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爱卡自助游 >  为了追逐梦想 我们一路向西----西藏自驾游纪实(丙察察、S303、墨脱、317、318)

发表于 2013-10-02 08:45    IP属地:未知

8.21  那曲县—拉萨市  358公里
昨晚突然头疼,有点感冒有点高反有点疲劳造成的,今早起床赶紧换上厚一点的衣服,吃了点感冒药,匆匆的向低海拔的拉萨前进。9:20拐入青藏线G109国道(青藏线G109与川藏北线G317在那曲城区交汇),过那曲检查站后伴随着青藏铁路一路南下。

10点过古玛检查站开始限速(67公里/58分钟,此处检查站要仔细看,一不注意就会错过去,顺行的车辆还真有没看见的,最后也不知道怎么处理的),此后一段路被称为“嘉兴烟雨路”,烟雨蒙蒙很有感觉。一路上会看到虔诚的朝拜者,男的女的老的少的沿路一步一磕头,前方都会有一辆后勤保障车为他们提供食品和水。草原在路两旁向前方延伸着,远处的雪山被云雾层层缭绕着,看着雪山下青藏铁路上奔驰的列车感觉也是很壮观的。

不知不觉到了古露检查站限速单盖章,这时被告知超速了,口头批评了一顿,幸好没有惩罚我们。后面的路限速70公里/1小时。

12:55过当雄检查站开始限速75公里/67分钟;14:15过羊八井检查站开始限速39公里/35分钟;16点过马乡检查站限速33公里/30分钟;15:40过堆龙德庆检查站,限速结束,这是进拉萨前最后一个检查站。

16:20进入拉萨市,如果没告诉你这里是拉萨,你肯定不知道到藏区了,跟我们这一样的城市,一样的服饰,一样的干干净净,除了阳光离我们很近,直到看到布达拉宫后,才感觉到这是藏区的首府了。布宫屹立在市区西北的红山上,建筑规模并不宏大,有时这建筑更像一个神秘的符号,吸引无数人义无反顾地投奔西藏而来,奔赴吐蕃时期这始于爱情的宫殿而来。

布宫每日限制游客为2300人,其中1600张提供给旅行社,700张提供给散客。每天下午5时后预售次日以后门票,每人限买4张,散客参观必须提前一天排队领取购票凭证,而且必须提供身份证号码,根据排队的先后,购票证上标明次日的参观时间,持身份证购买门票进入。这样的购票制度也就衍生了很多倒票的黄牛,每张票要加价300-400元,简直是太黑了!从时间安排、游览成本的考虑,我们决定也就不内部参观了,先找吃住和修车的地方。

先去到汽车配件城买了钢板,价格很便宜,看起来质量也不错,后来想想之所以这么便宜可能是旧钢板翻新的。修车的时候突然一阵响雷,噼里啪啦的下起了冰雹,当地的老人说“以为要来地震呢,今年的气候反常,根据经验是看不明白了,本来7月底雨季就过去了不应该再下雨,可最近雨水一直不断。”
在离布宫不是很远的地方找了一家名叫金氆氇的家庭旅舍,住的环境很舒服很干净,有藏族的气氛没有藏族的气味,但价格不是很便宜,旺季嘛,可以理解。

晚饭后怕布宫那停车困难,打算乘出租车去布宫拍夜景,据说拉萨的出租车喜欢拼车,你要是三四个人一起打车,他是不愿拉的,甚至连车都不停,即便停下了也是按照三个人的车费来收,最后还是自己开车去了。








[ 本帖最后由 二手伪驴 于 2013-10-2 09:30 编辑 ]

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发表于 2013-10-02 08:46    IP属地:未知

