹大仙的捧场，这么多大神，我人品值爆发了么？
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daofei400 6857 爱卡币 723 帖子加关注发私信白金长老注册 2010-07-06 来自新疆省\|乌鲁木齐市	发表于 2013-10-21 11:05 IP属地：未知 16楼逼上梁山啊
	[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2013-10-21 11:14 IP属地：未知

17楼

各类配件、油品和滤芯的选用和采购（一）：
油品上，不多说了，按照原车的说明书上标记的规格型号自行选购：

*****，56元X2瓶;

*****，129元X1瓶；
*****

*****

波箱油：原装机油4LX2瓶........

直接上图：（JD的）

发动机清洗液，JD购买，一瓶4L=99元
波箱油：原装机油4LX2瓶........TB上购买，4L=300软妹币
----------------------------------------

全部的油品合照，包括电瓶也是费尽了的心思才找到。
双龙车主各种的苦逼啊。

机油，全合成，CJ-4的，和别的机油比贵；这种CJ级别的柴油专用机油不好找啊。

波箱油，原车的，按说明书上的规格买太贵；
（好像是TFD134，后来才知道现在使用的3353标准，型号记不太清了）

前后桥油：4L加进去剩下不了多少，比说明书上标注的用量大，可能十多万公里第一次换；

分动箱和助力共用油：

制动液：

清洗发动机的：

心得交流：
1、清洗剂1瓶4升太少，可以多买，原来建议是原车机油量8L，要买2瓶；
2、发动机太脏了：先用力魔的清洗剂（180一瓶）换油前倒发动机里跑怠速20分钟，放出原来的机油。再用了壳牌清洗机油，因为只有一瓶量不够添了老板店里其他一般牌子机油混合，放出来以后还是太黑了。又使用老板的机油4L再换，结果波箱放油以后密封条不行了，工程停了下来。
计划还加了1瓶机油直到放出来的机油颜色正常以后再加自己买的全合成机油。
发动机可有多赃啊。
3、说明书分动箱的参考值不太准：4L使用的差不多了，可能太长时间没有更换和添加的原因？
4、以后使用机油：不准备使用这么高级的了，全合成的太贵，8L要900多。计划使用美孚黑霸王或者还有一个叫超级黑霸王还是什么，5000公里一换，用换油的频率来保证保养。
使用柴油专用的机油，老板建议说至少CI-4以上的，先跑跑6-7000公里把这个全合成的机油使用了再说。
5、添加剂：还没有使用，购买的红线的，50元一瓶。冬天快到了，貌似抗凝剂也要添加，但修理店老板说要50元一瓶，一次要加一瓶，这个存疑？了解了之后再说。
6、波箱油：没有找到合适的。说明书上TFT134，,3353到TB上找还是觉得太贵，到TB上购买的原装。

[ 本帖最后由九尾懒猫于 2013-10-21 11:34 编辑 ]

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sjc0116 2W+ 爱卡币 4726 帖子加关注发私信青铜元老注册 2012-07-03 来自重庆市\|重庆市	发表于 2013-10-21 11:36 IP属地：未知 18楼不错，就是把自己的车车搞成这个样子，车主不是一个爱车之人吧。
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发表于 2013-10-21 11:37 IP属地：未知

19楼

原帖由 daofei400 于 13-10-21 11:05 发表

逼上梁山啊

谢谢，用双龙车确实就是这个感觉。
来这个论坛发帖也有这个感觉，使用的台式机发帖，手提也用不了。
难道用这个系列车子连上个网交流一下都要这么折腾吗？
忽然明白了德国人为何擅长机械了，
这车的发动机和波箱都是德国的，不搞明白车子的各种知识是用不好的。
和久病成良医的道理一致。

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20楼

原帖由 sjc0116 于 13-10-21 11:36 发表

不错，就是把自己的车车搞成这个样子，车主不是一个爱车之人吧。

谢谢夸奖！
帖子前言中有交代，这车子90%以上老婆开，平日连车子也懒得洗。
我实在看不下去了才决定动手的。
开车十多年了，应该算是爱车的人吧。
现在自己有台车，去年7月到现在4.1万公里，还没有过保，自己经常动手打蜡洗车什么的，保养的还算可以。
[ 本帖最后由九尾懒猫于 2013-10-22 01:06 编辑 ]

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