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赛欧论坛 >  关于赛欧暖风开关以及空调不冷的初步研究,供参考

发表于 2013-07-05 22:17    IP属地:未知

如果可能的话,在发动机仓内在进出暖水箱管上加装手动四通阀,如果感觉空调温度太低,可以手动调节四通阀的阀门,不要全开,只要开三分之一,看看,让暖水箱的水处在小流量的慢循环状态,这样不知是否可行。

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发表于 2013-07-06 08:20    IP属地:未知

原帖由 yaikkkhoo 于 13-07-05 16:17 发表
也有个问题问问牛掰的楼主,我的04老别欧,只有把冷气开关开到最冷,脚下才是冷气,如果扭回一点点,驾驶室脚下就出热风,请问是不是也是拉线导致风门不紧的问题?
同感,确实是这样的,跑长途时被冷风吹得像冰棍,稍微调一点,脚下便是暖风了。

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发表于 2013-07-06 13:32    IP属地:未知

把那个90℃的热水管改造成一个加热装置,就可以实现车内煲饭了。

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发表于 2013-07-06 14:32    IP属地:未知

好多兄弟车内那根蓝色的管子时间长了都脱落了还不知道呢,知道是插在暖水阀上,但具体插在什么位置不知道,上次发现脱落让4S给插好了,不过感觉接头那肯定没给处理好,起没起作用也难说,开到最冷时压到微动开关能感觉到,蓝色管子会吸气但是具体起没起作用就不得而知了,现在早上凉车空调很冷,随着车水温越高空调效果就越差了,估计还是暖水箱没关严的原因了,不单单是散热片散热不好的问题,楼主这个问题值得参考一下。

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发表于 2013-07-06 17:42    IP属地:未知

现在就风门的具体操作上图。图片上有说明,请放大看
1,盖板拆掉

2,

3


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发表于 2013-07-08 20:31    IP属地:未知

原帖由 sxnidh 于 13-07-05 10:28 发表
空调“修”过以后,心中一直对这个事情放不下,见贴:网页链接
想弄个究竟,我们的空调到底怎么了?
先看我们中控里的东西:控制风门的上拉线头。
// ...
楼主这个方法能将就用的话也不失为一种省事的好方法,因为那温度都7点几点,足够了,我现在是最低8.7左右,车内温度下得很慢,要是现晒会就更不行了。我的空调低压管处都不敢用手握的,很冻,可四通被以前修车的给我取掉了,常年有热风,本来这些天也想改手动阀门的,明天我试下楼主的方法,有用的话就不去动水管了,一年动两次也不麻烦,我内处循环的拉线也是断的,一年也是手动两次,呵呵。

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发表于 2013-07-09 11:30    IP属地:未知

先谢过版主射精。更谢过一起探讨的兄弟们。爱卡有了你们才精彩。其它的论坛都只讨论哪个车豪华,哪个车漂亮,没有技术交流。可能侧重点不同吧。我还是喜欢爱卡。从一个不懂事的小娃长成稍懂点理论的新手。受益匪浅。希望爱卡继续这样的氛围。
还有我咨询过老师傅了,我们赛欧的暖水阀,不管3通4通,全关不死的。这是个设计问题,原来的理论是关死后暖水箱的水就停止了,会有水垢,造成发动机水路堵塞。流水不腐,户枢不蠹。所以哪怕真空阀关死也是有水流的。不过水流很缓,再靠风门隔离,空调冷却,基本上感觉不到了。我对在暖水箱支路上加截止阀保留意见。先把风门关死吧。

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发表于 2013-07-09 13:50    IP属地:未知

太冷了冻伤了咋办,这样改后省油吗?

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发表于 2013-07-09 14:45    IP属地:未知

冻伤纯属笑谈。不省油。但烧掉的油,感觉到冷了

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发表于 2013-07-09 22:22    IP属地:未知

原帖由 sxnidh 于 13-07-09 11:30 发表
先谢过版主射精。更谢过一起探讨的兄弟们。爱卡有了你们才精彩。其它的论坛都只讨论哪个车豪华,哪个车漂亮,没有技术交流。可能侧重点不同吧。我还是喜欢爱卡。从一个不懂事的小娃长成稍懂点理论的新手。受益匪 ...
还有就是,在不需要冷气和暖气的时候,很烦的,想开外循环来点自然风,可吹出来的全是热风,这很让人郁闷的。今天我也把风门开关那弄了,不过不用拆那块挡板,我没用尼龙扣扎,直接把扣脱出来,向下掰,用那凸出来的圆钉顶住,这也就到底了,再开空调能感到脚下的冷风凉了不少,今天气温就26度,热些再来试。
如果那热水不彻底断开的话,车内暖水是一直会散热的,那热量最终还是要散发到车内。这就是为啥车内越开越热的原因。我坐出租,老索那塔,专门摸空调出风口,没一点热风的。不知我们的赛欧为什么要这么设计。热水箱那如果设计两道阀门,让那热气能导出车外就好了。
还一点,如果用防冻液是不会有水垢的。

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