8.22  拉萨市—羊卓雍措—拉萨市  224公里

早餐后把车里不常用的行李都倒到车顶行李架上。11点出发前往西藏三大圣湖之一的羊卓雍措(火车站—机场高速—机场方向—S307),11:55过曲水检查站限速(70公里/80分钟)。12:25江塘检查站限速单盖章,继续限速(80公里/2小时),盘山而上,1个小时后到达羊湖观景台,这里收费没必要进去,观景台下面的路边也是很好观景处,羊湖湖水碧波如镜,湖滨水草丰美,是一个丰饶的高原牧场,羊卓雍措被誉为世界上最美丽的水。从山顶到半山腰到湖边,随着位置的不同,羊湖的美也随着发生变化,湖泊、雪峰与蓝天融为一体,让人流连忘返。
15点我们放弃了前往珠峰的计划原路往拉萨走,没有走机场高速,沿G318国道经聂当检查站返回。17:20再次路过布宫,“三过布宫而不入”,再次住进那家家庭旅舍。











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发表于 2013-10-02 08:47    IP属地:未知

8.23   拉萨市—那木措--那曲县  467公里

9:30再次踏上G109国道,经堆龙德庆检查站开始限速(33公里/30分钟)---马乡检查站限速(39公里/35分钟)---羊八井检查站限速(75公里/67分钟)---当雄检查站,13:10经当雄县城转入X929县道向那木措方向前进。

13:30抵达那木措国家公园大门口买票,领限速单(23公里/45分钟),14:10到达那根山垭口(5190米),远处就可以看到世界上海拔最高的大型湖泊—那木措。那木措也是西藏的三大圣湖之一,头顶深邃而疏朗的蓝天,与纯净的湖水浑然一体;远处雄奇皑皑的雪峰犹如琼楼玉宇,忽隐忽现;湖边的草地犹如一张巨大的绿毯,无边无际。可惜这些美景都因为天气不好与我们无缘,很是遗憾!在垭口逗留了30分钟后下到湖边玩耍了一会儿。16点原路返回,一路随处可见风姿绰约的格桑花儿,它美丽而不娇艳,柔弱但不失挺拔。抵达当雄县城准备入住,发现这里的食宿很贵,于是决定连夜往那曲赶。
18:40餐后出发。19:30遇上由于前方桥断大堵车,鼓起勇气尝试着爬越路边的一个很深的河沟,穿过后终于可以避开被堵的车辆继续前行。20:30过古露检查站开始限速(67公里/58分钟),22点过那曲检查站,半小时后进入市区又找到前些日子住的那个宾馆食宿。









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发表于 2013-10-02 08:48    IP属地:未知

8.24  那曲县—索县--巴青县  272公里

早餐后找了家修车厂更换钢板胶套,河南人在这里还是很厚道的,没有宰我们。11点踏上G317国道,11:20经那曲检查站开始限速(100公里/2小时)---夏曲卡检查站(104公里/1小时40分钟)。14:10再次经过S303路口,留恋的看了一眼后继续前行,路上随处可见藏族姑娘赶着牛羊在蓝天白云下悠闲地走在路边。16点过色尼村检查站限速(18公里/30分钟),看见一帮虔诚的朝拜者,老大少的年轻的,貌似一家人。对面过来的车辆一个个蓬头垢面,可见前方的路不会是轻松的。16:35经纳玉革检查站(限速30公里/30分钟),过索县县城继续前行。17:15过巴青检查站收限速单,被告知前方的路因为地震造成很不好走。去加油需要在武警处登记证件,排队等候。今天一路基本都是柏油路,偶尔会出现路面损坏的路段,正在修补。
18点找到了一家合适的宾馆入住。和老板娘聊天得知:巴青是个盛产虫草的地方,老百姓很有钱,但消费观念不行,吃住比较差,价格倒是不差。最好的交通宾馆在通麦大桥垮塌时500元一间,现在300元。这里绝大部分宾馆招待所没有独立卫生间,甚至连公用的卫生间都没有。她家的宾馆档次跟交通宾馆一样,在当地算是最好的,只是门面不在路边不显眼。以前这里宾馆的条件都很好,但是藏民的卫生习惯把再好的宾馆也糟蹋的不成样子了。








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发表于 2013-10-02 08:49    IP属地:未知

8.25  巴青县—丁青县  238公里

7:40从巴青出发,由于修路很不好走,尽量赶在修路工还没上班前出发。一出城就开始是土路,前方要是遇上大货车就惨了,一时半会超不过去,摩托车的优势就显现出来了。工程车多,遇到路窄处会车比较困难,还经常会因施工造成短暂的堵车。路比较平缓,但水坑很多,车速也提不起来,个别小路段会给轿车的通过造成小困难。风景也一般,可能是我们看多了美景产生了视觉疲劳了吧。

