【更新完毕】华夏东极抚远—神州北极漠河冰雪汽车挑战赛--爱卡“泥母鸡”全程播报！-爱卡汽车网论坛

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发表于 2013-02-21 10:31 IP属地：未知

11楼

开始转场，进入小兴安岭的山峦起伏。

果然各种发卡弯。

冰雪和山路这个强大组合，是所有司机的噩梦。

雪越来越多，坡道越来越长。

稍作休整小主要求被照。

继续上路，我们已经驶入了小兴安岭的深处，偶有房屋也都是空置的，应该夏天才会有人来。

这可是难得的景象，虽然吓人我还是停车拍照，左面是悬崖峭壁，右面是山上涌下的暖泉，结成的斜面冰坡，直指悬崖！

这个地势也很险恶，不过似乎我的照相水平不能真实再现此情此景，画面上的惊险赶不上现场的十分之一。

多方努力我还是拍不太出来那种惊险，作罢继续前行。

天色刚黑我及时地接近目的地，暗光慢门似乎更有动感。

小城嘉荫张灯结彩，让人心下一宽。

入住宾馆依旧是当地最高级别。
成绩单出来，今日居然达到第13名，我继续保持着自己的傲慢来面对世俗的偏见，泥母鸡还有我们都还是可以的，车在人在爱卡在！

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[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L...

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发表于 2013-02-21 10:32 IP属地：未知

12楼

2月28日为第四拉力赛段，嘉荫至逊克。

清晨,昨夜的小雪为景物罩上了一层面纱,更增添了几分冷峻的的色彩,拖着疲惫的身躯告别心爱的枕头,赛程才刚要过半,新鲜和兴奋已经在开始逐渐消退,取而代之的惶恐和不安。

不过几天下来，除了赛道体验之外，我此行一个很大的目的是摸索车辆未来的改装方向，如何用最小的代价让吉姆尼发挥出更大的作用，这几处挡泥板的设置我仔细研究并记录了细节，回去准备DIY，或交由厂家生产。

发车仪式之前的转场，速度过快有参赛车辆追尾，开局不利呀，感觉车手有点懊恼，确实这样的损失有点没有必要，我倒觉得外籍车手不紧不慢的、有条不紊的心态值得学习。

每个地方的发车仪式，既有共性也有个性，恐龙之乡嘉荫也不例外，此行的全程路线其实真的也是一条自驾出游的极品，西藏新疆固然很好，但我们黑龙江的这条线路在很多方面绝对可以媲美。

看到一辆拉达尼瓦，这可是一部稀罕完艺，不亚于西瓜太郎的那个菲亚特126P，车子保持得不错，时间一直紧张要不肯定找车主攀谈一番，作为爱卡的一员，我的此行不仅仅是一次比赛或是一次报导，很多时候觉得自己有点像一个传教士，我很期待此行能把爱卡的主旨在最最基层的民间传播，哪怕是祖国的边陲。

发车在即，李沅龙大哥再次给我一个温暖的鼓励，各位裁判不知不觉间也从最初的质疑到现在的各种关切提醒，让人一瞬间就好像充满了电一样。

刚刚出发不久就看见那台六妾抛锚了，停车询问是否需要帮助的时候，对方故障应该较大，只能暂时告别，回到比赛中。

雪地里看见几只小精灵，让这里的天地生机勃勃的感觉，我的心情敞亮了不少。

今天的历程的路面看似简单，但全程相当大的路面时侧倾的“江堤路”。

没见过这样的情况，逐渐适应发现需要用方向盘持续的修正，并且给足油门，否则车子马上就会下滑到下面的冰雪之中。

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[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2013-02-21 10:33 IP属地：未知

13楼

斜坡之下经常是可以把一切撕碎的冰凌，这样的景象坐在车上，有点恐怖，要是正常的越野穿越减速通行便可，但比赛需要保持应有的速度，而速度的增加就大大地扩大了危险的系数。

