发表于 2013-05-16 01:49 IP属地：未知
我也来说说：按照老轩逸升级CVT软件再调整CVT油量那个文件看，你的确实是油多了。
老标准：热车时油位只要在网格位置就是正常的。
新标准：热车时油位最低在下面的缺口，最高不能到网格。
严重的问题是：油位的高低和温度是有很大关系的，应该在CVT油加热到 50 至 80°C 的情况下检查液位。
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CVT油位检查步骤：
1.在发动机暖机后，在城区驾驶汽车。 当环境温度为 20°C 时，CVT 油液升温到 50 至 80°C 大约需要10 分钟时间。
2. 将车停在水平地面上。
3. 可靠地使用驻车制动器。
4. 在发动机怠速情况下，踩下制动踏板，并在整个换档范围内移动换档杆，将换档杆置于“P”或“N”档。
5. 在按下 CVT 液位计上的凸耳以松开锁止后，从 CVT 油液注入管上拔出 CVT 液位计。
6. 擦去 CVT 液位计上的油液。 将 CVT 液位计相对原始安装位置旋转 180° 后插入，然后用力推动 CVT 液位计，直至它接触到 CVT油注入管的顶端。
7. 确认液位在规定范围内。
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我的车在10万公里换CVT油前早半年自己调整油量到新标准，结果就是：起步加速时到20码时车会顿一下（以前没有的）。如果是轻踩油门转速一下就降到1000转，如果油门踩重点也很难上3000转。转速降低可能省油，但是加速没有以前快了。
换了CVT油后这个情况基本上消失，4s是按照老标准网格位置。
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