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翼搏论坛 >  转一个珍藏技术贴:福特翼搏/新嘉年华 1.0T发动机特点介绍

发表于 2013-04-01 10:50    IP属地:未知

为嘛木有自动啊,在上海手动太累了

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发表于 2013-04-12 10:40    IP属地:未知

学习了
很实用的啊
原帖由 翼搏代理版主 于 13-03-26 15:03 发表
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● 评选史上最高分的发动机
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发表于 2013-04-12 14:38    IP属地:未知

认真看完了 1.0T貌似是翼搏最贵车型
突然觉得 涡轮增压如果搭配 双离合自动变速箱的话 估计预算太高了吧
所以木有出?

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发表于 2013-07-19 13:25    IP属地:未知

原帖由 xuser6536370 于 13-03-29 23:31 发表
买1.0T的必定是爱车的技术派。从这图看,过了3000转以后扭矩开始衰减,根据VW 1.2T的情况,时速120KM/h时转速约3000转,估计这台5速变速箱100km时速可能就已达3000转速,难怪台湾人说高速不够给力。//imag ...
在民用市场,福特的发动机向来是兴奋剂打的比较足,甚至不削峰,搞的扭矩和功率都比别人要高一些,但是这些都是会加速发动机损耗的,所以就算那个啥“超频”模式,也就只允许你爽几秒。

我倒觉得配5mt是合适的,尤其是开高速的时候,高速上发动机是持续运转的,不像城里还踩踩刹车等等红灯发动机还有休息的时候,,且高速上汽车消耗的功率可以认为是个恒定值,那么转速越低缸内的工况就越激烈(缸压更高),工况激烈+没有休息的持续运转,发动机的可靠性就会下降。

所以配5mt,城里开发挥加速优势,高速开可以让发动机的工况不那么激烈,让其更趋近于自然吸气发动机,有利于提高可靠性,毕竟谁都不愿意被搁在高速上等救援。不过话说回来,这车也没人会老开着他跑高速吧?

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来自 爱卡Android版 发表于 2013-12-07 07:59    IP属地:未知


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发表于 2014-07-09 13:29    IP属地:未知

绝对好贴!顶了!

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发表于 2014-07-23 10:58    IP属地:未知

精华帖 顶了!

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发表于 2015-04-15 16:34    IP属地:未知

好帖子多多分享

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发表于 2015-04-30 16:53    IP属地:未知

好贴子看完给别人分享哦

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发表于 2015-05-07 18:50    IP属地:未知

楼主,我太喜欢你的帖子了

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