好在赛程不长，很快完赛，到达终点看到牧马人的轮眉丢了，也是一位业余车手，现买的车子来参赛，比赛中跑的也很猛，牧马人之前的发身过多次损坏，甚至连副水壶都跑丢了。

发现四前轮眉也有受损，这位车主大人的经历可不简单。
53岁的老大哥在本次比赛中度过自己的生日，他的人生经历曾经经历了一次重大的打击，已经二十几岁的儿子，忽然间在一次车祸中丧生，人世间最痛苦的事莫过于此，失去了已经长大成人的爱子，他沉寂了四年，之后走出阴霾，除了努力做好自己的事业之外，开始云游四方，投身公益事业，他在家乡曾经捐建过路桥和小学校，后来又领养孤儿等等，除了啧啧称奇之外，我更有一种肃然起敬的感觉。

贾宏图老先生本次亲自随队出行，很期待将来在他的文学作品里看到，这位令人尊敬的老人是如何看待这次比赛的。

今天大家貌似都很放松，也很享受比赛，央视五台的杜一新今天为了拿到第一手的素材，亲自做上一台赛车全程摄录，而不是像其他媒体一样只在起点和终点出现。

可是貌似每天必有事情发生，先是一个不可逃避的宿命，队伍转场的时候，一辆社会车辆翻倒在路基下的沟里，车上有人受伤，现场看着挺惊险，这些营运车辆为了多拉快跑确实有的时候很不负责任。

小镇子一下子迎来这许多赛车和全国媒体队伍，一下子变得喧嚣，来了一个环拍。

简单的午餐和修整又急匆匆的赶往下一个地市。

到达绥滨农场的时候，每车上一个广告贴，送两瓶当地特产的龙门福地老酒，我准备带回和大家一起分享。

至此赛程过半，不知道将要到来的更艰巨的路程还会发生什么，但从每个人眼里都可感受到疲惫和焦虑，这个时候肯定要看意志品质了，我心里也下定决心，只要车子不出大问题，我一定要全力完赛，还是那句话：车在、人在、爱卡在！

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[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2013-02-21 10:34 IP属地：未知

14楼

3月 1日为第五拉力赛段，逊克至黑河。

今日赛段漫长，大家早早的起来收拾行装，裁判严寒同志本职工作在省报业集团，本次比赛来做义工，也曾有多次的专业比赛经历，他教给我很多冰雪拉力赛的驾驶技巧。

逊克这个名字我以往只在一些驴友的游记里听说过，这次最深刻的是这支秧歌队，真的是生龙活虎、气宇轩昂，草民艺术也能搞得这么富有感染力。

各地也把这次活动看作一个展示自己、招商引资的机会。

发车点聚集了好多前来观赏的人们，当地公安在维护秩序。

今天发车后我大胆的尝试一些新的跑法，要知道经历这些天的折腾，我的胆子越来越小，这次我听从一些赛手的建议，大胆的提速，让车子处于不断的加速状态，还真是车子变得更稳。

前半程几次达到了100以上的时速，要知道对于这台小排量的吉姆尼我即使在高速公路上也不过如此，果然效果很好，间隔两分钟发车之后，后面的那台大排量FJ始终没赶上来，按照惯例则么长的距离他早应该上来了。

可惜到了这个冰凌区这里几乎是一个不可逾越的鸿沟，快速冲无疑会是对吉姆尼的又一次重击，我尝试着慢速上去，车头马上斜着滑落下来，几番尝试未果，时间在快速的流失，看着别的大轮子顺利的压过，我真为这小吉姆尼犯愁起来。

情急之下我只能另寻出路，在雪地里我重新开出了一条道路，竟然上去了，可是在我惊魂未定之际，出问题了，积雪之下暗藏着一个巨大的裂缝，旁边的一块大石头顺利地把吉姆尼领到了那道沟里，如图这下自己真是动不了了，之前我还可以挖雪脱困，这次可是玩大了。