12:50过荣布镇检查站登记证件后路开始变得泥泞起来,也出现了涉水路段,我们也陷在泥坑里过,最后挂了四驱才爬出来。走了没有多远,再一次陷入泥泞中,只好再次挂上四驱。

13:45过巴达乡检查站登记证件后开始爬坡上山,翻越垭口下山看见了田园风光,还有很多十几岁的小孩子风驰电掣的骑摩托车,着实有点吓人!过色扎乡后又开始爬山,17点翻越垭口再次看见了包围在崇山峻岭之间的高原牧场,牛马羊在悠闲的享受着肥沃的牧草。
18点丁青镇检查站登记证件后进入丁青县城,整体看起来不错,就是路上的尘土多了点。看到一家藏族家庭旅馆就进去看看,艾玛,那气味直接把我给顶了出来。此时竟然看到一辆跑车,乖乖咙咚呛,这跑车估计就没离过县城半步。吃完饭后历经千辛万苦终于找到了一家合适的宾馆入住,自从通麦大桥垮塌后,G317的来往车辆骤然增多,这里的房价也自然水涨船高了。











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发表于 2013-10-02 08:50    IP属地:未知

8.26  丁青县—类乌齐县--昌都县  258公里

8:30早餐后(这里早餐店开门比较早)向昌都进发,出城后依旧是土路,路两旁是成熟的青稞田,远处的山头被云雾紧锁着,景色还是蛮漂亮的。路上遇到了塌方,短暂的清理后沿着谷底穿行,由于离着河床比较近,基本都是涉水泥泞的路。

9:50过沙贡吊桥后,由于昨夜的雨把原本不是很烂的路弄得泥泞不堪,车辆偶尔会出现甩尾现象。10:50觉恩乡检查站登记证件后,远处的红土地、金黄的青稞田、绿色的植被凑成了绝美的图画,这里很少见到牦牛。11:30过绒通村后路开始变窄,沥沥拉拉的下起了小雨,路变得更泥泞了,会车变得很困难,经常会造成堵塞,路边还有很多落石。

15:40大雨夹扎着冰雹稀里哗啦的下了起来,前方修路被堵了,看到路下方河床上跑过一辆越野车,我们也掉头改走河床,基本上都是涉水而行。艰难的爬出河床后继续行走在泥泞加水坑的道路上。还好雨慢慢的停了,打开窗户透透气,杯具了,一辆皮卡从我们旁边嗖的一下蹿过去,泥浆从车窗呼啸而进,我们三人全都沾了光,可气的是皮卡司机明知惹了祸却无半点歉意,而是加速开车逃跑,本来我们也没想怎么样,一气之下追上了他,指着司机的鼻子臭骂了一顿,真想给他俩眼炮。

16:50过类乌齐县城转入G214国道,终于看见柏油大马路,爽的简直掉渣渣了,都争着要开车,熊大抱着方向盘死活都不肯撒手。心情好了,看路边什么都是美的,哈哈!

18点出了类乌齐地盘,开始爬山,颠簸的土路又出现在了我们面前,车上的三人齐齐叹了一口气,安慰自己都走了一天烂路,就不差这点了。20分钟后翻越垭口下山,这时路上又起雾了,路又窄又泥泞,车根本就不敢提速,就怕甩尾到路边的深谷里。一个小时后遇上了对头车辆,会车的艰难程度简直不能想象,幸好我们赶在了顺行的大货车前面,对头的大货车素质真是高,下来人指挥着把我们小车一点一点的让过去,我后面的货车是没有可能再错过去了,我们走后也不知道他们怎么通过的。
19:40又上了柏油路,20:30进入昌都城区,终于又看到了灯光璀璨的大城市。今天的路程是这几天来走的最艰难的一段,其实路本身不是多么的差,基本都是由于修路和下雨造成的泥泞,期待不久的将来这里也都变成柏油大马路吧。










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发表于 2013-10-02 08:51    IP属地:未知

