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机油专家 >  零下32度冷启动:用5w-40运转16秒后才能到正常机油压力,0w-40要7秒 -又被恶意扣分

发表于 2012-12-28 13:21    IP属地:未知

这个很牛啊,有具体的数据!
[ 本帖最后由 留的滑 于 2012-12-28 13:35 编辑 ]
我想要怒放的生命!

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发表于 2012-12-28 13:53    IP属地:未知


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发表于 2012-12-28 13:57    IP属地:未知

南方用0w20的飘过  压力秒上无干磨:)  其实磨损70%都是冷启动造成的

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发表于 2012-12-28 14:17    IP属地:未知

原帖由 buy_you_up 于 2012-12-28 13:57 发表
南方用0w20的飘过  压力秒上无干磨:)  其实磨损70%都是冷启动造成的

厂家告诉你可以使用20粘度的,请放心使用。但是如果你要去撒哈拉豁车,请用5w-30或者0w-40。
随车用户手册没有写20粘度的切勿使用。

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发表于 2012-12-28 14:29    IP属地:未知

零下32度 ,这个温度其实已经超过5w和10W能够使用的温度了吧,这两种油说不定机油泵的入口都已经空吸了。

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发表于 2012-12-28 14:31    IP属地:未知

兼顾冷车和热车,的确比较难。

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发表于 2012-12-28 15:25    IP属地:未知

数据说话

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发表于 2012-12-28 15:45    IP属地:未知

原帖由 amphibia 于 12-12-28 12:03 发表
下图是美孚的德国地区市场宣传材料,权当相信数据的真实性,大概是用大众高尔夫和福特福克斯做的实验,在零下32度条件下冷启动看多少秒建立完整机油压力。注意即使是达到完整机油压力,不代表关键部位机油已经完 ...
说话能不跟着筒子跑不?能不能不哗众取宠啊???!!!
—30度为5W40的倾点规定,超出范围了他表现能好吗???
这个命题应该是“低温时,你用的机油合适吗?”或者“低温时慎选机油粘度”而不是责怪5W40会造成磨损。
真不理解,不哗众取宠、不误导就不会说话了吗?
世上无神车,只因世间无神……

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发表于 2012-12-28 15:45    IP属地:未知

原帖由 新魔头 于 2012-12-28 14:29 发表
零下32度 ,这个温度其实已经超过5w和10W能够使用的温度了吧,这两种油说不定机油泵的入口都已经空吸了。
空吸应该不会,但是10w-40到了这个温度估计比浆糊都黏。

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发表于 2012-12-28 15:47    IP属地:未知

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