赛场上无处不在沅龙大哥出现了，自然地承担起救助的指挥工作，几位围观群众还有公安干警都加入进来，这时乌尼莫克车主李海波先生也赶上来亲自动起手来。

乌尼莫克的绞盘可以减少对车子拖带的伤害，车头大伙在用力抬起，我坐在车里反倒可以没事一样调整着方向，八抬大轿一样车子出来了，心中涌动一股暖流，没时间寒暄鸣笛致敬马上回到赛场。

耳朵里众人的欢呼声还没散尽，我已经驶上跑道，后镜里看着一个个挥舞着的双手，我不禁感慨，可能今后我都再不会和他们相遇，但此生唯一的一次相遇确实他们帮助了我。是阿，美好的世界就是应该这样：我们热情友好的待人，而别人也在同样的对我们，而这种善举单独来看，往往都是单方面的一次性的，但这却可以编制起一道大网，保护着我们的群体、我们的社会最宝贵和感人的精神财富。

如看到此帖请接受我的敬意！

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[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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发表于 2013-02-21 10:34 IP属地：未知

15楼

3月 1日为第五拉力赛段，逊克至黑河。

重归赛道心情小有复杂，我的注意力又需要增加对那些暗藏的危机的辨别。这几块巨大的冰块，我下去人工清除，避免了一次车体受伤。

雪依旧很厚，在不稳定路面，主动的轻微来回旋转方向盘，确实是一个偏方，很有效果，再配合不间断的加油直冲，车速起得很快，后面刚才上来的两台三菱始终还是追不上我，但我也甩不掉他们，就这样持续着。

良久没有看到标志旗，我对路途有点质疑，这是路边一辆停着的SUV旁的几个人对我不断的挥手，我以为是裁判组的打卡处，赶快停车挑头回去。哪想人家朗声说道：“兄弟后面还有多少车啊？”
我狂晕！这是看热闹不怕事大，气得我一时无语，转身上路。两台三菱已经上去越跑越远。

到达终点如释重负，车子已被冰雪覆盖。

全体完赛，马上转场。

不解释，我又不幸了，平地上我陷在雪里，原因还是车速过慢。我没求助因为内心里我不想给别人添麻烦，之前我衡量了风险，因为如果最后不能自行脱困，再求助已经驶往黑河的车队反倒更给人家添加麻烦。我想这里只是一处平地，车下是积雪托住车体，轮胎失去摩擦力，我只要挖开积雪即可脱困，这只是一个时间问题。用我后来的话说：最多等到春暖花开雪水融化，我便可回家。这样说有点不讲理哈，导致大家久违的小主暴怒，对奴才大声喝斥！NNd老子长达几个小时掏洞挖土，活的和鼹鼠蚯蚓一样，这祖宗却给我当头棒喝，家教何在！家暴的想法在我的脑海里开始孕育......

显然我还没有丧失理智，脑海里抽空选择了几种发泄的方式，其中我最为得意的是：把后备箱备用油桶里的10升汽油浇到车上，老子把车点了狼烟求救，那样才算个性。不过貌似小主此时开始通情达理起来......人呀，嘿嘿，真的有的时候就是一念之差，嘿我这暴脾气。

整个中午大家都在午餐和休息，而我们三个小时精疲力尽，却也终于脱困，小主内心应该也算佩服了我的判断力，不再作声，顺利赶上了下午发车。整次活动我们小体格的吉姆尼还有两个孤独绝望的心，要想独立完赛就只能比别人承受更多的压力，在压力中奋力的爆发，没有选择。

完赛，好累。
夜至黑河这个东北重要口岸，城市里五彩的灯光好温暖，明天开始可以休整一天了，洗个热水澡，美美的睡一觉，好期待。

因为明天不用早起，晚上小酌了一下，酒兴正浓和几位车友兴高采烈的分享着沿途所见所闻。这时得到通知我省知名作家、原黑龙江日报总编-贾宏图老先生邀请我们来一个访谈，为贾老的著作采集一些新的信息资料，我们诚惶诚恐。
对于贾老的威名我久仰已久，并且多次从长辈和朋友间获得一些听闻，但我之前从未冒昧叨扰，因为我相信缘份。果然今日得偿所愿，贾老对我们这台小车和我们此次的举动很感兴趣，我也不失时机和贾老积极的互动，尽量在有限的时间里，完成彻底的交流。
虽然是忘年交，但我们都是文人，我能感觉到相互的温情在流淌，岁月的积淀让贾老言简意赅，却字字落地有声，我们的互动也让贾老道出了好多心声，很舒服的一次交流，老前辈的风范果然非凡。
温暖的夜，温馨的关怀让我婴儿一般的睡去，暂时忘却了一切伤痛，睡梦中是灿烂的阳光和广袤的田野。