8.27   昌都县—八宿县邦达镇—八宿县城--然乌镇  369公里

早餐后找修车厂修理玻璃升降架,价格真是明宰啊,经过半小时的寻找,老天不负有心人,找到了一家价格合理的修车厂,价格能差到一半。10:40修完车后踏上G214向G318国道行进,柏油路无限速,我们的感觉就像是行驶在飞机跑道上,插上翅膀随时都可以起飞。

12:30翻越浪拉山垭口(4572米),远处的山峰被云雾缭绕着,好久没在垭口停留了,停车转了转后开始下山。坐在后座的熊大突然大吼一声:我晕车了!非要亲自驾车才不晕,估计是看到路况好手又痒痒了,没办法熊二只好倒地方给他。13点路过S303的东入口后又看到了久违的蓝天白云(我们一路到拉萨基本都是晴天,蓝天白云看得都有点恶心了,从拉萨出来到这里基本都是阴雨天为主)。

13:50过邦达镇转向G318向波密县前进,在邦达检查站遇上两个徒步搭车的女孩子也要去波密,哭诉说在这等了一个多小时了也没见到一辆车往波密方向走的。自从通麦大桥垮塌后确实是几乎没有车辆往那边走了。我们车上行李太多,实在没办法搭她们只好作罢。过检查站领取限速单(94公里/2.5小时)。

14:20翻越业拉山垭口(4658米),G318不愧是景观大道,大峡谷的美景又呈现出来了,徒步的、骑行的也多了起来,搭顺风车的也多了,没办法我们车确实坐不下了。20分钟后看到了“天路99拐”,这里是G318国道上一处著名的景观,从高处往下看,那巧夺天工的路型简直让人叹为观止。随后我们就开始了“拐之旅”。

16:10经过一段滑坡路段后过怒江大桥,威严的武警战士把守在桥两头,能看出此桥的重要性。过桥后路两侧是悬崖峭壁,感觉山上蓬松的山体随时都会崩塌下来,路也出现了被咆哮的怒江冲垮的路段,心理压力剧增。

17点多拉检查站收限速单,登记证件后进入八宿县城,我们没有停留继续向然乌镇前进。10分钟后过苗圃检查站限速(89公里/1小时50分钟)。路遇一菏泽骑友,这也算是见到老乡了。我们感觉他头顶着工地的安全帽骑行挺奇怪的,就停车跟他聊了一会,了解到他在齐齐哈尔工作,3月份就徒步出来了,经过北京时结识了一位韩国朋友,送了他一辆自行车,于是他又由徒步变成了骑行,头上戴的安全帽、骑行手套、头巾、炉灶等装备都是一路上不同的人送的,甚至手机相机也是一路上别人给的,这简直是太给劲了。我们送了他两瓶功能饮料就分手了。后来没事就看他QQ空间更新的日记,其中有一段差点笑死我,某日正在做饭,炒好菜后等着半路结识的骑友赶上来吃饭,在收拾其他东西的时候一回头发现刚炒好的菜被路边的驴美美的吃了.....
18:44翻越安久拉山垭口(4475米),19:20穿过防落石的长廊----时光隧道,过然乌检查站抵达然乌湖边久负盛名的平安饭店新店,跟老板狠狠地杀了杀价,住宿条件还是很不错的。










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[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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发表于 2013-10-02 08:52    IP属地:未知

8.28  然乌镇—波密县—墨脱县  263公里

早起后在然乌湖边散散步,那感觉真是好极了。9点离开了美丽的高原堰塞湖-----然乌湖继续西行。路两侧都是石头山,把牦牛饿的瘦瘦的。10:20过玉普检查站登记证件后看见了森林,这里牦牛少,猪却是不少。

11:45过波密县城往墨脱前进,走了一会发现只有半箱油,于是掉头回波密加油(事实证明这一举措是明智的,到了墨脱才知道有加油站但没油)。12:15重进墨脱,柏油路两旁都是原始森林,云雾缭绕着山头,玉皇大帝的天宫也不过如此吧。冒雨进墨脱是件很刺激的事,随处可见山上流下来的雨水漫过路面。

