发表于 2013-04-12 00:01 IP属地：未知
别想了，这双离合就是福特吸取DSG经验为降低故障而做出的妥协，不论是小油开还是大脚走，都挫得你没脾气，很多朋友都是被大众前些年的双离合广告吹得认识双离合（前几年吹的那6速的还真是好东西），又被近两年D ...
话说我的车首保前也有顿挫，无论DS还是手动，手动升档前还特意收油配合转速，还是不太顺畅。
不过不是所有档位所有转速都顿，有时候就是升档转速衔接不好，离合又放得快导致。
首保过后，现在开了5000KM左右，基本不抖了。估计跟变速箱学习有关系，现在温柔驾驶基本保持2000转升档。这双离合基本上就MT结构，完全不抖只能靠程序优化了。当然我也觉得这6DPS的程序做得一般般。
要说设计缺陷，我觉得就是换档程序不够优化而已，机械上没有什么缺陷可说的。
自从可以保持2000转升档后，预计将要升档时略微收油，换挡就非常顺畅。
不知有多少人留意发动机扭力的发力点。我觉得用93汽油基本上要2000转升档才会比较顺畅。
由于压缩比高，用93油品又差的情况下，1500转的时候其实爆震挺明显的。
于是温柔驾驶早升档，转速刚好掉到1500左右，爆震加离合放得快，不抖才怪。
讲得这么复杂，可能有人觉得还不如用MT或者AT波箱好了。我觉得，不了解特性的话，什么波箱都会觉得不好用~~~
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