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牧马人论坛 >  请教星总和各路大侠13款4门卢比肯哪个升高套件最耐用

发表于 2013-05-10 00:46    IP属地:未知

看来这里是说实话的地方 帕版说的很有道理------我最初用的是OME的弹簧---德国贝斯登的减震--2.5寸升高!!玩了3年----最后全拆了恢复素车------- 为什么------答案全在帕版说的话里了!!!

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发表于 2013-05-10 01:06    IP属地:未知

必须的~~~
原帖由 新深圳闪电 于 2013-5-10 00:46 发表
看来这里是说实话的地方 帕版说的很有道理------我最初用的是OME的弹簧---德国贝斯登的减震--2.5寸升高!!玩了3年----最后全拆了恢复素车------- 为什么------答案全在帕版说的话 ...

微信,大乌乌

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发表于 2013-05-10 09:38    IP属地:未知

原帖由 parjero 于 13-05-09 23:15 发表
赞同
长途穿越和负重是澳簧强项
多谢前辈的细心回复,还有一个问题 如果我用AEV2英寸垫块 是不是有点太高了 对车辆稳定性可靠性会有影响吧 ?如果用星星的3-4CM的垫块 但却没有AEV垫块的小连杆 这样会不会很不安全啊 可靠性变差啊?

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发表于 2013-05-10 11:08    IP属地:未知

原帖由 柴索一族 于 2013-5-10 09:38 发表
多谢前辈的细心回复,还有一个问题 如果我用AEV2英寸垫块 是不是有点太高了 对车辆稳定性可靠性会有影响吧 ?如果用星星的3-4CM的垫块 但却没有AEV垫块的小连杆 这样会不会很不安全啊 可靠性变差啊?
你如果不换长避震
只是垫高
并没有改变行程
那根本不用改小连杆的
而且连杠不是有JSK的可选吗
AEV 2寸具体多高我不清楚,这个你真要问星星了
不过3CM-4CM肯定没多大问题
我以前小特锐都垫过3CM
都没问题

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发表于 2013-05-10 11:21    IP属地:未知

原帖由 柴索一族 于 13-05-10 09:38 发表
多谢前辈的细心回复,还有一个问题 如果我用AEV2英寸垫块 是不是有点太高了 对车辆稳定性可靠性会有影响吧 ?如果用星星的3-4CM的垫块 但却没有AEV垫块的小连杆 这样会不会很不安全啊 可靠性变差啊?
不知道你是四门还是两门,四门马本身轴距长,对底盘改装的容忍度大一些,两门马本身轴距短稳定性差,升高后最好更换可调摆臂和负值轮毂来修正底盘数据,因为车子升高后等于轴距被拉短了,主销的倾角也会改变,升高两寸四门马可以忽略,两门的就感觉明显了。至于小连杆可以更换加长的或者加装平衡杆降低垫块,还有别忘了加装刹车油管延长支架。

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发表于 2013-05-10 12:01    IP属地:未知

又诞生了一个问题贴变成精华帖耶~~~
感谢楼上童鞋们的无私分享~~~
看完别人的问题,看完楼上诸位前辈的各自解读~~受益匪浅的哦~~~咯咯~~~
微信,大乌乌

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发表于 2013-05-10 12:04    IP属地:未知

原帖由 牧马人Bono 于 13-05-10 11:21 发表
不知道你是四门还是两门,四门马本身轴距长,对底盘改装的容忍度大一些,两门马本身轴距短稳定性差,升高后最好更换可调摆臂和负值轮毂来修正底盘数据,因为车子升高后等于轴距被拉短了,主销的倾角也会改变 ...
我的是四门的,请问AEV2英寸 升高套件 的真正高度是多少?
[ 本帖最后由 柴索一族 于 2013-5-10 12:04 编辑 ]

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2013-05-10 13:18    IP属地:未知

说实话!升不升高纠结很久了!

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发表于 2013-05-10 13:39    IP属地:未知

我目前不准备升
我准备玩玩看看再说~~~
我若升高主要图好看。。。。
原帖由 renkui001 于 2013-5-10 13:18 发表
说实话!升不升高纠结很久了!

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发表于 2013-05-10 13:53    IP属地:未知

原帖由 柴索一族 于 13-05-10 12:04 发表
我的是四门的,请问AEV2英寸 升高套件 的真正高度是多少?
这个看你用什么样的弹簧了,我是两门的,昨天刚刚把韧冲的弹簧换成OME的,同规格的弹簧OME的能顶起来接近3寸,韧冲的前边不到两寸,后边整两寸。

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