13点过嘎隆拉隧道,正是因为这条隧道的打通,这才使得我国唯一不通公路的县城墨脱告别了不通车的历史。隧道到目前还是没有修整好,没有灯光,里面全是雾气,很浓郁。出隧道口后,告示牌提示新路尚未开通请走老路(其实新路可以走车了,但是我们不知道,回程时才知道),连续两个急转弯,坡度很大,路面很泥泞,车子会自己往下滑。艾玛,当时紧张的连拍张照片都忘了。过了这段让人毛骨悚然的路段后又踏上了较为平坦的路。

13:30过52K检查站登记证件后继续前进,不断地看到大大小小小的瀑布从山上落下来,有的落差甚至能达到上千米,煞是好看!14:55路过80K,这里有旅馆、餐馆,算是进出墨脱的一个驿站吧。

15:30过一个涉水路段时发动机熄火了,检查一下是分电器进水了,五分钟后这才打着车。水湾里有个带着牌子的保险杠,一会一辆狮跑回来捡保险杠,我们还有点嘲笑人家东西不结实,结果我们在出墨脱的时候车牌也被洪水冲丢了,笑人者终被人笑之。10分钟后再次在一个杂石深水路段熄火了,此时水流很猛,心里有点打颤,推是推不出来了,硬生生的把车拉着火,挂上四驱这才爬出来。

16:15过108K、达国大桥,离县城还有30公里,雅鲁藏布江从身边奔腾而去,水泥路和土路交替出现。路边出现了香蕉林、竹林、水稻、玉米,这地处雅鲁藏布江大峡谷的墨脱还真是神秘。
18点抵达墨脱县城的莲花广场,墨脱意为“隐秘的莲花”,被誉为西藏的“西双版纳”,也是西藏最具神秘性的地方之一。地质活动频繁,地震、塌方、泥石流不断,加之气候潮湿多雨,使得这里成为全国惟一不通汽车的县。城市的面貌跟外边的县城没啥两样,吃住很方便。冒雨找了个合适的宾馆,住宿不贵,吃的倒是不便宜。















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[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

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发表于 2013-10-02 08:54    IP属地:未知

8.29  墨脱县城—80K   65公里

大雨哗哗的下了一夜,心里有了一丝丝的不安,出墨脱的路在一夜雨水的冲刷下不知会变成啥样。9:20早餐后还是决定冒着雨出去,因为天气预报说未来几天依旧是下雨。

一出城就看到了头皮发麻的场景,路上全是大大小小的落石,跟昨天进来时完全变了样。下车冒着被落石砸头的危险把路面上的石头清理干净后继续前行。走了20分钟的路清理了4、5处落石堆。网上说“冒雨进出墨脱是一种赌命的行为”,这一出城我们就深刻感受到了这句话的真谛,我们不怕石头掉到车上,而是害怕落石把车推到雅鲁藏布江里,那真是免费出国游了。

10:30遇上一块不是很大的石头拦路,但是路窄过不去了。我们还纳闷刚刚超我们过去的那辆车呢,一想原来是那车刚过去石头就落下来挡住我们的路了,也就仅仅3分钟的事。我们也想过回城里不走了,但围着石头看了看,旁边有个土坑,把土坑填死,冒着压塌掉江里的危险就能过去,填沟后加速蹿过去。10分钟后拐弯时压到了路边,路基松软我们陷进了水沟里,幸好不是靠江的一边,千辛万苦的爬出来。

我们一路跌跌撞撞的压着碎石走过来,先后过了昨天熄火的那两个现在也变得很狰狞的涉水路段。11:40一股山洪挡住了我们,一辆丰田4500陷在水中,随时都有被洪水冲进河谷里的危险,车上的两个人那真是费了九牛二虎之力,折腾了很长时间,终于在车的怒吼中冲了出去,好车就是好车,不服不行啊!我们还在继续论证通过性有多大,下水试探了一下水里情况,下面全是大大小小的石头,并且快到对岸的地方水底有条很深的沟,刚刚那辆车就是因为那条沟才陷进去的。这时当地的一个出租司机跑到我们车上聊天,聊天大意为:他经验丰富,我们可以出点钱雇他把我们的车开过去。其实他的目的有两个:一是他可以赚点我们的钱;二是用我们的车先进到水里探路,然后他可以根据情况决定过不过。NND,我们吸的氧都比他多,这点小伎俩也敢在诸葛亮面前摇扇子?我们说不走了,可以让道让他先过,那哥们悻悻地下车了。

