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机油专家 >  普拉多DIY安装曲轴箱机油透气壶作业 - 1000公里滤除15毫升油污 哎恶意扣分又来了

发表于 2012-12-31 19:21    IP属地:未知

大多数机透利用的是废气流的容积/流速变化,使气流中不同比重的成份因容积变化而产生的速度差~进而分离开;
壶壁和可能的挡板有一定的“撞凝”效果,冷凝的效果也有~但实际看其作用不是主要的~分季节 ;楼主您冬季测试可能冷凝效果还好,如果是夏季~较长时间大负荷以后,机舱温度很高~机透的冷凝会越来越不明显;另外您选择的安装位置也不是机舱温度低的部位~最好选择可以接受撞风效果的前部,当然这个也受机舱具体布局的限制~不能一概而论。
机透~壶的容积和管路长度/内径,对机器急加速的油门响应~或多或少有点影响;实践看~机器排量越大,受机透影响造成的油门“滞后”的影响越小,也可以这样理解~机器大可以选更大一点的壶 ;管路长度和内径的影响主要是气阻,会影响真空源-机透-曲轴箱之间的压力关系、以及原车废气阀的启闭时机~甚至是动作开度,当然~一般折衷后的结果是影响越小越好。
再有就是管路材料选择,一定要耐油和耐温度变化,这个甚至比长短粗细更重要
就这么多吧
现在夹着尾巴过日子了

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发表于 2012-12-31 19:33    IP属地:未知

另外,楼主你车的1GR机器目前没有使用DI,暂时没有必要考虑加装额外的~进气道/进气阀的定量清洗装置,只使用燃油中的清静剂即可基本满足要求;
额外的装置基本都是试验性质的~大多是一车一款~车型机器结构上差异~效果也是大相径庭
话说这个比加机透要考虑的因素和制约条件要复杂
现在夹着尾巴过日子了

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发表于 2012-12-31 19:37    IP属地:未知

原帖由 天山牧童 于 2012-12-31 18:06 发表
这个不带标尺,似乎里面装了多少了不能一目了然啊。
这个实际意义不很大,弄不好反而是渗漏的地方,玩儿造型的作用更大些

现在夹着尾巴过日子了

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发表于 2012-12-31 19:42    IP属地:未知

原帖由 amphibia 于 12-12-31 16:12 发表
机油透气壶理论简介
- 所有内燃机运转时部分汽油或柴油会窜过活塞环进入曲轴箱,污染机油。但是机油达到工作温度以后,自然会慢慢把窜入的汽油、水蒸气、和部分机油蒸汽排出去。形成一个稳定动态平衡
- 70年 ...
求购买链接,我也想买,通用吗别的车型
我的世界,从此无界!

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发表于 2012-12-31 21:35    IP属地:未知

原帖由 amphibia 于 2012-12-31 16:12 发表
机油透气壶理论简介
- 所有内燃机运转时部分汽油或柴油会窜过活塞环进入曲轴箱,污染机油。但是机油达到工作温度以后,自然会慢慢把窜入的汽油、水蒸气、和部分机油蒸汽排出去。形成一个稳定动态平衡
- 70年 ...
大哥真是有心啊……学习并收藏了!!
乐天知命

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发表于 2012-12-31 23:27    IP属地:未知

原帖由 PPdog 于 2012-12-31 19:21 发表
大多数机透利用的是废气流的容积/流速变化,使气流中不同比重的成份因容积变化而产生的速度差~进而分离开;
壶壁和可能的挡板有一定的“撞凝”效果,冷凝的效果也有~但实际看其作用不是主要的~分季节 ;楼主 ...
学习!
amphibia的动手能力真强啊,佩服!
刚日读史,柔日读经

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发表于 2012-12-31 23:39    IP属地:未知


情人未說不愛我 但眼神誰騙得過

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发表于 2013-01-01 00:32    IP属地:未知


送人玫瑰之手,历久犹有余香。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2013-01-01 12:06    IP属地:未知

我觉得这玩意儿外表面也要做出来散热鳍来。
咱是没条件啊,要不搞个软件算一下,弄个铝锭锻压完上五轴CNC,三级硬氧处理后肯定很好用
Behind every Great man there's always a woman rolling her eyes... Most batteries don't die - they are tortured to near death, then murdered...

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来自 爱卡触屏版 发表于 2013-01-01 12:51    IP属地:未知

很细心的爱车人,赞一个!
车型:两厢马3
机油:HKS 0W25
空滤:KN高流量
火花塞:思沃士达14X25

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