小车也走317—2013年7月10万公里起亚欧风西藏行（71楼更新全程费用）-爱卡汽车网论坛

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11楼

二、全程纪实
7-27，D1：株洲（沪昆、岳临、长常）—常德（常吉）—吉首（包茂）—重庆

里程：早晨加满油出发，955公里，13小时，高速收费559元，重庆酉阳服务区加油350元。
住宿：如家快捷酒店重庆会展中心店，165元，停车费20元。
吃饭：早餐在家吃，中午泡面，晚餐24元。

记事：先天与同事曾约好，当天早7：06点出发，7点半在白马垅收费站与此前一直未见面的同事一行三人会合，发现他们是一台很新的东风标致3008，问过后才知他们是刚买两个月，这下觉得他们进藏的决心之大，不过我的起亚欧风车准备也是相当充分，先做了全车保养，并更换了空调压缩机，发电机，电瓶，正时皮带6件套，换了加高的4根减震弹簧，底盘由原来的160加高到了200，这下子川藏烂路也不怕了。
车到吉首吃中饭，由于之前在外面维修店换的电瓶有问题，无法用车载发电机充电，容量不够导至缺电，饭后再出发时打不着火，这时同事的车已经跑到前面去了，一下子也没法回来救援，所只好推车，让LD掌车发动，天气炎热，流汗无数。到重庆下高速后，天已全黑，曾要去会见一个商务上的朋友，于是我们分头住宿，我们找到了网上订的如家快捷重庆会展中心店，条件还可以。
为了彻底解决电瓶问题，决定第二天上午到重庆4S店检修，当晚用电脑查找好4S店地址，规划好了去的路线。

整装待发的欧风

塞得满满的后备厢，边后排座位上都放了不少东西

准备出发的两台车在株洲白马垅收费站合影

一行5人出发前合影，从左到右依次是：LD和我，老曾和曾老师夫妇，龙老师

湘西风光

矮寨大桥留影

矮寨大桥

进入重庆地界

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L...

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发表于 2013-08-26 20:58 IP属地：未知

12楼

7-28，D2：重庆（渝遂）—遂宁（沪蓉）—成都（成灌）—都江堰
里程：378公里，9小时（含成都见同学停留3小时），收费236元，遂宁服务区加油330元。
住宿：都江堰7天连锁酒店，157元，停车费10元。
吃饭：早15，中34，晚餐同学请（成都转转磨饭店）。

记事：早起后，先到外面逛街，才发现住的地方离重庆长江大桥不远，于是赶紧拍照，发说说。
早餐后9点赶到位于重庆江北区的重庆中南汽车韩亚4S店，经过反复检测，确定电瓶有问题，于是换装新原厂电瓶，花了608大元啊。之后在附近找了家非常干净的小店吃完中饭，12点40与曾老师联系以后，决定分头赶往都江堰，晚上到都江堰后再会合。一路高速到成都。
由于LD有两个同学在成都，并且已经先先行联系，所以我们在成都与同学会面，吃过晚饭后赶往都江堰，约9点半到达，同事已经先到并订好7天连锁酒店，其时都江堰正在下大雨，一下子所有的闷热全都一扫而光，加上都江堰本就是避暑之地，感觉要加一件衣服了，这一个凉快呀。
有一个事给人印象深刻，四川高速收费站的收费员都是站着收费，而且全都带着微笑，我觉得这点做得真是不错，其它省的应该好好向四川学习。

27号晚入住的如家快捷酒店重庆会展中心店

重庆长江大桥

LD和她在成都了两个同学，设宴为我们饯行，谢谢你们的盛情！

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发表于 2013-08-26 20:59 IP属地：未知

13楼

7-29，D3：都江堰（成灌）—成都（京昆）—雅安（318）—泸定
里程：313公里，8小时，收费86元，雅安下高速后加油210元。
景点：都江堰，二郎山隧道（2170米）
住宿：泸定金茂元商务酒店，120元，停车费10元。
吃饭：早餐14元，中餐50元，晚餐44元。

