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福克斯论坛 >  关于自动和手动助力问题

发表于 2013-04-12 19:57    IP属地:未知

上百万的豪华车也有液压助力的,这两种各有优点,并不是说电子的就高级,就好。

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发表于 2013-04-13 08:08    IP属地:未知

原帖由 cyh1300 于 2013-4-12 18:44 发表
我觉得应该不是电的问题,应该还是在差价上,老福4AT跟手动的差价在1W左右,新福现在自动手动的差价1.1W,双离合肯定造价更高,其他看的见的配置不能减,只能在看不见的助力上做文章
同意十楼这个观点,同配置atmt成本均衡问题

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发表于 2013-04-13 08:50    IP属地:未知

原帖由 皓月140452777 于 13-04-12 19:57 发表
上百万的豪华车也有液压助力的,这两种各有优点,并不是说电子的就高级,就好。
没错,其实电子助力比电子液压助力更高级是误区!
电子助力的优势在于纯依靠电力,不影响发动机的动力输出,经济性较好。但缺点也很明显,就是楼上的TX说的,方向的反馈和操控感跟液压助力相比差很多,这也就是为什么到现在液压助力不但依然存在,而且仅仅是对其中部分部件升级为电力驱动,也就是现在所说电子液压助力。因为对高级的轿车,特别是大排量的跑车来说,那点燃油经济性和些许的动力影响,是不值一提的。
最好的例子就是,10万出头的老骐达,出道的时候就已经是纯电子助力;法拉利的跑车,清一色的的电子液压助力。难道可说骐达的技术比法拉利先进?
[ 本帖最后由 极速焦点 于 2013-4-13 09:42 编辑 ]

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发表于 2013-04-15 09:28    IP属地:未知

上面有些人都没有搞清楚,新福1.6AT是机械液压助力,不是电子助力或电子液压助力,这是三种助力方式。我认为最好的是电子液压助力。

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发表于 2013-04-15 13:13    IP属地:未知

看不懂楼主在说什么,但感觉楼主很厉害的样子
走路太慢,开车或坐车又太快,骑车刚刚好!

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发表于 2013-04-15 14:06    IP属地:未知

不纠结,这个不重要。。。。

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