对于这段路我们实在是没有把握,12:50决定掉头返回县城,一路上滚石又多了,可见山体的情况一直不稳定,走到贡日村时得到消息是前方塌方了,回县城的路也被切断了。只好停在还算安全的贡日村,一点招都没有了,手机、上网卡也统统没信号。跟两名藏姑聊天得知:像这种情况只能等雨停了,洪水少了才能走,别指望有人会来修路什么的,这里的雨下一个月也属正常。得知这情况后我们肯定不能就这样困在这,还是要冒险过,16点又跑回山洪水处,继续研究通行方案。我们和一辆也着急出山的皮卡车用钢丝绳连在一起,我们先过,如果在我们陷在水中后,他就后退把我们拽出来;我们如果冲过去了,就把他也拽过去。为了拍摄这一“壮举”,我先涉水走到对面,下半身全湿透了。16:50我们这两辆车在有了安全保障后有惊无险的通过了这股洪水。

终于舒了一口气,继续压着滚石,车子继续跳着盛装舞步优雅的向前进。17:30再次被堵住,滔滔的江水把我们进来的路完全给吞没了,出现了连续两个深水湾。望着左侧不稳定的山体,右侧近在咫尺咆哮的江水,我们真的体会到了绝望的滋味。

这时我们的好运气来了,发现前方一台挖掘机开了过来,原来是工地上一辆油罐车要出城拉油也被堵在这,挖掘机过来重新给修路,压着平整后的石头堆从旁边一处水泥平台可以绕过第一个水湾,绕第二个水湾的新路由于路面太软车辆法通过。这时夜幕已经降临了,挖掘机只好把淹没的路重新修整,把里面的石头全部清出去,就这样我们才沾着油罐车的光趟着一米多深的水冲了过来。最终我们后面还是有一辆车陷在水中没冲出去,就是过前面洪水想开我们车先过的那位,后来也不知道怎么样了。
20:30抵达80K吃饭,打听前面的路况得知前方16K处也塌方了,车过不去,没办法只好住在这了。住宿条件就像工地的工棚,能活蹦乱跳的出现在这就算不错了,所以也没那些讲究了。












[ 本帖最后由 二手伪驴 于 2013-10-2 09:34 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

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发表于 2013-10-02 08:55    IP属地:未知

8.30  墨脱80K---察隅县  361公里

昨晚睡得真香,这与昨天的紧张有关。暴雨下了一夜,今早变成小雨淅淅沥沥的下着,8:45早餐后继续打听前方路况得知塌方已经清理出来了,立马上路前行。一路蜿蜒的爬坡,路上落石还是很多,我们三个不知死的货好了伤疤忘了疼,不按照原定计划快速逃离墨脱,又得意忘形的走走拍拍耍耍…….

10:50过隧道后终于松了半口气,上了柏油路真的可以跳着盛装舞步悠闲地下山。11:45抵达波密县城,一天半的逃命之旅终于结束了,彻底逃离了墨脱。奉劝各位一定不要在雨天进出墨脱,因为你永远不会知道前方将会发生什么,路面逐步硬化后会很好走,但是落石、洪水、塌方等是不可预测的。踏上G318向然乌方向前进,小雨还是一直下着。
13:20玉普检查站登记证件后抵达然乌检查站,电话咨询了前方的路况后转入然察公路S201省道向察隅县城前进。一路柏油路,能看到高原牧场和一块块的青稞田,到山顶后突然飘起了大雪,一会儿的功夫漫山遍野全白了了。16点翻越德拉姆山垭口(4900米),一个小时后过古玉乡检查站,这一路简直可以说是我们自己的公路,一辆车也没看见。逐渐看到了玉米田、向日葵,除了村名几乎感觉不到这里是藏区了。18:45过察隅检查站进入县城食宿。

















[ 本帖最后由 二手伪驴 于 2013-10-2 09:35 编辑 ]

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