记事：都江堰（门票90元），在2003年4月份来过一次，依稀还有点印象，所以，同行几人游玩都江堰，我毫不谦虚的以导游自居，不过，由于季节的不同，景色还是不一样，上次是春季的一个晴天，到处都是翠绿刚发的嫩芽，真的是感觉青山秀水都江堰。这次已经是夏末了，天空还飘着小雨，所以，景色与上次又有所不同，大雨过后，自泯江上游来的水汹涌而下，而都江堰，还是那么执着的把江水分为内江与外江，内江之水流进肥沃的成都平原，滋润着天府之国，养育了一代又一代勤劳的四川人民。不由得感叹李冰父子的功劳之巨，心中的敬佩之情又增添了几分。
在都江堰吃过中饭，按计划出发前往雅安，由于到雅安是一路高速，所以不到4点就到了，与同事商量后，决定再经天全赶到泸定去，雅安的“三雅”只好留等到以后再来领略了。
本来到泸定的路程并不是很远，但在刚上二郎山时遇到了两次堵车，堵了约一个半小时，听说是上山的路有塌方，这样导致爬二郎山时天已近黑，加上堵车的原因，一路上大货车那个多啊，好在这种盘山路对我来并说不算难，于是一路的超车，同事的车被我拉下了好远。到达二郎山隧道已经全黑，匆匆拍了几张照片，然后过隧道下山，依旧是盘山险路，照例是超不完的货车。赶到泸定县城时已经快11点了，赶紧住下，到外面找店吃饭。
经过修好的塌方路段时，看到炮弹坑的路面，觉得自己加高底盘的决定真的是正确。过二郎山隧道下完山后有一段路约300米的便道，路况较差，小车慢点都能通过。
堰功道，两边陈列了历代管理都江堰的有功之人。

我和LD到此一游。

外江，大雨过后，水势汹涌。

吊桥，曾毁于08地震，这是重建的。

鱼嘴，将岷江之水分为内、外江。

远观鱼嘴。

宝瓶口和伏龙观，内江水通过左边的宝瓶口流入成都平原。

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2013-08-26 21:00 IP属地：未知

14楼

继续第1天:雅安到泸定原途所拍
出雅安路况。

路况不错，风景也好。路遇骑友。

正在修的一处塌方。

有名的老虎嘴隧道，走过318的朋友都知道。

又一处塌方。

就是因为这处塌方堵了我们一个多小时。

上二郎山的一段涉水路。

二郎山的标志。

二郎山隧道

LD在此留念

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发表于 2013-08-26 21:02 IP属地：未知

15楼

7-30，D4：泸定—康定—新都桥—雅江
里程：（G318）199公里，9个半小时，泸定加油110元。
景点：泸定桥，折多山（4298米），高尔寺山（4270米）
住宿：雅江百度商务快捷酒店，标间140，停车费25元。
吃饭：早餐14元，中餐85元，晚餐41元。
路况：泸定到康定为水泥路，康定至新都桥为油路，出新都桥至高尔寺山之前路况还行，但自高尔寺山开始为土石路，较差，直到雅江。

记事：早起后往窗看，发现天气不错，收拾好东西，出来找家面馆，吃饱，车子加油，先开到泸定桥边，回想了一下小学课本中飞夺泸定桥的故事，拍照留念，9点出发赶往雅江。
10半到康定，出康定后开始爬折多山。折多山是川藏南线上第海拔4000米以上的山，有康巴第一关之称。折多——也就是来回湾多的意思，真的是折多啊，基本上都是发卡湾，爬山过程中第一次感觉到了什么是动力衰减，越野车跑得快，经过后会有灰尘，所以要关窗开空调，很多情况下3档都无力，油门踩到底也没用。到达垭口，第一次看到经幡，有点小激动，不过，感觉头有点轻微的反应，像酒醒之后那种钻头的感觉，于是缓缓行动，爬到垭口的亭子处照相留念。
回头再看看上山的路，折多山真的是名符其实。
上折多山路上第一次见到成群的牦牛，兴奋之情自不待言。
在垭口待了一会儿之后，反应消失，还好，之前的高反担心不用怕了。休息一会，准备下山，碰到一个求搭车的江西小伙，说是景德镇陶瓷学院的，要到雅江，看上去挺忠厚，就搭他一程，直到雅江。
下山路上拍到有名的“康定情歌”，从康定一出来就开始在找，现在才找到，功课没做好啊！
新都桥之后，翻越高尔寺山，开始还是较好的沥青路，但到上山时就是盘山砂土路了，路况不好，但小车小心通过还是没问题，我的底盘当然也没问题了。但动力衰减比较明显，碰到坡陡的地方，1.6的排量，如果开着空调，手动的2档没问题，但3档就很费劲了，到达垭口后，被高山草甸深深的吸引住了。

