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ix35论坛 >  【京-三儿 出品】使用ix35两年总结的节油方法!十条!

发表于 2013-04-10 14:25    IP属地:未知

我先占楼

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发表于 2013-04-10 14:55    IP属地:未知

学习了
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来自 爱卡Android版 发表于 2013-04-10 15:43    IP属地:未知

不错,学习了!

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发表于 2013-04-10 18:57    IP属地:未知


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发表于 2013-04-10 19:05    IP属地:未知

原帖由 zhye65 于 13-04-10 14:16 发表
你的挡泥板帖子 今儿上爱卡首页了 去看看吧 编辑采纳了
谢谢,鼓励,勉励,谢谢版主推荐!谢谢!


[ 本帖最后由 海信变频 于 2013-4-10 19:15 编辑 ]



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人生有梦,行在当下!

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-04-10 21:07    IP属地:未知

我发现有好几条我都符合,目前满箱时显示480。

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发表于 2013-04-10 21:24    IP属地:未知

写的真棒,真精辟,认真学习,我的油耗在10.5个

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-04-10 22:21    IP属地:未知

原帖由 zhye65 于2013-4-10 11:07发表
油耗、节油方法,一直是新老车主比较关注的一个问题有所有品牌车型的通用技巧,也有ix35个体的技巧。
很多人问过怎么开省油,这真不是只言片语能说清的,影响因素太多了,今儿来屡屡思路,把ix35两年驾驶的节油经验分享一下。
一、
总的来说 行车电脑显示的【平均时速】直接影响着油耗
平均时速是打着火开始计时,行驶中、怠速中的速度和总时间的平均值,一般车友们的【平均速度】都显示在“10+到30+(km/h)”这个区间
主要影响因素
路况
拥堵程度:越拥堵,【平均速度】越低,越费油。
道路是否平坦:平路省油,坑洼不平费油。
坡道、盘山:上坡、盘山路段费油,下坡省油。


二、起步停车
刚发动车时,拥堵排队时,等红绿灯时,停车时,都会比较费油。
起步追求推背感,非要从路口一马当先,脱颖而出的,肯定油门踩到1750-2500转,爽了一把的代价,就是费油。
而平稳起步,缓慢加油的就是省油。
看到前方拥堵,或红灯了,松开油门,靠现有速度滑行(D档不给油,自然降速)至前方停车,省油。
明明看到前方拥堵,红灯,还加油至跟前,猛一脚刹车的,必然费油!


三、ECO节油驾驶提醒功能
这是ix35特有的,行车电脑有这个灯,可以通过Trip键开启or关闭提醒灯。这个只是提醒,而不是控制是否节油驾驶的功能键。
一般平缓加油行驶都会亮eco,只有急加油,或车速高于135km/h时才会熄灭,说明你现在的驾驶情况已经不属于节油经济驾驶范畴了。

四、季节
春秋好说,不用开空调,很省油的季节,不过赶上风大,对车子行驶造成不小阻力的也费油。而且春秋季节不怕脏的车主爱开窗透气,此时行驶阻力也增大,也费油。
夏季,开空调,要想是冷风,必然启动空调压缩机,一般按auto行车电脑自动判断是否需要启动空调压缩机,很智能的。启动空调压缩机必然费油,而且会感觉动力略有下降。
冬季,开空调,暖风一般来自于发动机散热,按auto行车电脑自动判断不启动空调压缩机,属于自采暖,这种情况基本不增加附加油耗。
但冬天早起热车,是非常费油的...一般热车1分钟就走了,不过eco要几分钟以后才会点亮,此时才算热透车,细心地车友都会发现冬天比夏天还费油。


五、单次行车距离
主要体现在冬季比较严重
单次行车距离长,省油。
单次行车距离短,费油。(原因是热车没透,就到地方了。打火也是很费油的,打一次火才跑4,5km,有点亏哦)


六、细节操作(脚感、经验)
少刹车:行驶途中对前方路况要有预判,有情况提前松油,少给无用油,少刹车。刹车就是损失动力,损失路程,损失油啊。
上坡冲坡:上坡前,在坡底就提前加速,靠惯性冲坡,不要在上坡中猛加油。
下坡给油:下坡稍带点儿油门,利用万有引力,能多走一段距离。


七、手自一体&手动挡
手自一体:尽量6档行驶(既D档63左右从5档挂6档,平缓加油直到120-140都是6档工作)上坡一般为保持车速,会增大油门,自然会降档爬坡,从6档降到5档,这也就是为什么让冲坡,就是少出现降档,同样的车速,档位越低跑着越费油!
手动挡:我也是开手动过来的,跟手自一体变速箱唯一不一样就是可以空挡滑行,省油利器啊!
【最后有手自一体&手动挡的油耗配图】


八、最省油的档位(最高档位)
手自一体的6档
手动挡的5档
至于为什么是最高档位可以参考下帖,我们参加索八节油挑战赛的方法,手动6档最低速行驶,90km下来平均油耗4个多!
网页链接

九、注意保养
ix35每2w公里,需要清洗节气门,并在需要时清洗油路。
节气门脏,油耗增大,严重时甚至打不着车。(主要是由驾驶环境污染,堵车,燃烧不充分,积碳所致。)
油路堵塞也会导致供油不畅,费油,怠速不稳,抖车甚至熄火。


十、续航里程
又一个不太准确 而又相对准确的反映油耗的指标。
具体说明可以参照我之前对续航里程的分析↓
网页链接

其他:
如果不是离加油站远、有统计油耗习惯,每次加油不要加满跳枪,甚至跳枪后还多加...汽油也是很沉的负重!
方便的话200元200元的加油就可以。
每次续航里程还剩下100km或者邮箱表还有1格就去加油,不用非等到油箱灯亮起再去加油。
如果真是条件特殊,到了油箱灯亮起,也别急,还能开小100km呢,一般续航里程到60左右,油箱灯亮起,再开20-30km续航里程显示为---,此时至少还能开20km,我是赶上过一次。下图为证↓


下面是我2.0 2wd精英版的一些,小里程&续航的显示,春夏秋季一般一箱油能跑460-530km,冬季能跑400km。



我最高续航显示过530km








下面是可怕的手动挡油耗!太省了!空挡滑行威力大啊!
第一格油就能跑200km



下面是我新车第一年的油耗统计↓

这是论坛统计车主们油耗的帖子↓
网页链接

注:以上均为2010、2011款ix35参考值,2012款为NU发动机,重量轻,新技术,更省油!2.0的基本都在8-9个油!

感谢您耐心看完!欢迎交流!

好好学习,非常感谢!

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发表于 2013-04-11 08:08    IP属地:未知

总结的到位全面,请问三为何每次加完油,百公里油耗显示都重新计算?
什么都好,什么都不精!

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发表于 2013-04-11 11:15    IP属地:未知


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