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帕萨特论坛|帕协 >  老帕v6大修。总装基本完成,启动后状况良好。244楼视频

发表于 2013-08-27 20:56    IP属地:未知


贱国大业已成,狡兔几国护照,藏宝群岛小国.
君可高枕无忧矣.

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发表于 2013-08-27 20:57    IP属地:未知

歧管拆下,积碳触目惊心。老师傅说,15万公里没洗过就这样子。
[ 本帖最后由 leopulod 于 2013-8-28 02:51 编辑 ]
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君可高枕无忧矣.

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发表于 2013-08-27 21:01    IP属地:未知







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君可高枕无忧矣.

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发表于 2013-08-27 21:04    IP属地:未知

右气门凸轮轴室。

[ 本帖最后由 leopulod 于 2013-8-28 02:52 编辑 ]
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发表于 2013-08-27 21:05    IP属地:未知

左气门凸轮轴室,油泥积碳十分严重。
[ 本帖最后由 leopulod 于 2013-8-28 02:53 编辑 ]
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发表于 2013-08-27 21:10    IP属地:未知

乘了一会凉回来,发动机已经被抬下来,好大一个家伙,旁边的现代的1.6。。。啧啧。
4个小师傅拆了4个小时,才拆到这个水平,当然拆得很小心。老化的东西太多,大师傅把线束接头仔细断开后,就一边玩去了。小师傅们挥汗如雨,继续工作。
[ 本帖最后由 leopulod 于 2013-8-28 02:53 编辑 ]
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发表于 2013-08-27 21:14    IP属地:未知

气门凸轮总成被拆下,3进2出。积碳不是很严重。火花塞间隙过大,肯定是需要更换了。
[ 本帖最后由 leopulod 于 2013-8-28 02:54 编辑 ]



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君可高枕无忧矣.

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发表于 2013-08-27 21:20    IP属地:未知

插入。。。

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发表于 2013-08-27 21:20    IP属地:未知

顶一下。。。。。。。。。

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发表于 2013-08-27 21:20    IP属地:未知

V6机头在老帕机舱里显得太过丰满,很多8T换个皮带啥的很简单根本不需要拆前杠的操作,到了V6这就的拆得一塌糊涂,不光前杠,连水箱大架都得整个拆下来,V6对正时难度也比8T大得多,不是一般汽修工干得了的,所以V6大修的难度比8T大得多得多,发动机结构太过紧密,彻底修好特别是组装好难度真不小。
我是个大盗贼,什么也不怕︶ㄣ.

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