在离雅江15公里处交通管制，小堵后放行，6点半到雅江，雅江县城小就不说了，关键是街道太窄，不是一般的窄，其中一侧停满了车，这时两辆车在街上想要会车的话，基本是都要擦着过了，还得慢慢来，这点一般新手肯定做不来的，所以，建议驾龄不超过的20000公里的车友，在进了雅江县城以后，就近找个地方住，不要深入县城了，要不车子开起来很麻烦的，这点在地图上是完全看不出来的，只有到了现场才能体会。
泸定入住的酒店，就在刚进县城约300米的左边，还行吧。

大渡河，河面上横着的便是泸定桥

桥上留影

县城一角

峡谷中的大渡河

到达康定县城，从这儿起藏族风情很浓了。

折多山口，人车合影

康巴第一关

半山亭和风马旗

回头看上折多山的路

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发表于 2013-08-26 21:09 IP属地：未知

16楼

继续第四天的片片：
远远的拍到康定情歌，不知道其它卡友怎么拍得那么近，汗一个

新都桥小景

新都桥吃中饭的店

回看上高尔寺山的路，下面看到的是正在施工的隧道，过几年就不用爬山了。

高尔寺山标志

高尔寺山风光1

高尔寺山风光2

下高尔寺山后，遇铺油路堵车两个小时，路边拍的，好像是土豆吧

路边的青稞，要丰收了

雅江城夜景

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发表于 2013-08-26 21:12 IP属地：未知

17楼

7-31，D5：雅江—理塘（3968米）—巴塘
里程：（G318）305公里，9小时，被收过路费50元，理塘加油240元。
景点：剪子湾山（4450米），卡子拉山（米），海子山（4690米），姊妹海。
住宿：天地吉祥商务酒店，进巴塘城左边，180元，条件一般，免费停车。
吃饭：早餐干粮，中餐48元，晚餐34元。

记事：由于雅江出口限行，早6点半前雅江去巴塘单向通行放行，所以早6点不到就出发了，刚出雅江不远，上剪子湾山山就遇到烂路，直到过剪子湾山后，才变成比较平整的砂石路，但是车子一过的时候，灰尘很大，所以，在越野车们超过我们以后，我们都会减速，等灰尘小了再继续。主要是雅江到理塘的路在准备修成油路，今年应该能完工，明年这一段应该就是好路了。
在剪子湾山上还遇到一件事，当时有个路段正要铺沥青，准备封路了，同行的3008在我们之前约1公里，轮到我们要过时眼看着正好封住了。修路的当地人说，要么我们给50块钱，先放我们过去，要不等到下午2点放行。我们不想等，在争辩了几句无用后，没办法拿了50块钱，快速通过，这也是在西藏范围内被收的唯一1次过路费。
在下卡子拉山上往理塘的路上，遇到5个藏族小朋友，排在路边敬礼，停车，给每人发了一份纪念品，拍照留念。可能是山上缺水的原因，小朋友很难洗漱一次，看上去都比较黑。
下卡子拉山便到了理塘城，理塘海拔4000米，刚入藏区的朋友，最好不要选择在理塘住，海拔太高，可能会受不了；再有就是感觉理塘的当地藏民朋友都用怪怪的眼神看着过往的我们，也许是由于现在的 DL 喇嘛是理塘人的原因，当然也有可能是我们的心理作用而已。
出理塘西城门起，便是很好的路，开始是油路，自海子山起便是水泥路，直到到巴塘。理塘出来不久就是理塘大草原，风景如画，远处蓝天白云下是矗立着雪山，草原上开着黄色或白色的我们不认识的野花，有不少车开进了草地，有的还支起了帐篷，三三两两的人在一起聊天或者喝茶，享受着高原午后的阳光。见此情景，我们也不由自言地进到草地，纵情了一番，又是拍照，又是溜车。
在海子山口，一大队骑友正在休息，川藏线上这样的骑友和背包客随处可见，随着路况的逐年好转，自驾进藏的车也越来越多，不过还是以越野车为主。我们一路上总是被各种不同的越野车超过，如果在烂路上便会扬起温天的灰尘，但开得快危险系数也大，我们后来在317北线和去羊卓雍错的路上看到两起翻车的事故，都是越野车，小车相当开得慢，反而没见到事故。
过海子山不久，便看到有名的姊妹湖，静静的躺在那儿，用“静如处子”来形容很恰当。可惜我们选的拍照位置不是最好的，拍照效果远没有真实的景色好，当然我们的相机也比较普通，新买的微单，只比原来的卡片机好点，赶不上真正的单反，水平更是不要提了，属于那种只能拍那种到此一游的级别。
海子山下来进巴塘的路况很好，但会有很多飞石路段，要多观察，小心通过。
天不亮就从雅江出发了

