发表于 2013-04-04 03:13 IP属地：未知
当年这款车可是挺不错的，比普桑可是要高一个级别的，也说明标致品牌当年在中国的定位。可惜当合资企业最终走向解体的时候，我们的企业选择的不是让一代产品能够善始善终，而是选择了将所有原来作为备品备件的零部件全部组装成商品车，然后以8.5万元这个在当年非常超值的价格进行抛售，这样的结果虽然让企业迅速将剩余价值收割到手，但损失的是标致品牌在中国市场的无形资产贬值，其后果到如今还在影响着不止一代人。
过去到现在标致的定位一直高于雪铁龙，但在中国市场目前还是在倒挂，标致还必须依赖雪铁龙在中国创下的口碑、打开的市场来开拓和运作，想想也够可悲的。
一元钱的价格将合资企业从广州整体打包转让给东风，不知道当年的广州政府现在如何在思考和反思。
中国地方政府的急功近利思想现在是否已经根除？
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