柴索实用了几个机油，还是有点心得的！推荐5W30的-爱卡汽车网论坛

凯歌嘹亮 53.6W+ 爱卡币 113986 帖子加关注发私信版主注册 2006-04-10 来自宁夏省\|银川市	发表于 2013-08-05 12:08 IP属地：未知 11楼
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leepp999 677 爱卡币 520 帖子加关注发私信青铜长老注册 2008-09-03 来自海外\|非洲	发表于 2013-08-05 12:29 IP属地：未知 12楼楼主太能瞎折腾了，TDT用着挺好。
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不了然

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青铜元老

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发表于 2013-08-05 14:29 IP属地：未知

13楼

原帖由 wawaflys 于 2013-8-5 01:32 发表

给自己的柴索列个机油表0-5000KM 原厂新车油耗不评价  噪音不评价  衰减不评价
5000-8000KM TDT的5W40    油耗偏高 3000KM感觉衰减
8000-15000  motul 的5W40 CRDI专用油油耗相对偏高 2500KM感觉衰减 ...

顶一个！至少对motul 5W40 CRDI专用油评价和我使用感受一致，不错。
目前我使用的是金美孚，感觉噪音、油耗还可以，5000公里衰减不大。

漫漫人生路，总会错两步

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五百1318 1.5W+ 爱卡币 12396 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-11-05 来自浙江省\|温州市	发表于 2013-08-05 15:03 IP属地：未知 14楼原帖由 wawaflys 于 2013-8-5 11:28 发表 A1/B1 A5/B5，不符合B4标准啊。。高于b4了
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和他人突然 483 爱卡币 245 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-10-01 来自上海市\|上海市	发表于 2013-08-05 15:38 IP属地：未知 15楼 ACEA 的标准不是说B5就高于B4，就可以用。 B4和B5的定义完全不一样。不要单纯的认为E7就高于B4。其实这是很大的误区。我这么点油用下来，还是回归到了说明书指导的要求，说明书要求ACEA B4标准，就买B4。原帖由一桶浆糊于 13-08-05 15:03 发表高于b4了
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五百1318 1.5W+ 爱卡币 12396 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-11-05 来自浙江省\|温州市	发表于 2013-08-05 16:22 IP属地：未知 16楼 B5含盖了B4的要求。
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发表于 2013-08-05 16:34 IP属地：未知

17楼

原帖由 一桶浆糊 于 13-08-05 16:22 发表

B5含盖了B4的要求。

机油的美国标准是API标准，API是美国石油协会的缩写，API标准分为S开头的汽机油标准和C开关的柴机油标准。由S开头的标准有SN,SM.SL.SJ等，由C开头的有CJ-4、CI-4、CH-4等，如果是汽柴通用，则标明CI-4/SL等等，API由石油公司主导，采用的测试标准较ACEA宽松。
ACEA是欧洲汽车制造商协会的缩写。以轿车为例ACEA标准分为由A开头的汽机油标准和由B开头的柴机油标准。ACEA的轿车用油标准只有四种，即A1/B1、A3/B3、A3/B4、A5/B5。ACEA标准由欧洲汽车制造厂主导，推出该标准的目的在于保护他们的发动机，远较API标准严格。欧盟法律规定，仅仅符合API标准的机油不能在欧盟区域内销售。
欧洲车系负荷往往较重，很多车型要求汽车在高温高负荷下要有足够的油膜厚度，即HTHS要大于3.5，很多机油不能满足该条件，例如美孚一号5W-30、0W-30、10W-30等，奔驰技术通告特别指明不能用于奔驰车。
不少公司推出欧洲车配方。一般说来欧洲车配方的机油可以用在美日韩车型上，例如金装美孚一号用在美日韩车型上能有很好的保护效果。值得注意的是，API标准是往前尊容的，例如制造厂规定用SJ机油，那么可以用SL机油，但ACEA标准却不是往前兼容的，例如A5/B5不能兼容A3/B3/B4.

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和他人突然 483 爱卡币 245 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-10-01 来自上海市\|上海市	发表于 2013-08-05 16:38 IP属地：未知 18楼原帖由一桶浆糊于 13-08-05 16:22 发表 B5含盖了B4的要求。建议参考一下ACEA 2007标准第七页 *****
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十万个冷笑话 2.1W+ 爱卡币 12153 帖子加关注发私信青铜元老注册 2013-07-10 来自广东省\|广州市	发表于 2013-08-05 18:09 IP属地：未知 19楼难见好帖，谢谢楼主
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xnova 510 爱卡币 394 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-07-16 来自广东省\|广州市	发表于 2013-08-05 20:21 IP属地：未知 20楼汽索用灰壳机油感觉不好，使用美孚一号（非金）5W40表示不错~
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