发表于 2013-02-15 12:10 IP属地:未知
M档当然要思考了,交给保时捷的巨额专利费就是为了让AL4也能像Tiptronic一样的思考的

比如发动机转速接近红区强制升档,高速时候拒绝强制低档,都靠它了
偶想玩M档的本意是想在行车时~~~比D档升档耗时少些~~从而达到降低油耗的可能~~~不知思路是不是对的~~~
从我用M档的初体会来看~~~好像不比D档用时短~~~~当然有很大可能是我新手~~~还不会用M档~~~~


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本帖最后由 konglau 于 2013-2-15 12:13 编辑 ]