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蒙迪欧论坛 >  新蒙迪欧实车 疯狂测试

发表于 2013-06-14 15:29    IP属地:未知

另外,新蒙迪欧与新福克斯一样全系标配AGS进气格栅主动关闭系统,可以根据不同的工况电控无级调节百叶片的角度实现进气格栅的开闭,其主要意义在于通过对气流的引导节省油耗。

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发表于 2013-06-14 15:31    IP属地:未知


新蒙迪欧的车身侧面和尾部设计仍然是我们熟悉的那个蒙迪欧风格,线条舒展而流畅,尾灯根据配置的高低在夜间会分别呈现出满月型及半月型LED灯带,另外包括转向灯、刹车灯在内也同样采用了LED光源。高位刹车灯细长的设计更加醒目,与大多数车型不同的是,它被放置在了后风挡外,巧妙的嵌入方式看起来非常精致。
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发表于 2013-06-14 15:32    IP属地:未知


另外,新蒙迪欧的对开蝶翼式雨刮器设计与现款不同,它可以将乘客视野范围内的前风挡几乎无死角的刮刷干净,刷不到的地方已经被诸多探头所占据,并无任何影响。
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发表于 2013-06-14 15:32    IP属地:未知


在车身制造工艺上,新蒙迪欧与大众同级车型相同采用激光焊接车身,在车身强度上比点焊车身有很大的提升。唯一一处的不完美在于后备箱盖与左右后翼子板及后保险杠的缝隙过大,有时候甚至会以为没有关闭到位。美版Fusion的评测视频中证实了长安福特并不是问题制造者,但这始终会令人感觉别扭。解决方法就是--尽量购买深颜色的新蒙迪欧。
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发表于 2013-06-14 15:33    IP属地:未知

内饰设计:突出科技感
  前面提到,虽然配置、动力表现都很不错,但2011款蒙迪欧-致胜的最大缺憾在于内饰设计,它无法带给人同级别车型应该具备的豪华或科技氛围,新蒙迪欧则将此完全推倒重来。

首先,除入门级(只有浅色)和运动版(只有深色)外的大多数车型都可自主选择深色或浅色内饰,带给了车主足够自由的选择空间。其次,新蒙迪欧的内饰做工也比现款蒙迪欧-致胜有了长足的进步,各缝隙均匀,仪表台及车门内板也都以软性材料覆盖。最后,通过切线、直线及棱角元素的运用,新蒙迪欧的内饰与现款致胜相比至少年轻了10岁,多处镀铬、银色饰条的使用突出了座舱的科技感,少量木纹条的搭配也恰到好处。
[ 本帖最后由 小熊默默小熊 于 2013-6-14 15:34 编辑 ]
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发表于 2013-06-14 15:34    IP属地:未知


10.1寸全数字彩色仪表盘及全触摸操作式中控台的应用也是使新蒙迪欧座舱科技感提升的主要原因。不过,新蒙迪欧只有GTDi240的三款车型(运动型、至尊型、旗舰型)才使用这块全数字仪表盘,中低配车型还分别有双屏仪表、单屏仪表的配置,以示区分。
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发表于 2013-06-14 15:35    IP属地:未知


这款仪表严格来说并不能称为全数字,只是转速、时速两个物理刻度表盘的中央指针部分换为屏幕,它们与两个表盘中间的屏幕一起可显示驾驶员行车需要的几乎全部信息和各项功能设置,三幅方向盘上的诸多功能按键则与之相对应,实话来说操作有些复杂,不过相信购买新蒙迪欧的车主都是会对这些纷繁的电子设备感兴趣的,细细研究一下很快就能够熟练操作。
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发表于 2013-06-14 15:36    IP属地:未知


新蒙迪欧的中控台也是一大特色,为8英寸LCD触摸屏与全触控面板搭配,包括全部车辆设置、导航/娱乐/空调/蓝牙/影像等信息显示与操控。12喇叭的索尼音响音效一流,不过这同样是3款GTDi240车型才会配备。全触摸操作的方式在同级车中足够新颖,不过LCD屏幕极易沾上手印,需要车主准备一块擦镜布时常进行擦拭,而触控屏的反应时间对心急的车主来说略长了些。手指需要一定的力度按压才会有反应,这也是My Ford Touch系统共同的小缺点。
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发表于 2013-06-14 15:36    IP属地:未知


至于中控台上的触控式按键,反应还是比较灵敏,操作也极其简便,只是会存在一定按错的几率,驾驶员的视线还是要短时间的向右下方转移。解决方法是,开车过程中尽量不要操作触控面板,或由副驾驶进行操作。其实,空调功能的大部分操作也都可以通过LCD触摸屏实现,它只需驾驶员短暂平移视线而无需低头,安全性相对来说会有一定程度的提升。
  可以说,虽然仍旧不具备日系车那种豪华感,但新蒙迪欧内饰浓郁的科技氛围也足以吸引大批在触屏电脑、智能手机年代长大的年轻群体关注,这也与其跑车式“贵族化”的外形设计所面对的受众群体重合。
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发表于 2013-06-14 15:37    IP属地:未知


从翼虎开始,这一代的国产福特中级产品就在安全及驾驶辅助配置上下足了功夫,可以说这与长安和沃尔沃的合作有很大关系,沃尔沃品牌对主动安全预防措施的执着也在感染着长安福特,于是我们在翼虎、新蒙迪欧上见到了同级少见的诸多驾驶辅助系统,甚至在紧凑级车产品新福克斯中也首次装备了盲区信息系统以及城市低速安全系统。
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