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科帕奇论坛 >  也说说节气门

发表于 2013-10-21 09:03    IP属地:上海

原帖由 zhch999 于 13-10-20 12:15 发表
不好意思哈,我不咋会弄照相发图,不过很简单节气门挡板不是个圆板吗,就是节气门本体中间那块会活动的圆板,你一打开看得很清楚顺向全开垂向全关,我的意思呢就是,插钥匙加电不打火时,一个人帮忙踩油门到底 ...
啰嗦明了, ,谢谢详细 、专业的解释~~

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发表于 2013-10-21 14:22    IP属地:安徽

很详细呀!

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发表于 2013-10-21 17:37    IP属地:山东

哪位科友给验证一下,看看效果如何。不过从理论上讲是讲得通的。节气门物理零点与传感器零点不对应。

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发表于 2013-10-21 21:34    IP属地:未知

原帖由 zhch999 于 2013-10-20 16:15 发表
补充一下,有人说洗节气门时断开负极洗后不需电脑匹配--这是不准确的!,
你如果清洗时不破坏原来的节气门同步关系,拆不拆线或者拆那根线都没关系,可是如果清洗时改变啦节气门开度的同步关系,怠速就一定会有问 ...
試過了,也不行。
看來只有一個辦法,就是不要等太臟再去洗,多洗 洗 ,洗洗更健康。

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发表于 2013-10-21 23:27    IP属地:河南

原帖由 0721 于 13-10-21 21:34 发表
試過了,也不行。
看來只有一個辦法,就是不要等太臟再去洗,多洗 洗 ,洗洗更健康。
这个朋友怎么个不行法?你怎样操作的?结果现象是啥?
-----我的11款4万公里洗过7-8次都是自己整的,从没发现不正常-也没有电脑匹配过啊!

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发表于 2013-10-22 01:29    IP属地:未知

俺老款3.2现在4W公里了,就洗过两次节气门(其中一次是4S点忽悠的),发现机油品质直接影像节气门脏的速度,所以说LZ说的还是有道理的。。。
[ 本帖最后由 废话不多 于 2013-10-22 01:29 编辑 ]
骚归骚,骚有骚的贞操;贱归贱,贱有贱的尊严

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发表于 2013-10-22 11:55    IP属地:湖南

原帖由 zhch999 于 2013-10-21 23:27 发表
这个朋友怎么个不行法?你怎样操作的?结果现象是啥?
-----我的11款4万公里洗过7-8次都是自己整的,从没发现不正常-也没有电脑匹配过啊!
一、黄了:2011款2.4。2万8千公里,发动机故障灯亮。
二、断了:不管正极负极,都切断。
三、拆了:进气、节气门、传感器全拆。
四、洗了:脏得不行了的节气门,拆下后里里外外洗了个干干净净。
五、装了:原样装回去。
六、清了:启动前踹三脚。
七、好了:冷车点火后转速一度到了1500,一秒后回落到1300,热车后稳在900,发动机故障灯灭,一阵窃喜。
八、又黄了:第二开车,转速时高时低不完全受控制,下午的时候,发动机故障灯又黄了。
九、又拆了:晚上车冷了,又拆,按您说的,在断电和带电的两种情况下,都对节气门的进行的反向的调节,就是调紧了一点。
十、又清了:启动前踹三脚。
十一、又好了:现在热车怠速900,不黄。但开车和前一次一样,转速不完全受控制。担心还会黄。
十二、做好了打持久战的准备。

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发表于 2013-10-23 08:39    IP属地:北京

原来我的福克斯洗节气门后,将钥匙放到监测位置,把油门踩到底保持30秒左右,再停30秒重复,连续3次,洗过多次,从来没有电脑匹配,怠速一直挺稳定的,况且汽车有自我适应,应该没有问题的哦,科帕奇新车还没有洗过的,希望对大家有帮助哦
[/img]//tuan.xcar.com.cn/ ]

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发表于 2013-10-24 22:32    IP属地:河南

原帖由 0721 于 13-10-22 11:55 发表
一、黄了:2011款2.4。2万8千公里,发动机故障灯亮。
二、断了:不管正极负极,都切断。
三、拆了:进气、节气门、传感器全拆。
四、洗了:脏得不行了的节气门,拆下后里里外外洗了个干干净净。
...
感觉你的初始化没有成功,难道是没踹住要害 ,初始化不成踹几脚反倒让怠速短时不稳,
大家可以试试---正常启动前随便踹三角,会发现启动怠速不稳。
大科的节气门位置感应器不是电阻式而是开关式复杂一点--油气匹配由ECU控制,而ECU又有记忆及厂家设定的学习模式,所以如果初始化失败那三脚肯定会导致怠速不稳。

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发表于 2013-10-24 22:42    IP属地:未知


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