剪子湾山上山路况1

剪子湾山上山路况2

剪子湾山上山路况3（这一段正在修路，预计今年可以完工）

到达剪子湾山垭口

高原风光1

高原风光2

骑友们就住在这里，有点艰苦，佩服他们的精神

路遇牛群拦路

路边敬礼的几个小朋友

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hntao1968 大浪淘沙 5620 爱卡币 2077 帖子加关注发私信白金长老湖南VIP 注册 2008-05-18 来自湖南省\|株洲市	发表于 2013-08-26 21:14 IP属地：未知 18楼继续第5天片片：理塘风光俯瞰理塘理塘东城门，理塘的标志人车合影（车子有点脏）理塘西城门出理塘路况理塘大草原 LD也来一张两台车合影，全程辛苦了人车合影给车子单独来一张
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hntao1968 大浪淘沙 5620 爱卡币 2077 帖子加关注发私信白金长老湖南VIP 注册 2008-05-18 来自湖南省\|株洲市	发表于 2013-08-26 21:16 IP属地：未知 19楼继续第五天雅江至巴塘片片：三位女士玩得很开心底盘加高的好处确实多好像看到远处有雪山海子山遇大队骑友姐妹湖，不过这照片拍得真心不好与姐妹湖合个影下海子山至巴塘路边随拍1 下海子山至巴塘路边随拍2
	[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2013-08-26 21:18 IP属地：未知

20楼

8-1，D6：巴塘—竹巴笼—芒康—左贡
里程：（G318）261公里，14小时，未加油。
景点：宗拉山，拉乌山（4380米），觉巴山（3890米），东达山（5008米）
住宿：金城山宾馆，320/标间，条件不怎么好，免费停车。
吃饭：早餐10元，中餐60元，晚餐方便面。

记事：早7点半出巴塘城，沿金沙江一路往南，过竹巴笼后就是金沙江大桥，过了这座桥就进入西藏地界了，过桥后有武警检查，要登记身份证、驾驶证、行驶证和乘车人员信息、目的地，车辆携带的物品也要检查！千万不要带油桶！会被没收的，再有，油桶在藏区也加不到油。
过桥后一路沿河谷到达芒康，路也很好。芒康是川藏和滇藏交汇点，车子开始多了起来，物价也开始明显贵了。出芒康40多公里，就要开始爬脚巴山了。脚巴山是川藏线上著名的险关，33公里路，大约爬升1000多米，一面是陡峭的山体，另一边是万丈悬崖，以前中央电视台拍过一个专题片，说的是川藏路之险，主要讲的就是脚巴山。不过现在都修成油路了，而且靠悬崖的一边都有护拦了，所以，有过一定山路驾驶经验的车友，一般不会觉得很险。只是弯多又急，但小心驾驶一般不会有问题。
下脚巴山，过登巴村后，紧接着爬东达山，仍然是油路，但坡度要平缓些，过垭口后下山过程中，虽然是油路，但有很多路段是飞石路段，路面上经常可以见到从山上掉下来的石头，如果是雨天经过，一定要仔细观察，小心通过，不过睛天的话一般问题不大。
在下澜沧江大峡谷过程的一个村子，卡友以前常说的小朋友拦车要东西的情况，我们没有碰到，只有部分小朋友会在路边敬礼，不给礼物也没关系，不过我们都给了。也许是小朋友们都经过教育了吧。
有一点是要注意的，进入西藏界后，加油都要凭身份证，驾驶证，行驶证进行登记，拿到专门的票后才能加油，而且每个加油站都有一个驻站警察值班。

早出巴塘城拍的金沙江