发表于 2013-08-12 22:06 IP属地：未知
不太和0000有关系，从你的细致到回弹阻尼的地盘感觉敏感度来说，它不能给你要的感觉。开车不就是感觉么，我相信，坚信你不是看中配置大于地盘的人！
你和我们是同类，是那种看中机械给你的回馈，油门被你鞭策的感觉
奔驰和宝马地盘都不错，但奔驰更舒适优雅、宝马更运动爽朗。日常用车中，这类尺寸的地盘是开起来感觉各方面都很有感觉的，因为机械、尺寸、物理的设计带来的操控感不是电子减震这些能相提并论的。这类c、3的地盘可以个你的是：丝丝入扣的鞭策快感和反馈，绵密细腻，如果你需要甚至可以可控的失控侧滑。
而上面这些，奥迪夸特是无法给你，啥叫操控，就是你控制车，车给你要的任何细节反馈，这是一个互动的并自我陶醉的美妙体验。奥迪大部分车系都是平台模块化，基于横置前驱的，即使夸特你看看那轮子和前门件的距离就知道了，前驱机械结构的缺陷是无法通过电子来弥补的。莫说奥迪其实没有太深厚的后驱调校功底，rs系列大部分是送到破鞋的长工们给调校的。夸特可以给出很高的物理极限，肯定超过后驱！但这些就像vw的esp调校水平一样，你无法控制、感知、交流它，而是他自己根据程序给出你很高的安全边界。这就和骑马和骑驴一样，马儿时时反馈你的鞭策，但驴只有自己的驴脾气有他自己的节奏没交流。操控，不能深入谈，侃侃而谈的话是不错的。所以它不是你的菜！
论账面数据，性能，科技配置，vw都是屈指可数的！但这不等于操控，那种置身其中可以化为手脚的车，不是vw的菜。有句话说了lz别生气，golf并不合适装b16类的减震，单单改装减震自己去摸索调校，要不断摸索到那个平衡点真的很难很难，也许夏天好了冬天就需要重新调……，与相机一样，dc怎么折腾还是要如单反，afs画幅最终还是会入全副
上面都是做梦瞎说啊……
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