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保时捷论坛 >  保时捷资深维修技师杰作——卡宴4.8T发动机拉缸解体大修

发表于 2013-04-25 23:36    IP属地:未知

技术贴必须要顶起!!!

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发表于 2013-04-25 23:37    IP属地:未知

缸体去做搪缸镶套加工-----"搪肛“这个工艺流程很内涵

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发表于 2013-04-25 23:37    IP属地:未知

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发表于 2013-04-25 23:52    IP属地:未知

惨不忍睹啊

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发表于 2013-04-26 00:50    IP属地:未知

等待加工完成的汽缸体回来以后,里里外外得清洗N边,加工以后有很多铝屑和铁屑,每个螺丝孔,每个油道,水道,气道都要用高压水枪进行冲洗,完了再拿高压气枪吹干净,值得彻底干净为止。

这就是经过搪缸镶套加工以后的汽缸体,缸套材质已经有原来的铝变成了钢,经过测量每个新气缸和新活塞间隙都在标准范围之内

将缸体表面进行平面处理,检查活塞环在新缸套内的端口间隙

清洗干净的连杆和新换的连杆瓦,还有保时捷原厂活塞总成,一个活塞两千多

将活塞总成,活塞销,连杆组装到一起,卡簧必须安装到位,不得粗心大意


再一次清洁缸体,安装润滑油喷嘴,安装曲轴瓦和止推片,在曲轴瓦上抹上少许润滑机油

将曲轴清洗以后安装的到缸体上,必须轻拿轻放,同时注意安全,接触面抹上耐高温密封胶

安装曲轴大瓦盖总成

确保每个螺丝用手拧入几圈以后再用套筒工具
将全部螺丝用扭力扳手上紧到规定力矩,转动曲轴数圈,应该轻松自如

将所以活塞连杆总成装入相对应的套筒内,注意活塞是分左右的,千万不要装反方向,同时检查连杆瓦间隙,将连杆螺栓上紧到规定力矩




全部活塞安装以后,转动曲轴数圈,检查每个活塞是否有偏缸现象,检查每个活塞是否在对应的缸桶内以及活塞安装方向是否正确


保时捷原厂汽缸垫
安装汽缸盖总成

安装进排气凸轮轴,将曲轴和凸轮轴转到相对应点,安装正时链条,转动曲轴数圈,确认无误按照先拆后装的程序安装其他附件

接下来所有零部件安装全部由兄弟们负责到底,直到发动机总成上车安装好


[ 本帖最后由 chen86cc 于 2016-1-4 21:51 编辑 ]
汽车医生,20年工龄

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发表于 2013-04-26 00:55    IP属地:未知

jishutie ding``````

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发表于 2013-04-26 01:05    IP属地:未知

不是4.5的发动机, 技术活啊

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发表于 2013-04-26 01:18    IP属地:未知

好贴要顶

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发表于 2013-04-26 01:21    IP属地:未知


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发表于 2013-04-26 05:39    IP属地:未知

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