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赛纳论坛 >  异响虽不停,但折腾得有序。。。。。。

发表于 2013-07-12 02:26    IP属地:未知

8、
直到某次,NB滴麦天版主发帖维修后桥,其中一个细节正好说到小摆臂与平衡杆异响的问题,劳资那个大喜呀!更加坚定了俺滴判断,就从这里入手!拆卸相对也比较容易。准备好相关配件材料:一对全新小摆臂+一套后桥密封组件,随时择机开工。



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发表于 2013-07-12 02:30    IP属地:未知

先了解下后桥结构中小摆臂的结构,如图,分左右,左32齿花键、右30齿花键,与平衡杆两端花键相对应,紧密配合,贯穿于后桥大小轴管,两端分别固定于左右大摆臂上。。。
拆检之前,我的预想判断是这样的:估计最大的可能就如麦天的一样,小摆臂的花键锈蚀,致使平衡杆花键与小摆臂结合不够紧密,相互撞击发响?一切只有等待见光之日验证。。。。。。



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发表于 2013-07-12 02:35    IP属地:未知

眼看天气越来越热,涛声尼玛越发起劲,受不了啦。。。
随便找家有举升机的,哥亲自监督指导拆卸。。。
其实蛮简单:
卸轮胎,拆卸掉小摆臂上两颗螺丝,用梅花起、榔头由左侧(32齿)小孔向右敲击平衡杆,使左小摆臂与平衡杆花键分离,最后将平衡杆连带右小摆臂一体从右侧取出。。。。。。注:从左往右拆取才是正确方法!
取下一看,你猜咋样。。。。。。


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发表于 2013-07-12 03:12    IP属地:未知

在公布最终答案前,先做个图解,以方便部分新TX能更好理解。。。
1、正常封装好的小摆臂与平衡杆原始状态是这样的。。。

2、拆除后,能看到的就是大轴管里套装的小轴管。。。

3、正常的小摆臂端头上应该套装一白一黑两个紧密配合的橡胶油封。。。(非原装,示意图,下同)

4、但我的右侧小摆臂拆卸下来时,却是这个状态。。。还有一个油封哪去了。。。

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发表于 2013-07-12 03:32    IP属地:未知

原来那个黑色油封停留在小轴管内径深处大概10cm左右位置,早与小摆臂分离开来。。。用根铁丝才顺利把它勾出来。。。
这下,异响的真相终于大白:
在逐年的振动挤压过程中,由于橡胶油封的老化变形变大,慢慢与小摆臂分离,游荡到了深处,暴露出金属小摆臂与小轴管内壁直接对话。。。
在不平路面时,相互撞击。。。激烈时:哐哐哐。。。温柔时:塔、塔、塔。。。
看看国产密封件的质量,尼玛,才两年啦!!! 我是准备着下一个两年的轮回。。。
暴尸。。。示众。。。


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发表于 2013-07-12 03:38    IP属地:未知

观察了下,内壁油脂完好,小摆臂与平衡杆花键没有一点锈蚀痕迹,换上新的油封,全部原样装回,半小时,搞定,收工。。。



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发表于 2013-07-12 03:50    IP属地:未知

下地测试,才换上新衣滴破纳,再一次安静呐。。。。。。

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发表于 2013-07-12 04:01    IP属地:未知

佩服能折腾的高手。
我爱大富康

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发表于 2013-07-12 07:45    IP属地:未知

学习!
如果你被历史所淘汰,就应该心安理得躺在历史垃圾堆里,以垃圾的心态生活~~~

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发表于 2013-07-12 09:15    IP属地:未知

折腾高手,,,,,,

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