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[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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16楼

3月 2日在黑河休整一天（可赴俄罗斯布市一日游）。

显然我们无力起来游玩，上午小主随队去了瑷珲纪念馆，我则随后勤车队去检修车辆。吉姆尼的底盘构造越看越精致紧凑，除了之前的前桥受损之外，毫发无伤。当地技师们并没有见过这车，但也不住的赞叹，质量过硬，工艺精湛。

感谢随队技师，华通丰田的大师傅裴哥，带领当地师傅给我的车进行了彻底检查。再次发现变速箱油过多，马上放掉到合适位置，这个油位不合适会严重影响动力的输出效率。

几位赛会工作人都是热爱冰雪赛车运动的志愿者，难得偷闲，也在一个小景点留个影，裴哥看来也是一个捣乱帝哈。
午后，本来想来更新帖子，谁知倦意如汹涌的潮水，阵阵袭来，昏沉沉的睡过去。

晚宴，赛会发布了一个天大的消息。由于俄罗斯车队后勤车未通过海关，来自黑河的卡车组赛车乌尼莫克的车手李海波先生，自愿帮助他们承担后勤运输工作。几天的赛事过程，双方友好的商定共同成立中俄亚历斯车队，今后共同征战赛场，俄方也有官员专程赶到参加成立典礼，让晚宴变得精彩纷呈。

俄罗斯《真理报》的记者也有赶到，参加了后续的赛事报导。黑河的李海波先生也是一位成功的企业家，生意已经做到了俄罗斯，年轻有为却毫无浮躁。

当夜宿醉不表。
次日发车，好酒不但不会让人头晕，似乎反倒让晨起的人们更加清醒，怪不得当年解放军首长不少都愿意喝酒，还都是好酒哈。

发车前的小插曲，乌尼莫克卡在雪堆上，悍马拉出，也算给当地观众小小的秀了一把救援。

黑河的发车仪式规模不小，观众甚巨。

黑河路段雪不小啊，牧马人在起点处也陷住了，看来今天要加大马力了。

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[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

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17楼

我大脚油门发出，雪果然很大，近日温度升高，雪质较粘。变速箱油位经过昨天的调整，效果很明显，油门响应更迅速，转速攀升很快，动力强大了不少，我跑得飞快，前半段都在100左右，最高冲到过110多。我想回去后，吉姆尼的改装起码在进排气上，要增大进气效果，排气的尾段可以考虑更换阻力更小的产品。

不知不觉间竟然已经掌握了漂移过弯的技巧，几次濒临失控，我回正方向并且加油再转向，很有效果的修复方向控制，还挺熟练，心情大悦。

本想这一站尝试着看看能否来个质的突破，可事实往往都是和骨感的。半程的村道一段难度并不大的弯路，我速度过快滑出道路，深深的扎到沟里，好在下面都是厚厚的积雪，除了一次天女散花般的漫天飞雪，车子无大碍，我在坑底门子顶在雪上，无法出来，小主到是录了一段视频。发现吉姆尼右前杠碎了，应该是之前的一次冲坡撞击的，前面说过今天雪质较粘，硬度也会较大。

这种情况自己是绝难脱困了，但我们之前已经得知乌尼莫克调入清沟，全体救援都在向那边集结，我们此时无论如何也不能去给大家在添麻烦。所幸十五分钟以后，一台成色很好的灰色80出现在我们后面，而且还配有绞盘，原来是黑河雪狼车队的车友，朋友们很热心迅速组织援助，记得昨晚雪狼的朋友们还在隔壁论坛和我相约前来助阵，今天真的遇到了，心内好是欢喜。

