发表于 2013-07-26 13:05 IP属地：未知
总结一下：
新款的蒙迪欧感觉有点儿脱胎换骨了。 老款略显老迈的老内饰中控台设计经常被人诟病，不符合蒙迪欧的运动定位，这回精致的新中控相当脱俗。仪表板比老款更加的体现现代科技感。 难能可贵的是，继续保持了以前的用料质量。 凡是跟成员接触的地方，还有整个中控台，包括腿部，侧面都是软塑的包覆，手感超好。 当然，皮质座椅（注意不是全皮座椅）跟人体经常接触的地方，比如座椅靠背正面，坐垫正面，门上手肘位置什么的，都是真皮的，质感和舒适度相当好。凡是不怎么接触的，比如座椅侧面，背面，头枕背面，门饰板不接触皮肤的地方，都是革的，手感也很一般。这些都是沿用了老款的做法，省钱呗！这就是实用跟豪华的区别，个人认为就价位来说，说得过去。 空调出风口摆脱了以往马自达的影子，改成传统的方形带切角的样子很精致，尤其出风口的调节板手感，阻尼都相当不错。 座椅舒适度也很好。旗舰版从里到外到处都是各种气囊，各种雷达、各种自动感应器，配置相当的有诚意（个人认为），比很多4，50w的车配置只多不少。 很难得的是，新车居然没有什么味道，只有皮革特有的那种味儿。轮胎这次没有太注意，老款的标配是固特异的225/50/R17的御乘，配的是98w的胎，比较厚道。 新款轮胎没注意是什么配置。 另外一个不足是，后排空间不如2011款那么奢侈了。销售人员说，主要是座椅靠背变厚了，后备箱也变大了。 时间关系我没来得及仔细比较，反正不如2011款那么随便前排怎么往后调座椅，后排空间照样非常舒适。
目前4S只有展车，不让试驾，实在不能感受一下新的AT变速箱跟老的Powershift 双离合有啥不同感觉。估计低速时的平滑舒适度可能更好一些。
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