谢过几位朋友，回到赛场，这番耽误之后好的成绩已是无望，我所幸放慢速度求稳起来。心中不由得担心起坠江的乌尼莫克和车上的选手们，后来得知救援车竟然也翻了一台，这可真是一波未平、一波又起。赛程至今，几乎每天都有状况发生，我想这也侧面反映出挑战赛的艰巨性和观赏性。

终点，我把破碎的右侧前杠，用爱卡的车贴进行了粘接，3M产品效果好怎是还不错，而且我还觉得挺好看，不挂点彩哪像上过战场的样子，我竟然有点舍不得来修复它。

当天赶往呼玛，路况较好，也很顺利，后来得知坠江和翻覆车辆的人员无恙，还好还好。

感觉赛事接近后半段，我把备用邮箱里的燃油加到车里，减轻点车子的负荷，原来担心单程赛段过长，现在看来用不到了。

白桦林挺美的。

到达呼玛，宾馆大堂看到好多的蓝莓制品，价格不算便宜。

今日事故频发
乌尼莫克坠江，珍贵视频已上传：
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350号工作车翻车
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悍马扎入雪坑
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[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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18楼

3月 4日为第七拉力赛段，呼玛至漠河。

今早还没等发车，省台的摄像机就被车轮碾碎，这设备据说价值可以达顶过一台奥迪轿车，沅龙大哥没有过分责备开车的志愿者，立马表示他来负责承担损失，用他的话讲：这些兄弟都是来帮助我做义工的，出这种事必须我来承担。真是个汉子！
不过我觉得，作为那位持机的记者也有着不可推卸的责任，因为就像我这个纯业余的摄影爱好者，我都懂的保护好身边的相机，当兵的怎么可以把枪丢了，还放在车辆必经的路上，经验欠缺更是职业素养的匮乏。
不过后来据说这样的贵重设备都有专门的保险，还好还好。

呼玛的发车仪式似乎因为天空的景象变得好壮观，比赛至今天气始终很好，后来得知沅龙大哥之前拜过漠河的北观音，多年以来我一直想来拜访，一定要去看看。

列队的武警边防战士好精神，观众数量也相当多。

选手们在互相交流装备知识。

看到一台丰田老7系，大爱！这个车子现在还在生产，是塔利班的标准装备，找机会我也搞一台, 明年当后援车来支援我的小吉姆尼。

路况每天都在变化，今日600公里的山路转场，让计划中的赛事不断缩短，直到最后取消，一位后来的山路让所有选手苦不堪言。

山路起伏，起初还有部分路段经过简单清扫，行驶顺利。

到了山上则大不相同，过去被称为伐木路的艰难，和看起来的样子简直是天壤之别，伐木车很重很慢，在这样的道路上还这是挺适合，我们可就不是了，尤其是吉姆尼。

一冬天都没有轻扫过的积雪，早早就形成两条深深的光光的车辙，其他车辆虽也步履维艰但尚能卡住车辙，吉姆尼的轮距要小很多，够不着车辙中心的弧顶，只能想走钢丝一样骑在中间的凸起上，时刻不可分心，我全程高度紧张，却还是几次失控，其中一次彻底失控，要不是有一个雪堆阻挡我将遇到一次大的事故。果然有车子滑落，还好体格很好，救援也算顺利。

这张图片可以看到车辙的形状，看似积雪，实际上表面已经是人都难以站住的弧形冰面。

途径二十二站午餐，领队果断决定取消下午赛事，改道直奔漠河，明早漠河最后一战，英明呀，山路挣扎最高30速度，还有二百余公里呀。

改道后路面逐渐有所改观，晚上所有人安全抵达，这一天虽没有比赛紧张程度却还要更高一份。

漠河的夜晚张灯结彩，神州北极我们来了！

晚宴，原定的颁奖典礼只能推到明天，但国宾馆级的住所条件甚好。

出发到现在的各种历险再加上今天山路的触目惊心，大伙都有点激动，也有人大呼过瘾，我借着一点酒意和沅龙大哥到处我的心声：感谢你沅龙大哥，明年我还要来参赛，即使有一天你不幸遇险，我也要继续参赛，在这个酒桌上给你摆双筷子。
就是这么几句话，让堂堂七尺男儿的眼角湿润了，10年的辛勤付出从漠河拉力赛到两级挑战赛，每一次都有进步，每一次都充满艰辛。北丐穷光蛋李沅龙在极少经费支持下，靠一己之力和一个小团队的支持，在冰雪赛的岗位上，创造了奇迹般地故事。中国冰雪汽车运动的创始人-李沅龙先生当之无愧！

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19楼

漠河赛段，颁奖典礼。

漠河天天空好高、好蓝，之前的愿望终于达成。今天赛车要沿着60公里赛道走回去到达位于北极村的起点，再跑回来。我突然产生了退赛的想法，首先全部赛程里允许参赛选手放弃其中的三站，这样做也是应对一些事故和突发事件对选手总成绩的影响,我迄今为止还没有缺战。这一段象征性的收官之战，我果断的选择弃赛，安静下来享受漠河开阔天空，同时也可以补拍一些选手们冲刺的镜头。

事实上，我觉得自己的决定是正确的，大战之前我作为为数不多的观众，内心里真的充满了一种不易察觉的得意和慵懒，但眼前的一切让我不禁有点怅然若失的感受，十天来紧绷的心一下子松弛下来，我忽然觉得不知所措，一直追逐的东西忽然间到了一个尽头，还在这个神州北极之地，真的到头了么。

终于可以心安理得的合个影，留个念。

爱卡大旗终于飘扬在神州北极，此时此刻我脑里闪现出瑷珲纪念馆里那一段段不堪回首的历史，面对黑龙江对岸大片的我国故土，心下还是紧绷绷的。

经过多年的思考，我的意识开始形成一种观点，也许不成熟，可供讨论。战争和武力毁灭了多少幸福的生活，满足了多少狂人的野心。人都有好胜心，有的民族更是尚武好斗，然而我觉得历经磨难的民族就象饱经沧桑的人一样，变得不苟言笑，变得更加内敛。疆土上的扩充与占领不意味着永远拥有，满清消灭了大明朝结果也是导致满人汉化。我们期待祖国在民族精神上的厚积薄发，在历史拐点的愤然急追，中华文明的复兴可以遍及天下，超乎疆土、超乎文化、超乎政经，象始皇一样，心中有天下遍似得天下。

天光渐亮，远山的薄雾层次分明，边陲小镇的淼淼炊烟，这里的黎明静悄悄，还真像电影一样，偶尔天空传来一声鸟鸣，传的好远,从此岸传到彼岸。

车手陆续出发，小主要过瘾被拍，伺候之。

雪面上晶莹的闪光是过去用大画幅胶片机独有的专利，数码时代被轻易的实现，真是神奇。

我把车子停在一处高地，守候着一个良好的机位，期待赛手们的到来。

漠河的温度居然有些温暖，明媚的阳光让人慵懒惬意起来。

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20楼

终于有赛车到达，赶快端稳机器，这是内蒙车手穆仁。

第二位三菱皮卡步履蹒跚的跑回，这段冰凌路看起来难度不小，车子显然经出了相当大的故障，甚至有点停顿。

海拉克斯也回来了，各种杂音。

悍马还是比较威猛，这种路段简直就是给他设计的，踩足油门猛冲即可，不过后来听说另一台黑色悍马的防弹轮胎都撞废了。

这之后好长时间没有车辆回来，显然是有状况发生了，后来得知种子选手内蒙穆腾车辆故障退赛了。

又回来一台。

长厢途乐跑起来很稳。

这亮老旧的六妾也终于完成了使命。

牧马人叮叮当当的跑回来，虽然有点狼狈，却也不失欢快。

赛事结束，今天退赛车辆不小，当然除了我以外都是被迫因故，我又暗自庆幸自己做了正确的选择。

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